河北鐵路軌枕廠家，山東鐵路水泥軌枕廠家，鐵路水泥軌枕生產(chǎn)廠
鐵路軌枕廠家，鐵路水泥軌枕廠家，鐵路水泥軌枕生產(chǎn)廠，水泥軌枕廠家，鐵路水泥軌枕標(biāo)準(zhǔn)，鐵路軌枕尺寸圖
混凝土軌枕由混凝土，鋼筋，組合而成，外表堅(jiān)硬，采用高頻振動(dòng)，提高密度；添加減水劑，提高強(qiáng)度15~20%；添加防裂劑，提高抗裂性能；使用高效脫模劑，減少微小裂逢，確保表面平整；鐵路枕木是用于鐵路線路鋪設(shè)的基礎(chǔ)材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。其作用是：固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。
混凝土水泥枕木生產(chǎn)工藝方法
1、普通線路混凝土軌枕
按配筋種類分為兩個(gè)系列，即S系列和J系列。其中I型用于中型或輕型軌道;II型用于重型和次重型軌道;III型用于75kg/m鋼軌配套使用的特重型軌道。各種類型的水泥軌枕是通過在軌枕一端頂面上的型號(hào)及廠名標(biāo)記來區(qū)別的。
2、混凝土軌枕板(寬軌枕)
寬軌枕的地面寬度為混凝土軌枕底寬的一倍。鋪設(shè)這種軌枕，可提供軌道橫向穩(wěn)定性。寬軌枕間凈距較小，每塊間隔為2.6cm，每千米鋪設(shè)1760根，能保持道床清潔，延長清篩周期，減少維修工作量。
3、混凝土岔枕
混凝土岔枕用于道岔鋪設(shè)。岔枕長度由240cm至490cm共26級(jí)，級(jí)差10cm。岔枕一端頂面打有岔枕標(biāo)號(hào)標(biāo)印，鋪設(shè)時(shí)需按編號(hào)順序擺放。岔枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)所使用的扣件也與一般的道岔扣件不同。此外，混凝土岔枕間距也不同于木岔枕的間距，施工中應(yīng)注意。
鋼筋混凝土軌枕可分普通混凝土軌枕和預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，兩者本質(zhì)區(qū)別在于后者在制造時(shí)應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力技術(shù)。普通混凝土寬枕強(qiáng)度較低，抗裂性差，容易開裂失效，線路上極少鋪設(shè)。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，制作時(shí)給混凝土施加強(qiáng)大的預(yù)壓應(yīng)力，彌補(bǔ)了普通混凝土軌枕的缺點(diǎn)，在我國已得到廣泛使用。
在我國鐵路上，曾先后試鋪過多種類型的預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕，如“弦Ⅱ-61A”、“弦61”、“筋63”、“弦65-B”、“筋69”、“弦69”、“筋81”、“絲81”、“弦79”等型號(hào)。其符號(hào)“弦”、“絲”表示采用的鋼筋為高強(qiáng)度鋼絲，“筋”表示的鋼筋是粗鋼筋；“61”、“69”、“79”、“81”等表示設(shè)計(jì)年份。79型以前的混凝土軌枕統(tǒng)稱為舊軌枕。
