下面以2個實際例子來說明這個問題。一輛93年款的通用pontica轎車，其防盜系統pass－keyz頻出故障，一旦故障燈security（安全）點亮后不熄滅；則起動機失效；發(fā)動機自然無法起動，必須待故障燈熄滅后才能再次起動。剛開始時是偶爾出現幾次故障，到后來幾乎每次起動都會出現故障；于是車主開車到修理廠要求修理。我們將駕駛室右側工具箱拆開；取出防盜電腦；對外部電路作了詳細檢查，確認沒有問題。印刷電路板上有兩個集成塊，一個為信息處理模塊，另一個為功率處理模塊。
廠家專業(yè)定制生產5立方，8立方，10立方，15立方，18立方，22立方，36立方等各種大小型吸污車，清洗吸污車，吸糞車，聯合疏通車，專業(yè)疏通下水道，清理化糞池，頂管工程專用抽泥漿！
汕頭多功能清洗吸糞車怎么買？
東風天錦15方吸污車配置：東風天錦底盤，康明斯180馬力發(fā)動機和康斯210馬力發(fā)動機（可自選），大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積15方，配備375馬力副發(fā)動機，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天錦水循環(huán)泵抽污車，配備大馬力副發(fā)動機，動力更大，吸力更大，可用于非開挖工程，專業(yè)抽泥漿，更專業(yè)更值得信耐
東風天龍后雙橋22方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，康明斯270馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積22方，配備420馬力副發(fā)動機，天津通潔270升高壓清洗泵，罐體材質為GBQ235碳鋼，罐體厚度為8mm,罐體封頭10mm,一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
東風天龍前四后八30方清洗吸污車配置：東風天龍原裝底盤，420馬力發(fā)動機，SK-40大流量水循環(huán)吸污泵，罐體容積30方，配備420馬力副發(fā)動機，270升高壓清洗泵，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
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東風天錦清洗吸污車配置：
采用東風天錦原廠底盤，4700軸距，6檔變速箱，900鋼絲輪胎。發(fā)動機有康明斯180馬力，康明斯210馬力，發(fā)動機可以自選。整車容積14立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-15水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。
東風多利卡清洗吸污車配置：
采用東風小多利卡原廠底盤，3308軸距，5檔變速箱，700鋼絲輪胎。發(fā)動機有朝柴102馬力發(fā)動機，玉柴115馬力發(fā)動機，全柴115馬力發(fā)動機，發(fā)動機可以自選。整車容積6立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm。
吸污部分：配備杭州威龍真空吸污泵/SK-6水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
清洗部分：配備德國品孚高壓清洗泵/天津通潔高壓清洗泵，壓力16MPA,24MPA,配19mm直徑的高壓管60米，一套10個高壓噴嘴，帶自動回位卷盤壓力表，其他標準配置。
只剩下1個故障碼：17fauitinthepowersijpplytallsolerloidvalvesorirltakevalve(frontleft)notworkingproperiy。含義為所有電磁閥供電故障或左前進油電磁閥不能正常工作。故障碼中所涉及的電磁閥，是指abs控制模塊總成中的各制動分泵管路的進、排油電磁閥，根據故障內容含義.很直觀地就能想到的可能性是電源方面出了問題。打開發(fā)動機艙左后方的絲盒蓋.對abs電控系統的234號絲進行測量.正常。經典的汽車維修案例六：一部老款豐田佳美5s發(fā)動機(改舵車)，在正常行駛中突然加不起油，停車把油門踩到底，轉速只有15r/min，同時發(fā)現無怠速，而且很難發(fā)動。首先檢查，油壓、跳火都正常；斷缸測試，每個缸都有反應。檢查發(fā)動機故障燈正常熄滅，短接te1與e1端子，無故障代碼輸出。檢查進氣管到進氣壓力傳感器的真空軟管無堵塞，拔掉節(jié)氣門位置傳感器與進氣壓力傳感器的接頭，發(fā)動機故障現象沒有改變，根據故障發(fā)生的時間與現象來看，應該是時規(guī)皮帶跳齒的可能性比較大，把分電器點火角提前。檢查點火部分：從分電器蓋上拔下高壓線(無分電器者，則直接拔下各火花塞的分缸線接頭)，讓高壓線端頭距氣缸體搭鐵處5～6mm，置點火開關于起動位置并搖轉曲軸，觀察高壓線端有無強烈的藍色火花。若無或很弱，應查高壓線、點火控制器、高壓線圈、分電器、曲軸位置傳感器等部件好壞；若有高壓火，則用同樣的“吊火”方法查各分缸線工作的好壞，檢查點火正時、起動噴油器正時開關等。檢查車用傳感器：將汽車故障診斷專用插座孔用導線跨接或用汽車專用診斷儀與汽車診斷插座相連；置點火開關至“on”位，觀察故障指示燈的閃爍規(guī)律(不同汽車制造廠家進行故障自診斷測試的方法不完全一樣)來讀取故障碼。若是在此時打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟是在有遮蔽的條件下進行，如果無法保證，則選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。洗車像洗澡──害空調夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹底。但這里要注意的是，一定要保持汽車空調外表的干爽，如果汽車空調不小心被弄濕，會影響到汽車空調的壽命。圓圈方式打蠟──效果差很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行，這是不正確的方法。