河南商場EPS應(yīng)電源300KW400KW包安裝調(diào)試
EPS消防應(yīng)急電源
??(EPS消防應(yīng)急電源分單相和三相)
??一、使用范圍
??1 用于各種場合的應(yīng)急照明和不能斷電的重要設(shè)備。
??2 應(yīng)急照明：、學(xué)校、商場、廣場、車部、工廠、會展中心、人防通道及體育館、隧道燈。
??3 重要用電設(shè)備：交易大屏、監(jiān)控裝置、機具、雷達、設(shè)備等。
從檢測比較環(huán)節(jié)輸出電壓控制BGl對電容充電的快慢進行移相，移相后的脈沖經(jīng)脈沖變J土器Bm加到脈沖分配環(huán)節(jié)。脈沖分配環(huán)節(jié)：同步變壓器的交流電壓控制BGBG3（3Ax31B）輪流導(dǎo)通（每個導(dǎo)通半個周期）。同步變壓器的極性保證KGl承受正向電壓時BG2導(dǎo)通，這樣觸發(fā)脈沖就BG2加到KGl控制極上，使得可控硅在承受反向電J土時不送入脈沖。充磁和起勵環(huán)節(jié)：由隔離二極管Z蓄電池限流電阻R、起勵按鈕QA組成。
??二 產(chǎn)品原理
??WZ-D系列應(yīng)急照明集中電源，是為建筑物內(nèi)緊急疏散照明或者重要設(shè)備集中供電的應(yīng)急備用電源設(shè)備。
??當市電正常時，由市電經(jīng)過互投裝置給負載供電，同時充電器給備用蓄電池組進行智能充電。當市電斷電，或超過正常電壓的20%時，由控制器逆變信號，啟動逆變電源，同時互投裝置將立即投切至逆變電源輸出，繼續(xù)正玄數(shù)交流電，當市電電壓正常后，應(yīng)急電源將自動網(wǎng)供電。
初學(xué)plc的時候特別不太容易明白FB和FC的區(qū)別和用法。接下來給大家談?wù)勊麄兊膮^(qū)別和用法。FB--功能塊，帶背景數(shù)據(jù)塊FC--功能，相當于函數(shù)FB，F(xiàn)C塊均相當于子程序，既可以調(diào)用其它FB，F(xiàn)C塊，也可以被OB，F(xiàn)B，F(xiàn)C塊調(diào)用。主要區(qū)別是：FB使用背景數(shù)據(jù)塊作為存儲區(qū)，F(xiàn)C沒有獨立的存儲區(qū)，使用全局DB或M區(qū)FB局部變量有STAT和TEMP，F(xiàn)C由于沒有自己的存儲區(qū)因此不具有STAT，TEMP本身不能設(shè)置初始值。
??三 產(chǎn)品特點
??1 采用集中供電模式，無需特殊燈具
??2雙路電源自動切換，可靠性高
??3 壽命長，主機壽命20年以上
??4 采用CPU控制，保證各動作點準確
??5 LCD顯示和聲音告警，工作狀態(tài)一目了然
??6 具有過壓、欠壓、過溫、過流、短路等保護功能
??7 智能電池充電功能，可實現(xiàn)均浮充自動轉(zhuǎn)換、有延長電池壽命
??8 自動監(jiān)控電池工作狀態(tài)，具有電池充放自動保護
??9 具有消防聯(lián)動功能，可透過RS232或者RS485接口，可實現(xiàn)遠程監(jiān)控
??10 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，維護方便。
??四 具體規(guī)格
??0.5、1、1.5、2、3、4、5、6、7、8、9、10kw等
??五 備用時間
??可按設(shè)計配置，如30、60、90、120、180分鐘
??六 安裝形式
??落地式、掛式、嵌式
但凡在電控系統(tǒng)中接觸過位置控制的同行，一定會對本文題目中提到的兩種位置檢測、限位保護裝置不陌生。面對這兩種功能近乎一致，可實質(zhì)卻不盡相同的裝置，部分同行在實際使用選擇時卻犯了難，對此大家不妨看看下面的內(nèi)容。首先來看一下傳統(tǒng)電控系統(tǒng)當中的限位裝置——行程開關(guān)。目前電控系統(tǒng)當中以JLX系列行程開關(guān)為常見。盡管行程開關(guān)的碰頭形式多種多樣，可其內(nèi)在部分卻大同小異，均可以視為含有一對或兩對常開（NO）、常閉（NC）觸點的LA按鈕。
根據(jù)自然現(xiàn)象，任何物質(zhì)被冷卻后，那么它一定會放出熱量。為此在車上使用一種壓縮式制冷裝置。制冷劑在封閉的管路中循環(huán)流動，并不斷地在液態(tài)和氣態(tài)之間來回轉(zhuǎn)換。其原理是：將氣體壓縮；放出熱量使氣體液化（冷凝）；在吸收熱量的情況下，減壓來使液體氣化。這個過程不是制冷，而是抽走車上空氣中的熱量。帶有膨脹閥的制冷回路制冷循環(huán)管路中的壓力和溫度總是取決于瞬時的工作狀態(tài)。所給出的數(shù)據(jù)只能作為參考值。這些值是在這種情況下獲得的：在20℃的環(huán)境溫度中停放了20min后且發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500～2000r／min；在20℃且發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，制冷劑循環(huán)管路中作用有0.47MPa的過壓。
