我們以雙倉綜合管廊模具，地下綜合管廊模具，預(yù)制綜合管廊模具，預(yù)制綜合管廊模具為主自主研究，其中城市地下綜合管廊模具是一種能夠根據(jù)加工制造產(chǎn)品尺寸需要的改變地下綜合管廊模具大小模塊式的方涵、箱涵。所闡述側(cè)�？蛴赡？蚝湍？蜃鶚�(gòu)成的，是用新型的技術(shù)特征構(gòu)造。這樣做的目的在于由于�？虻膬�(nèi)�？蛳露瞬捎勉q耳與模框座鉸接，模框的外模框下端與�？蜃g采用伸縮式連桿鉸接，因此模框可以以模座的鉸接連接點(diǎn)為基準(zhǔn)，通過可調(diào)節(jié)伸縮式連桿的長短，即可實現(xiàn)側(cè)�？蛲忾_與內(nèi)�？焖侔惭b。端模框由四塊角模塊和一塊及一塊以上矩形模塊拼接的設(shè)計，是本實用新型的技術(shù)特征之二。
預(yù)制城市地下綜合管廊鋼模具的建造是指在城市地下綜合管廊鋼模具的規(guī)劃、設(shè)計和施工全過程中,在保證安全和質(zhì)量的同時,通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步,提高資源利用效率,節(jié)約資源和能源,減少污染,保護(hù)環(huán)境,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的工程建設(shè)生產(chǎn)活動。 自我國改革開放以來，經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展，綜合國力得到了大幅提升，人民的生活水平得到了極大的改善，隨之而來的是市民對城市環(huán)境的要求也越來越高，這就進(jìn)一步推動了決策層建設(shè)箱涵的決心和信心。但十多年來，我國在對預(yù)制管廊鋼模具的研究和實踐方面還處于起步階段，相比國外一百多年的歷程，我國無論是在投資規(guī)模、建設(shè)技術(shù)、資金籌措、管理模式等方面還有很大的差距。
目前，雙艙綜合管廊模具在水泥管廊模具廠和車間使用越來越廣泛。雙倉城市綜合管廊模具通常是為一種不同尺寸的加工產(chǎn)品定制的，不能應(yīng)用于其他尺寸的產(chǎn)品。然而，水泥管廊模具在生產(chǎn)和制造過程中，他們經(jīng)常收到同一系列產(chǎn)品的加工訂單。這些混凝土澆筑綜合管廊模具外觀相似，大小不同。如果每種尺寸的水泥預(yù)制綜合管廊模具鋼模板都需要現(xiàn)澆水泥管管廊鋼模具，那么水泥現(xiàn)澆綜合管廊鋼模具的成本就太高，成本就會成倍增加。此外，時間很長，這直接延誤了生產(chǎn)進(jìn)度。
