在氣溫過高開空調時，怠速不穩(wěn)轉速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機有異響。熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯；而且空調系統(tǒng)內有較大的共振嗡鳴聲。熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不制冷。日常檢查保養(yǎng)注意事項檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
以下是單獨吸污的車型，若需要兩用車型可以購買清洗吸污兩用車，既可抽取污水，也可沖洗疏通管道地面等，可選配吸污泵和高壓清洗泵！大公司！重品質！
汕頭大型東風農場吸糞車來這里買
吸污車吸污車是收集、中轉清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質。吸污車采用國內技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
東風多利卡D6吸污車，朝柴130馬力發(fā)動機，軸距3308，整車容積5立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-5水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
東風多利卡小型吸污車，罐體容積5立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配備杭州威龍吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。
東風多利卡D7吸污車，有朝柴156馬力，玉柴130馬力和玉柴150馬力發(fā)動機可選，軸距3800，整車容積8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度6mm，罐體封頭8mm,配備杭州威龍真空吸污泵/SK-8水循環(huán)吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過剩可自動泄壓），罐體尾部液壓開蓋，配備8米鋼絲吸污管，其他標準配置。
東風多利卡中型吸污車，罐體容積7-8立方，罐體采用優(yōu)質武鋼6mm厚碳鋼板。配意大利合資吸污泵，吸力大、速度快。車型緊促小巧，容積大，馬力強。適合環(huán)保意識高的一線城市營運。
體采用碳鋼6mm板材制作。配杭州威龍泵真空吸污泵（隨州億豐真空泵），罐體容積7-8方，罐體顏色隨公告油漆、帶視污窗、視污管、吸污管8米一根、帶油水分離器、防溢閥、帶洗手裝置、罐體兩邊安裝液壓缸帶舉升功能，后蓋為圓弧形可以打開，后蓋按自流閥可直接自流。提供底盤合格證到東風服務站走保售后。上裝部分由我們廠三包一年或三萬公里。
東風10方吸污車配置：
東風D9新款駕駛室，康明斯190馬力發(fā)動機，罐體容積10方，帶視糞窗，一個自流口，洗手裝置，防溢閥，吸污管一根，真空泵，帶水氣油氣分離器，防溢閥，帶自卸功能，后門液壓開啟。
凱馬藍牌吸污車，云內102馬力發(fā)動機，軸距2800，5檔箱，650-16輪胎，3.5噸后橋，整車容積2.8立方，罐體采用GBQ235國標碳鋼材質，罐體厚度5mm，罐體封頭6mm,配備大流量真空吸污泵，罐體液壓自卸，整車真空管道，配備防溢閥，自動泄壓閥（當壓力過?？勺詣有箟海?，罐體尾部液壓開蓋，102自流口，105自吸口，配備6米鋼絲吸污管，其他標準配置。
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對于汽車來說，按照發(fā)動機冷卻液溫度可分成兩種狀態(tài)，低于7℃屬于冷車，高于7℃后屬于熱車。冷車常見故障有三個：冷車加速不良、冷車不易啟動和冷車怠速抖動，許多司機朋友對于這些故障不知所措，其實也不是什么很難的問題，只要您自己掌握了維修的方法，還是可以自己解決的。小編總結了一些經(jīng)驗，來看看吧。冷車加速不良雖然很多汽車廠商的用戶說明書上表明冷車啟動后無需預熱就可起步，但筆者認為發(fā)動機啟動后稍微預熱3~5分鐘大有益處，因為這樣可以減少發(fā)動機的機械磨損，對小排量車可以使起步時發(fā)動機動力充足。待電動泵停止運轉后，再對儲液室中的液位進行檢查。如果儲液室中的制動液液位在液位標記以上，先不要泄放過多的制動液，而應重復以上和步驟。如果儲液室中的制動液液位在液位標記以下，應向儲液室再次補充新的制動液，使儲液室的制動液液位達到標記處。但切不可將制動液加注到超過儲液室的液位標記，否則，當蓄能器中制動液排出時，制動液可能會溢出儲液室。在abs系統(tǒng)中，abs電控單元通常根據(jù)液位開關輸入的信號對儲液室的制動液液位進行監(jiān)測。汽車發(fā)動機在工作中，個別火花塞不跳火現(xiàn)象是難以避免的，而且駕駛員一般不易發(fā)覺，其功率損失往往會以加大節(jié)氣門開度來彌補。若有兩個或兩個以上火花塞不跳火，不僅使油耗劇增，而且排氣污染也將成倍增加。據(jù)了解，一個火花塞不跳火，排氣污染將會比正常情況增大3—4倍，在3種有害氣體中(co、nohc)，hc的增加較為明顯。有人試驗：經(jīng)過維護調整的火花塞，可節(jié)油1%左右，如果及時更換新件，可節(jié)油5%。為此，加強火花塞的定期維護檢修，避免其不跳火現(xiàn)象發(fā)生，以確保正常工作是非常重要的。在發(fā)動機工作時，曲柄連桿的大頭會隨曲軸轉動進入機油中，從而帶出機油濺射到曲軸和其他地方，行程濺射潤滑。曲軸不過由于機油都存放在油底盒中，當汽車劇烈加速時，由于慣性作用，前部的機油會流向后面，造成前面多后面少，前面碰不到機油，后面浸泡在機油中的情況，這樣一來，曲軸后部容易發(fā)生我們上面說過的燒機油以及積碳等現(xiàn)象。而前面由于碰不到機油，所以能夠帶起來的機油大量減少，飛濺潤滑的效果也隨之變差，增加磨損。而急減速時，則會發(fā)生和上面相反的效果。