重慶橋梁墊塊減震橡膠支座安裝方法其實很簡單，泰立橡膠工程可以為您詳細解答。
板式橡膠支座是公路中不型橋梁中比較常用的產(chǎn)品，它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。
GBZJ板式橡膠支座是板式支座公路行業(yè)標準:JT/T4-2019新名稱，代替GJZ板式橡膠支座。橡膠支座是指用以支承容器或設備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。板式橡膠支座由多層矩形天然橡膠片與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。
公路橋梁板式橡膠支座是以橡膠的彈性壓縮來實現(xiàn)梁的豎向轉動，以橡膠塊的剪切變形來實現(xiàn)梁的水平位移。由于容許水平位移量較小，僅適用于中小跨徑20m以內(nèi)、公路橋梁板式橡膠支座反力2000kN以下的公路和城市橋梁。金屬板的厚度一般2-3mm，中間橡膠層厚度5-10mm，主要根據(jù)設計要求確定。橡膠支座檢測項目
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