蘭州中型吸污車生產(chǎn)廠家
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。
以為問題終于找到了，更換二缸的前、后點火線圈后，裝回所有的線路和絲啟動發(fā)動機，發(fā)動機還是不能啟動。這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速明顯不夠，電瓶電量已明顯下降，給電瓶充足電后啟動發(fā)動機，發(fā)動機有突、突的聲音，好像有啟動的意思，但還是啟動不了。在有油有火的情況下不能啟動，只能考慮機械和控制系統(tǒng)了。該車發(fā)動機正時采用先進的靜音式鏈條，又只跑了1萬km多估計問題不大。用本田專用的hds診斷系統(tǒng)進入車輛電腦，結(jié)果未發(fā)現(xiàn)故障碼。此時，可加入適當(dāng)?shù)臐櫥停龠M行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油；否則，說明減震器失效。用力按下杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。拆下減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進行修復(fù)或更換零件。您知道嗎？車輛長時間停放有可能減少汽車的壽命。在美國，汽車一周不用被稱為“停駛車”，專業(yè)人士稱，汽車長期停放會使機油，剎車油變質(zhì)，輪胎等受損，小編提醒廣大車友，愛車若長期不用，會對汽車使用壽命遭到威脅，事先需要做特別的養(yǎng)護措施。汽車究竟停駛多久對汽車的壽命有損害呢?對此，看法不一。美國人認(rèn)為汽車一周內(nèi)不用就稱為“停駛車”。我國一般有兩種說法，一種是15天不用稱為“停駛車”；另一種是3個月不用才稱為“停駛車”。首先用解碼器檢測，發(fā)現(xiàn)無故障，系統(tǒng)正常，控制單元的型號如下：1gd9737911oabsfron控制單元編碼為335，服務(wù)站代碼為。剛開始時懷疑是控制單元編碼有問題，找到一輛同型號的車，對比后，發(fā)現(xiàn)是一致的，可以排除控制單元編碼有誤。由此把目光轉(zhuǎn)向了機械系統(tǒng)，拔下abs的熔絲后再試車，發(fā)現(xiàn)左前輪比右前輪制動印跡短許多，估計是機械問題。拆下輪胎后，發(fā)現(xiàn)此車的制動盤明顯不平，表面有許多環(huán)形的槽，經(jīng)過車削加工后，再把制動片用砂紙打磨后，試車，故障排除。
