故障現(xiàn)象：一輛27年款長(zhǎng)安福特福克斯2.l兩廂轎車，搭載4f27e型4前進(jìn)擋電子控自動(dòng)變速器，行駛里程1.5萬km。據(jù)用戶反映，該車正常行駛中，變速器升降擋時(shí)有沖擊現(xiàn)象。檢查分析：維修人員首先進(jìn)行路試，當(dāng)車速為25～3km/h時(shí)1擋升2擋，此時(shí)變速器有沖擊，當(dāng)車速下降到3km/h時(shí)，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，儀表上的黃色故障燈點(diǎn)亮。當(dāng)此故障燈點(diǎn)亮?xí)r，表明變速器控制單元監(jiān)測(cè)到換擋電磁閥工作異?；蚱渌畔㈠e(cuò)誤等故障，于是使變速器進(jìn)入保護(hù)模式，變速器擋位鎖在3擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為35r/min時(shí)車速只能達(dá)到1km左右。
大家在購買吸污車時(shí)切記不要貪小便宜而購買一輛讓自己后悔的吸污車，因?yàn)橛行S家為了打價(jià)格戰(zhàn)，在生產(chǎn)工藝上偷工減料，并采用低劣的材質(zhì)，這樣生產(chǎn)出來的吸污車是不能長(zhǎng)久使用的，特別是罐體，如果材質(zhì)過差，很容易變形，罐體一旦變形就無法正常使用了。湖北程力公司是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售吸污車的老牌企業(yè)，公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)營(yíng)方式靈活，可按用戶要求為根據(jù)用戶的實(shí)際需求，為每位用戶打造高品質(zhì)、個(gè)性化的專用車，歡迎新老客戶來電、來人考察訂購和自帶底盤改裝！
品牌推薦- 東風(fēng)天錦清洗吸污車；東風(fēng)天錦底盤，4500軸距，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，275/80R22.5真空胎。罐體容積11立方，罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼6MM帶防腐材料，一次性卷壓成型，性能穩(wěn)定，自排自吸，吸污車后門為液壓帶自卸功能，配8米吸污管，頂部和尾端雙接口作業(yè)，吸污泵采用雙聯(lián)真空泵，帶水油分離器，防溢閥，自流口。加裝洗手裝置、灑水功能和液滿自停裝置，沖洗接口。灑水功能部分為活動(dòng)螺絲件，可隨卸隨裝。尾部100球閥排放口為氣動(dòng)閥控制。灑水裝置放于副駕駛室車尾部，采用座位操作高炮。
產(chǎn)品亮點(diǎn)
1：水環(huán)泵座采用原裝日本進(jìn)口高耐磨性軸承（四個(gè)相比傳統(tǒng)水環(huán)泵座2個(gè)國(guó)產(chǎn)軸承更加延長(zhǎng)泵的使用壽命加強(qiáng)了泵的運(yùn)轉(zhuǎn)可有效提高吸污泵工作效率）
2：專業(yè)定制取力器根據(jù)每臺(tái)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓泵，吸污泵工作轉(zhuǎn)速一對(duì)一速比配對(duì)；更能有效的減小高壓泵吸污泵的使用阻力充分發(fā)揮使用效果，不會(huì)出現(xiàn)走高溫、背力運(yùn)轉(zhuǎn)及常說的小馬拉大車的情況。
3：車輛所有高壓配件密封圈均為進(jìn)口密封，不易出現(xiàn)壓力不足噴水，漏水泄壓等情況。
4：車輛型材罐體均為國(guó)標(biāo)加厚型材料，我公司生產(chǎn)的標(biāo)配車輛比其它公司相同型號(hào)車輛平均超重0.5噸左右，不弄虛作假實(shí)事求是。
5：兩側(cè)水箱提升至罐體中部布置 車身腰部安置工具平臺(tái) 一改過往工具平臺(tái)位于水箱頂部放置吸污管道及工具困難，后置液壓卷盤更方便車輛使用。操作箱置于車輛右后側(cè)，能有效保障操作人員的安全。
6：前部安裝鋁合金柵門 可遮擋工作操作裝置,尾部?jī)蓚?cè)安裝工具箱帶鎖施工備件存放更方便。
7：防溢閥提升 預(yù)防漫灌發(fā)生 減少真空泵故障發(fā)生率。
吸糞車與吸污的不同之處
1、受到罐體結(jié)構(gòu)和形狀的影響，吸糞車的真空度和吸力沒有吸污車的大，吸糞車吸程：≥7m，吸污車吸程≥10m。
2、抽吸介質(zhì)不同：吸糞車只能抽取帶懸浮物的液體，而吸污車基本上可以抽取小于管徑的雜物。
3、排污方式不同：吸糞車罐體固定在車子上，只能采用真空泵的壓力差排污或管道自排；而吸污車罐體后部可打開，并運(yùn)用液體舉升功能，采用罐體傾斜式直排效果更好。
4、工作能力和工作范圍不同：吸污車能完成吸糞車的所有工作，而吸污車的有些工作吸糞車卻不能完成。
5、吸污車是依靠真空泵產(chǎn)生的真空來吸取一定體積的沙石等物體，吸糞車是依靠吸水泵進(jìn)行工作的
6、受使用習(xí)慣的影響，北方用戶使用吸污車較多，南方用戶使用吸糞車普遍。
7、價(jià)格差異：吸污車性能要優(yōu)于吸糞車，自然吸污車價(jià)格就要水漲船高了，相同底盤和配置的兩種車型價(jià)格要相差四五萬左右。 另外，吸糞車可根據(jù)客戶要求加裝灑水功能，水、糞罐可獨(dú)立分倉，即可吸糞又可灑水，一車兩用。吸污車則一般可加裝清洗功能，使其成為高壓清洗、吸污兩用車，俗稱“聯(lián)合疏通車”
吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖公路用，緊急時(shí)可用于救火。
1、 注意板材質(zhì)量，真空密封度，差的材質(zhì)容易造成罐體變形等問題。
2、 真空套件的選擇，承壓能力和溫差的感知。
