EPS消防應(yīng)急電源
??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)
??一、使用范圍
??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。
??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、人防通道及體育館、隧道燈。
??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、金融機具、雷達、設(shè)備等。
一：停止優(yōu)先的自?；芈樊?dāng)啟動常開觸點X1=On，停止常閉觸點X2=Off時，Y0=On，此時如果X2=On，Y0=Off。因為停止按鈕比啟動按鈕有控制權(quán)，所以這是一個停止優(yōu)先的電路二：啟動優(yōu)先的自?；芈樊?dāng)啟動常開觸點X3=On，停止常閉觸點X4=Off時，Y1將得電并且自保，此時如果X4=On，Y1仍然自保。因為啟動按鈕比停止按鈕有控制權(quán)，所以這是一個啟動優(yōu)先的電路三：條件控制X1X12分別啟動/停止Y4,X1X14分別啟動/停止Y5,而且均有自?；芈?。
??二 產(chǎn)品原理
??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。
??當(dāng)市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動網(wǎng)供電。
??三 產(chǎn)品特點
??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具
??2雙路電源自動切換，可靠性高
??3 壽命長，主機壽命20年以上
??4 采用CPU控制，保證各動作點準(zhǔn)確
??5 LCD顯示和聲音，工作狀態(tài)一目了然
??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能
??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命
??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護
??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控
??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，維護方便。
??四 具體規(guī)格
??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等
??五 備用時間
??可按設(shè)計配置，如30、60、90、120、180分鐘
??六 安裝形式
??落地式、掛式、嵌式
層以上板(優(yōu)點是：防干擾輻射)，優(yōu)先選擇內(nèi)電層走線，走不開選擇平面層，禁止從地或電源層走線(原因：會分割電源層，產(chǎn)生寄生效應(yīng))。多電源系統(tǒng)的布線：如FPGA+DSP系統(tǒng)做6層板，一般至少會有3.3V+1.2V+1.8V+5V。3V一般是主電源，直接鋪電源層，過孔很容易布通全局電源網(wǎng)絡(luò)。5V一般可能是電源輸入，只需要在一小塊區(qū)域內(nèi)鋪銅。且盡量粗(你問我該多粗——能多粗就多粗，越粗越好)1.2V和1.8V是內(nèi)核電源(如果直接采用線連的方式會在面臨BGA器件時遇到很大困難)，布局時盡量將1.2V與1.8V分開，并讓1.2V或1.8V內(nèi)相連的元件布局在緊湊的區(qū)域，使用銅皮的方式連接，如下圖：總之，因為電源網(wǎng)絡(luò)遍布整個PCB，如果采用走線的方式會很復(fù)雜而且會繞很遠，使用鋪銅皮的方法是一種很好的選擇!鄰層之間走線采用交叉方式：既可減少并行導(dǎo)線之間的電磁干擾(高中學(xué)的哦)，又方便走線(參考資料1)。
PCB從單層發(fā)展到雙面、多層和撓性，并且仍舊保持著各自的發(fā)展趨勢。由于不斷地向高精度、高密度和高可靠性方向發(fā)展，不斷縮小體積、減少成本、提高性能，使得印制板在未子設(shè)備的發(fā)展工程中，仍然保持著強大的生命力。那么PCB是如何設(shè)計的呢？看完以下七大步驟就懂了前期準(zhǔn)備包括準(zhǔn)備元件庫和原理圖。在進行PCB設(shè)計之前，首先要準(zhǔn)備好原理圖SCH元件庫和PCB元件封裝庫。PCB元件封裝庫是工程師根據(jù)所選器件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸資料建立。
基本操作：對變頻器進行一些基本操作，如啟動、點動、升速和降速等停車試驗：讓変頻器在設(shè)定的頻率下運行10min，然后調(diào)頻率迅速調(diào)到OHz，觀察電動機的制動情況，如果正常，空載試驗結(jié)束。帶載試驗空載試驗后，再接上電動機負載進行試驗。帶載試驗主要有啟動試驗、停車試驗和帶載能力試驗。啟動試驗啟動試驗主要內(nèi)容有a.將變頻器的工作頻率由0Hz開始慢慢調(diào)高，觀察系統(tǒng)的啟動情況，同時觀察電動機負載運行是否正常。
