恩施8噸小區(qū)吸污罐車落地價格
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。
當(dāng)pc閥出現(xiàn)故障時，由于變速器主油壓不能適時調(diào)節(jié)油壓，在換檔時會出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。在更換pc閥后，故障排除。故障4：發(fā)動機(jī)冷卻液泄漏水泵是容易損壞的部件一輛君威3.轎車，行駛里程12萬公里，用戶反映車輛在停放一段時間后，會發(fā)現(xiàn)車輛前部的地面上有積水。經(jīng)確認(rèn)，該車水泵漏水。發(fā)動機(jī)水泵經(jīng)常出現(xiàn)的故障有2個：水泵水封漏水及異響。當(dāng)水泵水封損壞后，冷卻系統(tǒng)中的冷卻液會泄漏，導(dǎo)致系統(tǒng)缺水，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)缺水較多時將會出現(xiàn)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象。汽缸內(nèi)的機(jī)油在高溫高壓的作用下就會燃燒出大量的藍(lán)色煙霧。排除方法：更換已老化的氣門油封及磨損嚴(yán)重的氣門導(dǎo)管。加速時燒機(jī)油故障現(xiàn)象：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地猛踩油門時，從排氣管排出大量的藍(lán)煙，嚴(yán)重時車輛行駛中駕駛員猛踩油門時，駕駛員會從排氣管側(cè)的后視鏡中看到大量的藍(lán)煙冒出。故障原因：由于發(fā)動機(jī)活塞上的活塞環(huán)與汽缸壁密封不嚴(yán)，在加速時機(jī)油直接從曲軸箱串到汽缸內(nèi)，導(dǎo)致燒機(jī)油。排除方法：更換活塞環(huán)、活塞，有必要時更換缸套。過多的排氣參與再循環(huán)，將會影響混合氣的著火性能，從而影響發(fā)動機(jī)的動力性。特別是在發(fā)動機(jī)怠速、低速、小負(fù)荷或冷機(jī)時，再循環(huán)的排氣會明顯地影響發(fā)動機(jī)性能，所以，當(dāng)發(fā)動機(jī)在怠速、低速、小負(fù)荷或冷機(jī)時，ecu控制排氣不參與再循環(huán)，避免發(fā)動機(jī)性能受影響。當(dāng)發(fā)動機(jī)超過一定的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及達(dá)到一定的溫度時，ecu控制少部分排氣參與再循環(huán)，而且，參與再循環(huán)的排氣量根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度及排氣溫度的不同而不同，以達(dá)到控制排氣中的nox含量。這些系統(tǒng)在中高級車中可謂豐富異常，不過其中有些容易被忽略。以同級車中配置齊全的車型之一新一代天籟為例，6安全氣囊、前席主動安全保護(hù)頭枕、abs、ebd等，這些基本上可以被視為中高級車的“標(biāo)配”。不過新一代天籟的安全配置不止于此。自去年開始在全球業(yè)界炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的剎車輔助系統(tǒng)，在中高級車中就不是常見配置，此前這一配置經(jīng)常被忽略，但新一代天籟自上市時，就將這一配置列入了其中。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，該車的abs＋ebd＋ba共同起作用，一腳剎車就能確保車子在動態(tài)行駛狀態(tài)下安全地得到控制。