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鐵路枕木用途就是應(yīng)用于鐵路、軌道走形設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪設(shè)的材料。鐵路枕木又稱軌道枕木、軌枕或道枕。
鐵路配件軌枕,既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的,還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。既要支承鋼軌,又要保持鋼軌的,還要把鋼軌傳遞來(lái)的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性,硬了不行,軟了也不行。列車經(jīng)過(guò)時(shí),它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力,但列車過(guò)后還得盡可能恢復(fù)原狀。
水泥枕木的釘錨操作三要點(diǎn):
鐵路車輛水泥枕木的釘錨灌孔:用灌漿勺將琉璜熔融物均勻的注入釘孔內(nèi),要之一不宜灌注太滿,漿液距釘孔頂面10左右即可。
鐵路車輛水泥枕木的釘錨清孔:交替使用兩個(gè)實(shí)心的燙孔器燙孔清孔,要盡量擴(kuò)大下面的孔徑,使釘孔清理后恢復(fù)原有的喇叭形。同時(shí)需注意防止燒壞大膠墊,必要時(shí)可將大膠墊移入軌底。
鐵路車輛水泥枕木的釘錨堵孔:用粗殺將孔底封死并搗實(shí),釘孔有效深度不得少于140~160。
適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固、裝配式橋梁的膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固以及房屋改造、水利水電、道路、橋梁、隧道等工程中的鋼筋錨固施工。
1、IIIa、新III橋、XII型混凝土軌枕螺旋道釘?shù)腻^固,及損壞道釘?shù)母鼡Q錨固;
2、裝配式橋梁的膠結(jié)接頭的錨固;
3、機(jī)械設(shè)備的地腳螺栓的錨固;
4、混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固。
鐵路配件的發(fā)展趨勢(shì):
鐵路配件包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu),軌道鋪設(shè)在路基之上,起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用,直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動(dòng)力作用下,它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,保證列車按照規(guī)定的速度,安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。