鋼廠集中火運發(fā)往沈陽，導致沈陽庫存急劇拉升，沈陽建筑鋼材市場庫存總量36.66萬噸，較節(jié)前增加10.24萬噸，較去年節(jié)后首周增加11.34萬噸，其中螺紋庫存21.38萬噸，較節(jié)前增加5.83萬噸，較去年節(jié)后首周增加3.05萬噸；線材庫存1.61萬噸，較節(jié)前增加0.71萬噸，較去年首周減少0.02萬噸；盤螺庫存13.67萬噸，較節(jié)前增加3.7萬噸，較去年首周增加5.71萬噸。
江蘇中礦供應鏈管理有限公司,本公司是一個及物資倉儲、鋼材批發(fā)、配送于一體的多元化經(jīng)濟的流通企業(yè)。公司經(jīng)營涉及型材（角鋼，槽鋼，工字鋼，H型鋼）。在激烈的市場形式下，秉承“敬業(yè)、誠信、共贏、合作”的經(jīng)營理念，努力耕耘，奮發(fā)進取，勇于開拓，培養(yǎng)了一批具有高素質(zhì)的市場營銷隊伍。公司與多家大型的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)（萊鋼 濟鋼 馬鋼 包鋼 鞍鋼 首鋼 等）有著長期合作的關系，產(chǎn)品銷售以直接用戶為主，以市場流通為輔的營銷策略，在同行業(yè)中享有較高的聲譽，在客戶中有很好的口碑，贏得廣大客戶和廠家及社會人士的認同與支持。中礦集團現(xiàn)已成為華東地區(qū)具有競爭力的鋼鐵經(jīng)銷商之一。
但從本身對國內(nèi)經(jīng)濟的大方向來看，慢牛是有可能的，如若后期不僅還是國內(nèi)仍然是貨幣寬松環(huán)境，國內(nèi)率先的經(jīng)濟復蘇，將會吸引熱錢流向國內(nèi)，尤其是股市等資本市場，活水不缺，市場仍有反彈機會，只是從的態(tài)度來看，后期寬松力度或有所減弱，市場上漲會以回旋的反復確認式為主。從鋼市本身來看，本周庫存壓力由鋼廠向社庫轉(zhuǎn)移，由于原材料價格居高，鋼廠利潤尤其是短流程鋼企被壓縮嚴重，鋼市自發(fā)式減產(chǎn)導致庫存有所減量，此外，鐵水也有向熱軋傾斜的情況。
句子】
H型鋼： 現(xiàn)有Q235BQ355B 100*100--900*300 馬鋼萊鋼津西日照安泰天柱
角鋼： 現(xiàn)有Q235BQ355B 25*3—200*24 馬鋼唐鋼宣鋼濟鋼
工字鋼： 現(xiàn)有Q235BQ355B 100*68*4.5—630*178*15 萊鋼宣鋼唐鋼
槽鋼: 現(xiàn)有Q235BQ355B 50*37*4.5-----400*102*12.5 馬鋼唐鋼
預計明日國內(nèi)熱卷或有再度回落可能 市場仍然保持板強長弱格局，板材穩(wěn)中小漲，螺線小幅回落，北方部分商家表示降價之后出貨不錯，表明需求尚在，南方受梅雨季節(jié)影響，大部分地區(qū)出貨節(jié)奏放慢，雖個別低價成交尚好，但總體悲觀預期占據(jù)主導。板材以穩(wěn)中上漲為主，個別地區(qū)出貨較好。螺線小幅陰跌，北京地區(qū)期間，成交及運輸受限，大戶出貨不足6000噸，其它地區(qū)交投氣氛一般，暗降未能帶動有效成交，個別比昨日轉(zhuǎn)好，市場心態(tài)謹慎觀望居多。
而華北及國內(nèi)部分城市于本周有一定的調(diào)整，受終端復工緩慢以及資源壓力增加等因素影響，報價維持跌勢。不過雖然目前價格有所下調(diào)，但實際成交方面仍舊表現(xiàn)清淡，因此市場仍舊處于有價無市的狀態(tài)4個主要城市1.0mm冷卷均價4378元/噸，較上個下跌1元/噸。其中，鄭州冷卷價格下跌30元/噸，其他城市持平。24個主要城市20mm普板均價3702元/噸，較上個下跌7元/噸。
便捷服務：
（1）批零兼營，一支起售。
（2）客戶可以隨意挑選自己所需的長度或其他要求。
（3）提供氣割、鋸切等配套服務。
（4）代訂、代、購各類鋼廠合同或特殊規(guī)格。
（5）調(diào)劑本庫暫缺的規(guī)格，省去您奔波采購的辛勞。
（6）辦運輸，量大可直發(fā)您的地點。
（7）節(jié)假日不休息，隨到隨提。
（8）所售鋼材，公司負責質(zhì)量跟蹤，為您排除后顧之憂
*倉庫：
集團地址：·江蘇·常州·武進鋼市楊江路26號
集團地址：·江蘇·無錫·新吳區(qū)城南路32-1號中儲鋼市
下游鋼廠由于鋼材銷售依舊不佳，焦炭仍保持按需采購的狀態(tài)，認為焦炭后市仍有降價空間。廢鋼市場盤整運行，調(diào)價鋼廠主穩(wěn)個調(diào)，主流市場運行為主。黑色行情盤面上漲，成材市場交投依舊疲軟，廢鋼市場主要以觀望為主，部分鋼廠根據(jù)自身到貨情況調(diào)整廢鋼價格。近期廢鋼貿(mào)易商出貨情緒較為低迷，并且節(jié)前庫存逐步消化輸送，部分貿(mào)易商也反映出難收貨的現(xiàn)象，雖復工率逐漸增加。 但運輸情況還未得到較大改善。短期內(nèi)，廢鋼市場的走勢更多由成材走勢主導。預期短期內(nèi)廢鋼價格或?qū)⒈P整運行。值得關注的是，根據(jù)報告內(nèi)容，每周的調(diào)車難度呈下降趨勢，公路整車市場價格趨于正常，中物聯(lián)預計3月中旬運價會恢復到正常水平。
