雅安35噸抽糞罐車產(chǎn)品展示
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國服務(wù)站名錄。
“他是今年9月底才來換機(jī)油的，已經(jīng)超過兩年有效期了，屬于自費(fèi)范圍。”工作人員表示，這些事項(xiàng)在《保養(yǎng)手冊(cè)》上都有明確說明，姜先生應(yīng)該是清楚的。對(duì)于姜先生反映的電話預(yù)約、簽字的事，該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，應(yīng)該不會(huì)有工作人員對(duì)他這么承諾，而且更換零部件都是經(jīng)過客戶確認(rèn)才會(huì)實(shí)施的。不過，無論事實(shí)如何，為了讓客戶滿意，公司可以將這兩筆費(fèi)用退還姜先生。姜先生對(duì)這樣的處理結(jié)果表示滿意。忘記免費(fèi)保養(yǎng)日期的顧客還不少汽車業(yè)內(nèi)人士表示，汽車保養(yǎng)項(xiàng)目復(fù)雜、數(shù)量繁多，買了汽車后，一定要看清《保養(yǎng)手冊(cè)》，特別是一些容易被忽視的項(xiàng)目，要給予重新確認(rèn)。看來碰到一個(gè)棘手的車子了。本著從簡單到復(fù)雜的原則，首先調(diào)換左右輪胎（因?yàn)檩喬?cè)滑也是引起跑偏的重要因素之一）繼續(xù)試車，情況沒有任何好轉(zhuǎn)，看來問題不在輪胎?；剡^頭繼續(xù)分析數(shù)據(jù)，感覺左前外傾角與標(biāo)準(zhǔn)值相比小8’，右前外傾角與標(biāo)準(zhǔn)值相比大5’，左前外傾角標(biāo)準(zhǔn)差較大，并且外傾角對(duì)車輛跑偏影響也較大，于是用調(diào)整螺栓將左前外傾角加大2’左右，數(shù)據(jù)值仍在正常范圍內(nèi)，看來不會(huì)影響到磨胎，然后繼續(xù)試車。然而結(jié)果令人沮喪，跑偏的現(xiàn)象依然嚴(yán)重，似乎調(diào)整效果一點(diǎn)也沒有，再繼續(xù)分析數(shù)據(jù)，因?yàn)樽笥抑麂N后傾角相差較大時(shí)，車輛會(huì)向后傾角較小的一側(cè)跑偏，于是將左前輪主銷后傾角調(diào)小，此時(shí)數(shù)據(jù)已經(jīng)不在范圍值內(nèi)了，但抱著試試看的態(tài)度，繼續(xù)試車，結(jié)果跑偏依然。假如真的如此之好，別說車上的空調(diào)顯得多余，就連家用空調(diào)都可以替代了。節(jié)油器、節(jié)油球、節(jié)油貼忽悠：具有“神奇”的節(jié)油效果遠(yuǎn)紅外光子能量節(jié)油球、××納米節(jié)油器、××環(huán)保節(jié)油器……在汽配市場上，不同品牌的節(jié)油產(chǎn)品多不勝數(shù)，每種節(jié)油器都聲稱工作原理科學(xué)可靠，譬如說“利用遠(yuǎn)紅外線滲透技術(shù)改變汽油分子鍵和氧分子，能達(dá)到助燒和節(jié)油的功效”、“將納米材料添加到橡皮管內(nèi)，聚集的油分子團(tuán)擊碎變成單個(gè)的油分子，能促使燃油進(jìn)入氣缸時(shí)與空氣充分混合進(jìn)而達(dá)到完全燃燒”。接著將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”位置，用電壓表測量h線束側(cè)插接器擴(kuò)端子與搭鐵間的電壓值，實(shí)測值為4.8v左右，其標(biāo)準(zhǔn)供電電壓是4.5v-4.9v，說明ecm對(duì)傳感器供電正常。接著對(duì)大氣壓力傳感器進(jìn)行檢測，用ω表和電壓表測量它與ecm間的連接端子。測量的結(jié)果，6#端子與搭鐵間電阻值為ω，說明搭鐵良好。測量1#端子與搭鐵間電壓值為5v，與標(biāo)準(zhǔn)電壓值4.8v-5.2v很接近；測量1#端子與搭鐵間電壓為4v，與標(biāo)準(zhǔn)電壓3.5v-4.2v相差也不大，說明這部分也無故障。