試想一下，如果一個人沒有光感，他腦海中浮現(xiàn)的就是一片黑暗，并會胡思亂想和產(chǎn)生恐懼，周邊的任何動靜都會讓他非常不安。換作是航空障礙燈，如果沒有光感，航空障礙燈不知道外界是日還是夜，工作狀態(tài)就會混亂，出現(xiàn)沒日沒夜不定時閃爍，光強也會混亂。有些人可能會說，不帶光感，那就用控制線連接起來，人手去控制障礙燈開關(guān)。
拜托，這是過時的產(chǎn)品了，南京徐航生產(chǎn)的航空障礙燈是GPS全球衛(wèi)星控制的，只要接上220V的照明電即可正常工作。如果沒有光控眼，航空障礙燈的光強就無法控制了。
由于航空障礙燈有發(fā)光形式和光強度要求，普通照明燈的功率、電壓等是額定不變的。只要工作就是恒光，就是那個亮度。航空障礙燈如果不是依靠人為地去控制，就必須要有光控眼來進行對外界的光感，進而根據(jù)外界的光照度調(diào)整自身的光強。航空障礙燈的類型區(qū)分很大部分是因為光強不同，進而決定了安裝的高度。而光強又因為規(guī)范里面要求，分為白天、黃昏和晚上的光照度不同影響到航空障礙燈對應(yīng)的光強。如果航空障礙燈需要人來值守，除了需要控制開關(guān)，還要根據(jù)不同的光照度調(diào)整障礙燈的光強，這是對么費勁的一件事。
所以你問航空障礙燈必須有光感嗎，是肯定的。只要航空障礙燈是自動工作，它就要依靠光控眼感知外界亮度，進而適當(dāng)調(diào)整自身光強。至于同步閃爍等功能，那就有多種的控制方式了。
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