3、 后罐蓋的選擇，根據(jù)本地作業(yè)環(huán)境，溫差等選擇。如果你想買到價(jià)格實(shí)惠質(zhì)量又過關(guān)的，那么請(qǐng)您聯(lián)系
臨沂專用清洗吸糞車怎么買？
我們專業(yè)的吸污車吸糞車廠家。專業(yè)廠家不僅生產(chǎn)和銷售吸污車吸糞車，還有灑水車，吸塵車，垃圾車，高壓清洗車等等，在質(zhì)量上的做工精細(xì)，主要的是要比其他經(jīng)銷商的價(jià)格便宜的多，可接受定制，售后服務(wù)更負(fù)責(zé)更到位。歡迎隨時(shí)聯(lián)系
吸糞車罐體為橢圓形，一般采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)。吸糞車主要用于抽吸糞便、污水、污泥漿和混有較小懸浮雜物的液體。吸糞車排放方式有：自流排放及加壓排放二種排放方式。吸糞車罐體是固定在汽車底盤上的。
吸污車罐體為圓形罐，罐體同樣是采用碳鋼或不銹鋼材質(zhì)。吸污車主要用于用于下水道，雨水井，檢查井，化糞池及各種溝渠內(nèi)的糞便或下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體和含水量較小的物質(zhì)。 吸污車排放方式有：自流排放及加壓排放二種，吸污車罐體后部有一個(gè)半球形蓋子，可依靠液壓系統(tǒng)打開，從罐體后部可直接進(jìn)行自卸排污；也可以像吸糞車那樣依靠真空泵進(jìn)行排污作業(yè)。
吸糞車與吸污車的相似之處 1、動(dòng)力基本相同：吸糞車、吸污車都是依靠真空來進(jìn)行抽吸排作業(yè)的； 2、防溢流裝置：兩種車型都安裝進(jìn)口防溢流裝置，防止糞便，污水因吸滿倒灌至真空泵系統(tǒng)； 3、專用部分結(jié)構(gòu)基本相同：由取力器、傳動(dòng)軸、真空吸污泵、高壓成型罐體、水氣分離器、油氣分離、多路換向閥、吊桿、放糞閥、吸糞槍，管網(wǎng)系統(tǒng)組成，并裝有真空壓力表、視污窗（管），洗手裝置； 4、主要適合于市政環(huán)衛(wèi)、農(nóng)業(yè)、化工、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、學(xué)校使用 。
所以對(duì)事故車進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)并得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)時(shí)才能使專業(yè)技師有的放矢。矯正設(shè)備確保車輛恢復(fù)原狀隨著汽車車身新材料的應(yīng)用，車身多數(shù)采用金屬材料，有些車輛還采用了鋁合金材料。這些材料強(qiáng)度很高，采用一般人工拉伸很難恢復(fù)原狀，采用傳統(tǒng)的熱加工后（常說的退火），材料強(qiáng)度又會(huì)急劇下降，不能保證修復(fù)后車輛性能的穩(wěn)定，造成變形加劇。同時(shí)由于傳統(tǒng)修復(fù)工藝中車身固定不合理，又會(huì)造成車輛拉伸時(shí)產(chǎn)生新的變形。所以選擇專業(yè)的車身校正設(shè)備是很必要的，它可以保證拉伸校正后的車輛尺寸精度和材料質(zhì)量的穩(wěn)定。可以使用專業(yè)的汽車內(nèi)部清潔劑，用干抹布擦拭。清潔中控臺(tái)的時(shí)候，要防止清潔劑滲入c音箱、收音機(jī)等電器設(shè)備腐蝕電器元件。夏季溫度高，再加上雨水侵襲，底盤容易受到傷害，廢氣、灰塵、噪音、濕氣都會(huì)從底盤細(xì)小的孔洞中滲入車身，使車身銹蝕、剝落。因此大雨之后要對(duì)底盤做一番養(yǎng)護(hù)工作。細(xì)心呵護(hù)您的愛車，像好朋友一樣來對(duì)待，切忌在狂風(fēng)暴雨中穿梭過后，對(duì)愛車置之不理，及時(shí)地進(jìn)行保養(yǎng)，它才會(huì)為我們更優(yōu)質(zhì)地服務(wù)。除了簡(jiǎn)單清洗之外，“底盤封塑”也是很好的選擇。故障現(xiàn)象：行駛時(shí)車輛的方向盤難于操縱。故障檢修：可能是兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側(cè)軸距相差過大；車輪制動(dòng)器間隙過小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯；車輛裝載不均勻等。故障現(xiàn)象：車輛的方向盤總是不正，一會(huì)向左，一會(huì)向右，飄忽不定。故障檢修：這是由于固定在轉(zhuǎn)向機(jī)凹槽中的橡膠限位塊已完全損壞導(dǎo)致。電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)主要由油門踏板、踏板位移傳感器、ecu（電控單元）、數(shù)據(jù)總線、伺服電動(dòng)機(jī)和節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測(cè)油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門踏板高度位置有變化，會(huì)將此信息送往ecu，ecu對(duì)該信息和其他系統(tǒng)傳來的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算處理，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，通過線路送到伺服電動(dòng)機(jī)繼電器，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)總線則是負(fù)責(zé)系統(tǒng)ecu與其它ecu之間的通訊。
