杭州玻璃纖維增強尼龍的用途 0.15mm玻璃纖維粉的用途
玻璃纖維（英文原名為：glass fiber或fiberglass ）是一種性能優(yōu)異的無機非金屬材料，種類繁多，優(yōu)點是絕緣性好、耐熱性強、抗腐蝕性好，機械強度高，但缺點是性脆，耐磨性較差。
它是以玻璃球或廢舊玻璃為原料經(jīng)高溫熔制、拉絲、絡紗、織布等工藝制造成的，其單絲的直徑為幾個微米到二十幾米個微米，相當于一根頭發(fā)絲的 1/20-1/5 ，每束纖維原絲都由數(shù)百根甚至上千根單絲組成。
玻璃纖維通常用作復合材料中的增強材料，電絕緣材料和絕熱保溫材料，電路基板等國民經(jīng)濟各個領域。
真正的高純玻璃纖維粉是采用高強無堿玻璃纖維原絲，經(jīng)過嚴格的數(shù)控剪短工藝生產(chǎn)的，長度均勻，纖維粉體分散好，白度高，不含雜質(zhì)，因為是統(tǒng)一的原絲作為原材料，
所以單絲直徑一致，細小纖維應用到下游產(chǎn)成品中的強度值是一致的，而且長度誤差極小，可以生產(chǎn)的范圍有標準1毫米長的（15目），0.5毫米長的（35目），100目，150目，325目，500目等，纖維的長度精確度誤差是0.013。
大部分使用廠家盲目追求玻璃纖維粉的細度，但是細度超過其單絲直徑的細度時，那就是完全的粉末了，就不是纖維狀的了。
失去了玻璃纖維粉的功能性，只有具備長度才能實現(xiàn)強度，所以正確的選擇玻璃纖維粉細度長度才能真正的幫助您產(chǎn)品質(zhì)量的提升。
玻璃纖維增強尼龍在高鐵輕量化應用方面主要有以下幾大方向：
1.蜂窩狀內(nèi)飾件代替鋼板減輕車輛重量。
2.車輛摩擦板采用自潤性玻璃纖維增強尼龍6替代鋼制摩擦系統(tǒng)，不僅節(jié)省材料減輕重量，而且經(jīng)久耐用。
3.傳動系統(tǒng)軸承保持架采用玻璃纖維增強尼龍6材料，大幅延長機車軸承的使用壽命。
4.高鐵貨車心盤襯墊，它是車輛高載荷承受部件，車輛高速運行縱向，橫向，扭力和動載加速狀態(tài)下，心盤襯墊大承壓達到11MP,玻璃纖維增強尼龍6完全能勝任，又能減重。
杭州玻璃纖維增強尼龍的用途 0.15mm玻璃纖維粉的用途