大連專用小區(qū)吸污罐車全國統(tǒng)一報(bào)價(jià)
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號(hào)：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個(gè)配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個(gè)噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個(gè)水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個(gè)卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺(tái)，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲(chǔ)污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，全國服務(wù)站名錄。
不刮水器的橡膠部分硬化時(shí)，刮水器便無法與玻璃面緊密貼合，或者刮水器片有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。刮水器或刮水器膠片面的更換很簡單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器膠片的更換很簡單。但在更換時(shí)應(yīng)注意，在車型及年份不同，刮水器的安裝方法及長度不同。有的刮水器只需要更換橡膠片，而有的刮水器需整體更換。汽車加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮網(wǎng)友提問：有不少的朋友說，自己的愛車會(huì)在汽車加速的時(shí)候機(jī)油指示燈亮，問這是什么情況？該怎么解決？小編回答：汽車加速時(shí)機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮故障判定：真、假故障并存。前、后擋膜離玻璃邊緣黑色陶瓷點(diǎn)的距離正負(fù)不超過2mm；貼膜處玻璃不能有明顯的劃痕。側(cè)窗膠條不能有新劃痕。離車1米查看滿載玻璃貼膜后局部范圍1cm內(nèi)，塵點(diǎn)數(shù)不能超過1個(gè)。個(gè)別金屬膜因有多層金屬層，在烤膜的時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)金屬虛印，但位置一般在邊部（離邊15cm內(nèi)）中間位置不充許出現(xiàn)?？偨Y(jié)：冬季紫外線的“威力”并不比夏季弱，甚至比夏季中波的破壞性更大，所以冬季貼膜是很有必要的。而對(duì)于擁有了原廠綠色玻璃的車主來說，并非擁有了原廠綠色玻璃，就不代表不再需要貼膜了，畢竟原廠綠色玻璃的紫外線隔絕率都不是很高，且不具備防眩暈和抗爆性能，要達(dá)到隔熱效果，貼膜也是必須的。其次是因?yàn)樾铍姵亻g電壓的不平衡性造成“過充”。上面講過，電瓶組是由2-5節(jié)12v的蓄電池組成，電瓶剛出廠時(shí)，每節(jié)電瓶的電壓十分接近才配組，但使用一段時(shí)間后，蓄電池之間的電壓就會(huì)產(chǎn)生差異，即所謂的“壓差”。電動(dòng)車充電器在充電時(shí)是同時(shí)給串聯(lián)而成的蓄電池組充電，電壓較高的電瓶會(huì)先充滿電，電壓較低的蓄電池會(huì)后充滿甚至一直在充電，由于充電器是以總體電壓為充電或停止充電設(shè)定的，先充滿電的蓄電池就會(huì)處在“過充”狀態(tài)?；镜墓ぷ鞣娇驁D注：圖片里面的電流基準(zhǔn)其實(shí)和電流檢測存在比較關(guān)系，為了畫的方便和直觀，連到了一起。還是簡單的說說由3842芯片構(gòu)成的充電器工作原理：首先ac22電壓經(jīng)由絲，ntc和emi濾波整流濾波變換的3v左右的直流電壓，經(jīng)啟動(dòng)電阻提供給3842（7腳）初始工作電壓，驅(qū)動(dòng)mos管開關(guān)動(dòng)作，開關(guān)變壓器在mos管的開關(guān)作用下，會(huì)不斷的儲(chǔ)存-釋放，而使輸出繞組感應(yīng)到的電能經(jīng)過整流濾波輸出的直流電壓，通過采樣到431或運(yùn)放控制光耦把信號(hào)反饋至3842的1腳或2腳，控制3842的輸出（6腳）的占空比，以達(dá)到穩(wěn)定的輸出電壓值。
