電路有問題，不工作，再將下一級電器與電源相連，以此類推，直至找出故障。中間截斷法?？蓮碾娐分虚g設(shè)備開始檢查。如檢查不充電故障時，可先從調(diào)節(jié)器查起。把調(diào)節(jié)器隔除，若充電，則說明調(diào)節(jié)器有故障。若不充電，可再分別查兩側(cè)。電路分?jǐn)喾āＨ鐚c火電路，可首先判斷故障是否在高壓電路還是低壓電路。對起動及燈光等帶繼電器電路應(yīng)判斷故障在控制電路還是在主電路。如轉(zhuǎn)向電路可判斷故障是在公共電路還是在支路，這樣可使查找目標(biāo)更加集中。
以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質(zhì)！
哈爾濱大型東風(fēng)兩用吸糞車來這里買
吸污車吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠(yuǎn)，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
東風(fēng)多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發(fā)動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
東風(fēng)多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風(fēng)服務(wù)站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。
東風(fēng)多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
東風(fēng)多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優(yōu)質(zhì)武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風(fēng)服務(wù)站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。
東風(fēng)10方吸污車配置：
東風(fēng)D9新款駕駛室，康明斯190馬力發(fā)動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
凱馬藍(lán)牌吸污車，云內(nèi)102馬力發(fā)動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標(biāo)碳鋼材質(zhì)，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當(dāng)壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標(biāo)準(zhǔn)配置。
廠家專業(yè)定制生產(chǎn)吸污車，吸糞車，清洗吸污車，高壓清洗車，聯(lián)合疏通車，等各種專用車輛，大公司，重品質(zhì)，歡迎前來公司實地考察訂購！
故障分析：東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車所裝配的lewla發(fā)動機是東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致廣泛應(yīng)用的一款發(fā)動機，裝配車型有東風(fēng)雪鐵龍凱旋、世嘉、新c5車，東風(fēng)標(biāo)致37和48車，這款發(fā)動機的正時帶裝配對配件質(zhì)量及工藝都有比較嚴(yán)格的要求。另外，關(guān)于工藝方面，冷卻液泵和正時張緊輪、惰輪的間隙要求也很高，曲軸正時齒輪外的附件帶盤不能有被正時帶明顯磨損的情況，正時帶裝配上去后要進(jìn)行兩次張緊工藝(一定要裝上附件帶輪才能起動發(fā)動機)，次張緊要把張緊輪張緊到緊狀態(tài)，起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)幾分鐘后，讓正時帶進(jìn)行拉伸，然后再調(diào)整張緊輪到正常的張緊度。接下來檢查智能控制盒上的f14絲的狀態(tài)，將其拆下，目視檢查其是否被熔斷，結(jié)果是正常的。檢查sh絲的狀態(tài)，結(jié)果也是正常的。對給此控制單元提供供電線路上的發(fā)動機艙絲盒內(nèi)的mf8絲的狀態(tài)，結(jié)果也是正常的。對控制單元的canh（插接器18vnr5腳）和canl線（插接器18vnr14腳）的狀態(tài)進(jìn)行檢查，在點火開關(guān)打開和關(guān)閉兩種情下測量它們的電壓值，測量結(jié)果與正常電壓值進(jìn)對比，結(jié)果是正常，表明can網(wǎng)的網(wǎng)線是沒有間題的，故障與網(wǎng)線無關(guān)。圖二總結(jié)：對于該車故障的排除，如果能夠掌握通過真空表診斷故障的技能，相信故障的排除應(yīng)該不會費這么多周折。所以，對于我們廣大維修人員，如果想在維修技能方面快速提高，必須掌握更多的技能，同時增加新知識的學(xué)習(xí)。故障2：一輛27年產(chǎn)奇瑞瑞虎1.6l，用戶反映發(fā)動機故障警告燈點亮，車速超不過4km/h。經(jīng)咨詢用戶得知，該車在其他維修站已經(jīng)維修2天，但故障始終未解決。并先后試換過節(jié)氣門體、進(jìn)氣壓力傳感器，甚至還要更換發(fā)動機控制單元。發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2r/min時，5擋車速是1km/h，和正常車速相差大約2km/h，這是什么原因呢?是變矩器鎖止有問題嗎?通過觀察數(shù)據(jù)流可以確定變矩器鎖止沒有問題，而且系統(tǒng)內(nèi)無故障碼存儲。也不會是裝配的問題，因為維修人員對baya型變速器很熟悉，操作過程都是按照維修手冊進(jìn)行。根據(jù)變速器擋位齊全可以判斷，變速器的傳動系統(tǒng)沒有問題，只是變速器的傳動比不對。帶著疑問，維修人員回顧了此款變速器的特點。
