河南EPS應(yīng)急電源200KW300KW廠家直銷
EPS消防應(yīng)急電源
??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)
??一、使用范圍
??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。
??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、會(huì)展中心、人防通道及體育館、隧道燈。
??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、機(jī)具、雷達(dá)、設(shè)備等。
因此在一些三線制傳感器時(shí)需要：連接晶體管輸出型的傳感器輸出等時(shí)，漏型輸入可以使用NPN集電極開路型晶；，源型輸入可以使用PNP集電極開路型晶體管輸出。那么輸出也有漏源型之分，它呢主要針對晶體管類型的，當(dāng)負(fù)載電流流到輸出(Y)端子，這樣的輸出稱為漏型輸出，當(dāng)負(fù)載電流從輸出(Y)端子流出，這樣的輸出稱為源型輸出。接線剛好和輸出相反，輸出公共端接負(fù)極時(shí)為漏型輸出，公共端接正極時(shí)為源型輸出。在接線時(shí)一定要電源極性。
??二 產(chǎn)品原理
??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。
??當(dāng)市電正常時(shí)，由市電經(jīng)過互投裝置給負(fù)載供電，同時(shí)充電器給備用蓄電池組進(jìn)行智能充電。當(dāng)市電斷電，或超過正常電壓的20%時(shí)，由控制器逆變信號(hào)，啟動(dòng)逆變電源，同時(shí)互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當(dāng)市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動(dòng)網(wǎng)供電。
晶閘管不但有通、斷狀態(tài)，而且還有可控性，這與開關(guān)的性質(zhì)相似，利用該性質(zhì)可將晶閘管與一些原器件結(jié)合起來制成晶閘管開關(guān)。與普通開關(guān)相比，晶閘管開關(guān)具有動(dòng)作迅速、無觸點(diǎn)、壽命長、沒有電弧和噪聲等優(yōu)點(diǎn)。具體電路如下圖所示。圖中環(huán)線框內(nèi)的電路相當(dāng)于一個(gè)開關(guān)，4腳接交流電源和負(fù)載，開關(guān)的通、斷受2腳的控制電壓控制。當(dāng)2腳無控制電壓時(shí)，光電耦合器內(nèi)部的發(fā)光二極管不發(fā)光，內(nèi)部的光敏三極管也不導(dǎo)通，三極管VT因基極電壓高而飽和導(dǎo)通，VT導(dǎo)通后集電極電壓接近0V，晶閘管VS1,VS2的G極無觸發(fā)電壓，VS1,CS2均截止，這時(shí)4腳處于開路狀態(tài)，相當(dāng)于開關(guān)斷開。
??三 產(chǎn)品特點(diǎn)
??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具
??2雙路電源自動(dòng)切換，可靠性高
??3 壽命長，主機(jī)壽命20年以上
??4 采用CPU控制，保證各動(dòng)作點(diǎn)準(zhǔn)確
??5 LCD顯示和聲音告警，工作狀態(tài)一目了然
??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護(hù)功能
??7 智能電池充電功能，可實(shí)現(xiàn)均浮充自動(dòng)轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命
??8 自動(dòng)監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動(dòng)保護(hù)
??9 具有消防聯(lián)動(dòng)功能，可透過RS232或者RS485接口，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控
??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，維護(hù)方便。
??四 具體規(guī)格
??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等
??五 備用時(shí)間
??可按設(shè)計(jì)配置，如30、60、90、120、180分鐘
??六 安裝形式
??落地式、掛式、嵌式
以SB2為啟動(dòng)按鈕、SB1為停止按鈕，KM1為電源接觸器，KMKM3分別為Δ連接和Y連接接觸器，F(xiàn)R為熱繼電器保護(hù)觸點(diǎn)，可作出plc控制的端子分配和外部接線圖、梯形圖如圖a)、b)所示。根據(jù)圖b)可知：啟動(dòng)按鈕I401接通后，Q430得電吸合并自保、Q432得電吸合，電機(jī)以星形接法起動(dòng)。與此同時(shí)，計(jì)時(shí)器T100得電開始計(jì)時(shí)，到設(shè)定的5s時(shí)，T100動(dòng)作，其常閉觸點(diǎn)斷開Q432和T100，其常開觸點(diǎn)閉合接通Q431并自保，電動(dòng)機(jī)以Δ連接全壓運(yùn)行。
或許大家會(huì)問：今天的話題是不是與電工作業(yè)安全不相關(guān)？交通安全和電工作業(yè)有什么關(guān)聯(lián)？很多年來，我一直也是認(rèn)為只有觸電風(fēng)險(xiǎn)、違反紀(jì)律（調(diào)度紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律等）與我們電氣作業(yè)者息息相關(guān)。就像學(xué)習(xí)2017年“8.10”陜西安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故時(shí)，我只是認(rèn)為那只是個(gè)遙遠(yuǎn)的“故事”：（“810”）“大客車駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點(diǎn)時(shí)超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號(hào)隧道洞口端墻，亊敀車輛駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點(diǎn)時(shí)超速行駛、疲勞駕駛，致使車輛向道路右側(cè)偏離，正面沖撞秦嶺1號(hào)隧道洞口端墻，造成36人亡、13人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3533余萬元。
