50鏟車改攪拌斗帶攪拌的鏟車廠家直銷鏟車攪拌斗
中首重工攪拌斗裝載機(jī)大軸距，合理橋荷分配，牽引力、掘起力達(dá)，整機(jī)形式、作業(yè)穩(wěn)定性好。攪拌斗裝載機(jī)液油、液壓油箱布局合理，機(jī)罩側(cè)開(kāi)，方便維修。。 攪拌斗裝載機(jī)的混凝土攪拌斗，是專門針對(duì)混凝土攪拌而研發(fā)的一款性攪拌鏟斗。。 鏟車攪拌斗工作主軸由低速大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、動(dòng)力來(lái)自裝載機(jī)的液壓泵，操控裝置安裝在裝載機(jī)駕駛室操作臺(tái)，通過(guò)操控液壓馬達(dá)操控?cái)嚢铏C(jī)工作。。
攪拌鏟斗裝載機(jī)生產(chǎn)廠家，鏟車自帶攪拌鏟斗，節(jié)省資源工作效率高。。 裝載機(jī)攪拌斗在配比混泥土?xí)r，一般建筑施工企業(yè)所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車從料場(chǎng)搬運(yùn)至攪拌機(jī)中攪拌混合，這種依靠人工上料，人工搬運(yùn)的方法，勞動(dòng)強(qiáng)度大生產(chǎn)效率低，已不適合現(xiàn)代生產(chǎn)要求：而大型重載鏟車有不適合用，為此將農(nóng)用拖拉機(jī)改裝為實(shí)用性小鏟車，解決這一問(wèn)題。。 鏟車攪拌斗特點(diǎn)，常規(guī)物料攪拌時(shí)間短，效率高，優(yōu)于傳統(tǒng)攪拌斗，斗容量0.4-1.2立方，葉片可調(diào)節(jié)，免維護(hù)，減速機(jī)全封閉，避免泥沙進(jìn)入減速器從而損壞減速器這一問(wèn)題，雙向攪拌，攪拌均勻，用途范圍廣，適用于多種場(chǎng)合不易側(cè)翻。。
30鏟車可以改裝1.2立方攪拌斗，50鏟車可以改裝2立方攪拌斗，可以和鏟斗互換兩用。。 鏟車攪拌斗在混凝土之前，應(yīng)使攪拌斗在10-12轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)1分鐘，再進(jìn)行排料。。 裝載機(jī)攪拌斗是一臺(tái)機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場(chǎng)、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工過(guò)程中使用機(jī)械多、人員多、占用場(chǎng)地大、對(duì)電源依賴性大等缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，靈活方便，降低施工成本和能源消耗的目的，節(jié)能減排。。
中首重工攪拌斗是可以安裝在任何品牌裝載機(jī)上的多用屬具，徹底代替了傳統(tǒng)的攪拌機(jī)，鏟車有油即可完成攪拌工作，省時(shí)省人工。。 攪拌斗裝載機(jī)主要組成部分，攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體，攪拌缸滑移式可啟閉倉(cāng)門，倉(cāng)門兩側(cè)為凹槽式軌道，驅(qū)動(dòng)滑移式可啟閉倉(cāng)門的液壓油缸，進(jìn)料倉(cāng)口擋板，低速大扭矩液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)進(jìn)油管，液壓馬達(dá)出油管。。 攪拌斗鏟斗中的葉片可靈活調(diào)節(jié)位置，使其攪拌方向性靈活，攪拌斗葉片采用組合、焊接葉片，讓其結(jié)構(gòu)合理，也讓攪拌斗的更換方便，同時(shí)攪拌機(jī)部件采用全封閉系統(tǒng)。。
攪拌斗裝載機(jī)的出現(xiàn)逐漸取代了攪拌機(jī)等攪拌工程機(jī)械，在這些攪拌機(jī)械中，中首重工攪拌斗鏟車尤為突出:砂石廠，水泥混凝土，動(dòng)物飼料配料，砂漿等都可見(jiàn)到攪拌斗裝載機(jī)的身影。。 裝載機(jī)攪拌鏟斗利用成熟的裝載機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，把混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過(guò)改裝安裝在裝載機(jī)的鏟斗位置。。 攪拌鏟車是一種工程機(jī)械，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是把裝載機(jī)的鏟斗單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來(lái)的一種新型機(jī)。。
50裝機(jī)攪拌斗攪拌站用裝載機(jī)混凝土攪拌運(yùn)輸斗：http://www.jdzj.com/jiage/5_12302221.html
