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空壓機(jī)設(shè)備保養(yǎng)的重要性，七分保養(yǎng)，三分維修。
空壓機(jī)維修和保養(yǎng)的必要性有哪些空壓機(jī)作為工廠里必不可少的機(jī)器，一直受到工廠的高度重視。面對(duì)高負(fù)荷的空壓機(jī)檢查維修是必不可少的，因?yàn)榭諌簷C(jī)在工作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)以下問(wèn)題：一油壓降低
1、機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油不夠，添加潤(rùn)滑油；
2、油泵管路堵塞或破裂或某個(gè)連接部分有滲漏。停機(jī)后處理；
3、油壓表失靈，更換油壓表；
4、油泵本身或其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障，停機(jī)后進(jìn)行檢修；
5、油過(guò)濾器過(guò)濾元件逐漸堵塞，切換至備用過(guò)濾器后清理；
6、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸襯磨損過(guò)甚，使間隙過(guò)大，檢修時(shí)更換軸瓦；
7、油泵齒輪磨損，軸間間隙過(guò)大，使內(nèi)泄漏增大，供油量減少。檢修時(shí)更換油泵，潤(rùn)滑油溫過(guò)高。
1）、潤(rùn)滑油變臟，因機(jī)身、滑道的內(nèi)表面可能有殘留的粘砂及脫落的銹漆，使油變臟，增加了磨擦。更換潤(rùn)滑油；
2）、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)生故障或磨擦面拉毛，運(yùn)動(dòng)付配合間隙不當(dāng)，使磨擦熱增大。停機(jī)后檢修；
3）、潤(rùn)滑油供油量不足。添加潤(rùn)滑油；
4）、潤(rùn)滑油帶水、變質(zhì)而破壞油膜。更換潤(rùn)滑油；
5）、油冷卻器供水不足(水壓過(guò)低)或油冷卻器換熱表面積垢，造成油冷卻不夠。
清理油冷器，提高供水量，保證水壓三冷卻效果差
1、水壓低，水質(zhì)差。提高水質(zhì)、水壓；
2、換熱表面(冷卻器熱管表面或氣缸水道內(nèi)表面)積垢，影響換熱效率。清理積垢；
3、管線有滲漏，使水壓上不去。對(duì)滲漏點(diǎn)進(jìn)行處理；
水中帶氣或氣中帶水
1、氣缸體內(nèi)部氣道與水道交界面有微量滲漏，當(dāng)氣壓高于水壓時(shí)表現(xiàn)為排水中帶氣，水壓高于氣壓時(shí)表現(xiàn)為氣缸內(nèi)滲水。檢修中更換氣缸；
2、壓縮機(jī)入口氣體含水量較大，如停車時(shí)間較長(zhǎng)，冷卻水溫度過(guò)低，就會(huì)使氣缸內(nèi)氣體中的水汽冷凝成水。開(kāi)車前進(jìn)行排凝，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)壓縮機(jī)入口分液罐進(jìn)行排凝五管系和閥門(mén)漏氣；
查出漏點(diǎn)，檢查接點(diǎn)處的連接緊固程度和密封墊片。聯(lián)系相關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。