西寧專用農(nóng)場(chǎng)吸糞車廠家直銷價(jià)格
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤(pán)配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤(pán)型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門(mén)液壓開(kāi)閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過(guò)濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過(guò)濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤(pán)，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門(mén)，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長(zhǎng)，工作速度快，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤(pán)合格證，整車合格證，全國(guó)統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國(guó)服務(wù)站名錄。
另外，由于夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，汽車漆面難免會(huì)被氧化，換季時(shí)能為汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養(yǎng)護(hù)。內(nèi)飾保養(yǎng)：夏季高溫、多雨，車內(nèi)地毯、地膠及其他隱蔽處極有可能滋生了各種細(xì)菌。而隨著秋季天氣越來(lái)越?jīng)?，車窗開(kāi)啟次數(shù)明顯減少，更利于細(xì)菌長(zhǎng)期繁殖。因此很有必要做一次的內(nèi)飾殺菌與清潔。做保養(yǎng)時(shí)，以專業(yè)的清洗劑配合高溫內(nèi)飾桑拿機(jī)，不僅能去除車內(nèi)污垢、異味，同時(shí)還能有效地殺滅細(xì)菌。為什么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套會(huì)磨損？發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套和活塞環(huán)是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對(duì)摩擦副。長(zhǎng)期在復(fù)雜多變的情況下工作，其結(jié)果是造成氣缸套磨損變形，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和使用壽命。認(rèn)真分析氣缸套磨損變形的原因，對(duì)于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用經(jīng)濟(jì)性有十分重要的意義。氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣，造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會(huì)造成非正常磨損。構(gòu)造原因引起的磨損1)潤(rùn)滑條件不好，使氣缸套上部磨損嚴(yán)重。故障車是一輛從高麗棒子那進(jìn)口的現(xiàn)代汽車公司生產(chǎn)的索那塔（sonat轎車（發(fā)動(dòng)機(jī)為頂置單凸輪軸、4g63b型電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)），近出現(xiàn)了兩次相同的故障，即發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，燃油消耗量過(guò)大，排氣管冒出濃濃的黑煙。第1次故障發(fā)生后，診斷為電控模塊（ecm）和水溫傳感器損壞。其診斷方法是將工作正常的同型號(hào)的ecm和水溫傳感器換在故障車上，故障現(xiàn)象消失。于是，買了新的ecm和水溫傳感器換上?？墒?，好景不長(zhǎng)，運(yùn)行了兩個(gè)多月，故障又重現(xiàn)。維修人員決定做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，將所有的車門(mén)把手?jǐn)嚅_(kāi)后，進(jìn)行觀察。結(jié)果故障現(xiàn)象消失，說(shuō)明是車門(mén)把手引起的故障，但究竟是哪個(gè)把手有問(wèn)題昵？維修人員逐一接通了各門(mén)把手，發(fā)現(xiàn)是駕駛員側(cè)車門(mén)把手引發(fā)了故障。故障排除：更換駕駛員側(cè)車門(mén)把手，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的觀察，確認(rèn)故障已排除。車門(mén)把手為喚醒的一部分對(duì)于休眠異常的判斷，可以采用測(cè)量網(wǎng)線電壓的方法。按網(wǎng)絡(luò)分區(qū)的原則，在車輛已進(jìn)入休眠的狀態(tài)下，分別測(cè)量各區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)線信號(hào)電壓。
