故障現(xiàn)象：故障車是一輛24年款寶馬e6676li轎車，用戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，行駛中加速無力，近又出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后有汽油味的情況。故障檢修：接車后，汽車維修人員首先向用戶了解此車在故障出現(xiàn)前后是否有異常情況。用戶反映，前一段時(shí)間因?yàn)楫?dāng)?shù)嘏_(tái)風(fēng)的原因，導(dǎo)致此車部分進(jìn)水。當(dāng)時(shí)將水處理干凈后沒有出現(xiàn)故障，使用一段時(shí)間后就出現(xiàn)了各種各樣的故障，但后來大多都修好了，只有發(fā)動(dòng)機(jī)故障一直沒有修好。在其他修理廠清洗了節(jié)氣門，更換過點(diǎn)火線圈和火花塞也都沒有解決問題。
廠家專業(yè)定制生產(chǎn)5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯(lián)合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！
衡水15噸吸污吸糞車配置介紹
東風(fēng)天錦15方吸污車配置：東風(fēng)天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和康斯210馬力發(fā)動(dòng)機(jī)（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風(fēng)天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐
東風(fēng)天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，康明斯270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質(zhì)為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風(fēng)天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風(fēng)天龍?jiān)b底盤，420馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動(dòng)機(jī)，270升高壓清洗泵，一個(gè)自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
衡水15噸吸污吸糞車配置介紹
東風(fēng)天錦清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過?？勺詣?dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
東風(fēng)多利卡清洗吸污車配置：
采用東風(fēng)小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)有朝柴102馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，全柴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國(guó)標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動(dòng)泄壓閥（當(dāng)壓力過?？勺詣?dòng)泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
清洗部分：配備德國(guó)品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個(gè)高壓噴嘴，帶自動(dòng)回位卷盤壓力表，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
由于制造蓄電池的原材料不可能實(shí)現(xiàn)1%的純度，總會(huì)有雜質(zhì)混在中間，所以蓄電池不可避免地存在自動(dòng)放電現(xiàn)象。而防盜報(bào)警器在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后同樣需要用電，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間停放不用的車輛，蓄電池也有可能產(chǎn)生過度放電現(xiàn)象。如果車輛停放時(shí)間超過一周，請(qǐng)將蓄電池的負(fù)極接頭拆下斷電。此外，應(yīng)盡量避免使用汽車蓄電池外接大功率用電設(shè)備，這類設(shè)備的用電量較大，可能會(huì)導(dǎo)致蓄電池過度放電。如果必須要使用的話，在使用的同時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由發(fā)電機(jī)和蓄電池共同供電。道理很簡(jiǎn)單：排水防腐蝕。如何起步提速快：在車輛空載或負(fù)荷較少的情況下，直接用二檔起步（不必?fù)?dān)心對(duì)車輛有損，因?yàn)橐粰n齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計(jì)的，而且大部分車一檔換二檔不順暢），沖到3轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再?zèng)_到3轉(zhuǎn)以上，這時(shí)一般車會(huì)落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔（適用于高速公路交費(fèi)后），而且并不增加油耗。不妨一試。早晨發(fā)動(dòng)車抖動(dòng)的簡(jiǎn)單處理：因?yàn)閭€(gè)別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，上高速跑跑是一個(gè)辦法（費(fèi)銀子），也可在3檔或4檔上高轉(zhuǎn)速多跑一會(huì)兒（省金子），效果一樣。首先調(diào)取故障代碼。在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)找到了該車專用的17+8針診斷連接器，連接好測(cè)試儀，但測(cè)試儀顯示無法和該車的ecu對(duì)話。經(jīng)過一番查找，在儀表板下方又找到了一個(gè)obd-ii16針診斷連接器，將測(cè)試儀連到該連接器上，再接通點(diǎn)火開關(guān)，調(diào)出故障代碼為p17、p32和p51。p17的含義是混合氣??；p32的含義是第2缸間歇性不點(diǎn)火；p51的含義是節(jié)氣門關(guān)閉位置開關(guān)(怠速開關(guān))電路故障。故障代碼的提示內(nèi)容和該車的故障現(xiàn)象基本吻合。時(shí)常在馬路上看見汽車或是摩托車屁股冒藍(lán)煙，一般我們都認(rèn)為，這是發(fā)動(dòng)機(jī)有問題---燒機(jī)油?？墒沁@兩者卻不是簡(jiǎn)單的一回事，前者確實(shí)是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而后者則并不一定屬于故障范疇，對(duì)于兩沖程的摩托車而言，這屬于正?，F(xiàn)象。要想探求這其中究竟，首先我們還得先從發(fā)動(dòng)機(jī)類型上說起。我們先來看看兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。為什么它“燒機(jī)油”是屬于正常現(xiàn)象呢？從字面上來理解，顧名思義就是一次做功的周期為活塞上下兩個(gè)行程，它的配氣系統(tǒng)不同于常見的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)所用的氣門（氣閥），兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是直接在氣缸相對(duì)的兩側(cè)高低錯(cuò)落開孔，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱和進(jìn)氣口是相連接的，通過做功后活塞往下產(chǎn)生壓強(qiáng)往氣缸進(jìn)氣。
