山東隧道EPS應(yīng)急電源2KW3KW4KW廠家直銷
EPS消防應(yīng)急電源
??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)
??一、使用范圍
??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。
??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、會展中心、人防通道及體育館、隧道燈。
??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、機(jī)具、雷達(dá)、設(shè)備等。
基本RS觸發(fā)器只要輸入信號變化，輸出狀態(tài)就會立即發(fā)生相應(yīng)變化，這不但使得電路的抗干擾能力變差，也給多個觸發(fā)器的同步工作帶來不便。在實際應(yīng)用中，通常觸發(fā)器的狀態(tài)按一定的時間節(jié)拍變化，即在時鐘脈沖到達(dá)時，才根據(jù)輸入信號改變狀態(tài)；沒有時鐘信號時，即使輸入信號改變，也不影響觸發(fā)器的輸出狀態(tài)。為此，增加時鐘脈沖輸入端CP以及相應(yīng)的輸入控制電路，就有了同步RS觸發(fā)器這一類數(shù)字芯片。同步RS觸發(fā)器的電路結(jié)構(gòu)和邏輯符號。
??二 產(chǎn)品原理
??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。
??當(dāng)市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負(fù)載供電，同時充電器給備用蓄電池組進(jìn)行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動網(wǎng)供電。
目前我們在工廠中應(yīng)用到的電能絕大多數(shù)是由三相發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的。三相交流發(fā)電機(jī)能產(chǎn)生三相交流電壓，然后將這三相交流電壓以三種方式給我們的用戶。接下來我們來具體看一下是哪三種方式：直接連接供電方式（如下圖）直接連接供電的方式是將發(fā)電機(jī)三組線圈輸出的每相交流電壓分別用兩根導(dǎo)線向我們的用戶供電。這種供電方式共需要用到六根供電導(dǎo)線，假如供電的距離比較長的話，則不易用這種方式，因為這樣供電成本非常高。星形連接供電方式（如下圖）星形連接供電就是將發(fā)電機(jī)的三組線圈末端全部連接在一起，并接出一根線，我們把它叫作中性線（N），三組線圈的首端各引出一根線，我們把它叫作相線。
??三 產(chǎn)品特點
??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具
??2雙路電源自動切換，可靠性高
??3 壽命長，主機(jī)壽命20年以上
??4 采用CPU控制，保證各動作點準(zhǔn)確
??5 LCD顯示和聲音告警，工作狀態(tài)一目了然
??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護(hù)功能
??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命
??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護(hù)
??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控
??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，維護(hù)方便。
??四 具體規(guī)格
??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等
??五 備用時間
??可按設(shè)計配置，如30、60、90、120、180分鐘
??六 安裝形式
??落地式、掛式、嵌式
3.P＜Imin(Emin-IminRLmax)變送器的耗費功率P不能超過上式,一般＜90mW。式中:Emin=電源電壓，對大都外表而言Emin=24(1-5%)=22.8V,5%為24V電源答應(yīng)的負(fù)向改變量；Imax=20mA；Imin=4mA；RLmax=250Ω+傳輸導(dǎo)線電阻。若是變送器在規(guī)劃上滿意了上述的三個條件，就可完成兩線制傳輸。所謂兩線制即電源、負(fù)載串聯(lián)在一起，有一公共點，而現(xiàn)場變送器與控制室外表之間的信號聯(lián)絡(luò)及供電僅用兩根電線，這兩根電線既是電源線又是信號線。
三相異步電動機(jī)的反接制動，控制電路圖如下：（，電動機(jī)反接制動電路）從上圖可看出，其主電路和正反轉(zhuǎn)電路類似。不同的是，由于反接制動時，旋轉(zhuǎn)磁場的相對速度較高，差不多為啟動時的兩倍，定子電流也很大，在反接制動電路中增加了限流電阻R。速度繼電器的觸頭ks串接在控制電路中。電機(jī)反接制動過程分析：當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速升高后，速度繼電器的動合觸點KS閉合，為反接制動接觸器KM2接通做準(zhǔn)備。停車時，按下復(fù)合按鈕SB1（其動斷觸點斷開，動合觸點閉合），接觸器KM1斷電釋放，動斷輔助觸點KM1閉合，接觸器KM2線圈得電，KM2主觸點閉合（同時KM2自鎖觸點閉合自鎖，動斷觸點KM2斷開，對KM1聯(lián)鎖），電動機(jī)反接制動。