方管產(chǎn)品： 方管15*15-400*400 ,矩形管10*20-400*500為主。專業(yè)生產(chǎn)方管、矩形管、矩形方管、無縫方管、無縫方管、方鋼管、鍍鋅方管、焊管方管、矩型管、鋼方管、方矩管、熱鍍鋅方管、低合金方管、Q345B方管、Q345D方型鋼管、方管矩形管、方矩型管、方管矩形管、非標(biāo)方管、國(guó)標(biāo)方管等鋼管型鋼；鍍鋅分廠還專業(yè)生產(chǎn)加工熱鍍鋅方管、熱鍍鋅矩形管、熱鍍鋅方矩管、熱鍍鋅無縫方管、熱鍍鋅焊接方管等鋼結(jié)構(gòu)材料。經(jīng)過近幾年的努力拓展，公司已發(fā)展為集生產(chǎn)加工、物流配送、銷售于一體的企業(yè)。
日本煉鐵領(lǐng)域的另一個(gè)研究方向是致力于減少CO2的排放。為此，日本基于煉焦技術(shù)SCOPE21新建造了一座煉焦廠。另外，日本鋼鐵生產(chǎn)商組成的聯(lián)盟利用COURSE50技術(shù)研究通過其他操作方式來減少CO2的排放。韓國(guó)韓國(guó)高爐煉鐵面臨著高原料價(jià)格的挑戰(zhàn)，浦項(xiàng)公司通過進(jìn)口低成本原料來發(fā)展鋼鐵工業(yè)。韓國(guó)的鐵水產(chǎn)量急劇增長(zhǎng)，表1列出了韓國(guó)浦項(xiàng)公司（包括Finex生產(chǎn)）和現(xiàn)代鋼鐵公司目前的部分指標(biāo)。北美自由貿(mào)易協(xié)定組織來自北Poveromo博士對(duì)美國(guó)煉鐵原料和煉鐵技術(shù)進(jìn)行了綜述，指出高爐可以使用從頁(yè)巖礦床中獲取的廉價(jià)天然氣，并基于海綿鐵的產(chǎn)量，增加通入高爐和從中返回的煤氣量（目前紐柯鋼鐵公司正在籌建此項(xiàng)目）。
無錫益捷鋼業(yè)有限公司銷售的方管、低合金方管、低合金矩形管、厚壁方管、大口徑厚壁方管、無縫方矩管、小口徑無縫方矩管、天津無縫方管、Q345B方管、不銹鋼方管、大口徑方管。開辟新的業(yè)務(wù)品種，拓寬新的經(jīng)營(yíng)渠道，同時(shí)組建了專業(yè)的物流配送中心以滿足客戶對(duì)鋼材配送集約型的要求。為公司的需求商提供了一個(gè)穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)、合理的供貨途徑！
材料性能。翼緣厚度為40毫米的該H型鋼在翼緣1/6寬~1/4寬的部位的微觀組織為微細(xì)的貝氏體組織?？估囼?yàn)結(jié)果和夏比沖擊試驗(yàn)結(jié)果顯示：該H型鋼翼緣1/6部、倒角部和腹部都獲得了滿足標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度，屈服比低于80%；夏比沖擊吸收功為200焦以上，說明新開發(fā)的H型鋼的母材具有良好的強(qiáng)度和韌性。該H型鋼采用CO2氣體保護(hù)焊，在預(yù)熱溫度5℃、濕度60%的環(huán)境下，根據(jù)JISZ3158標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了y坡形焊接裂紋試驗(yàn)，結(jié)果顯示：在預(yù)熱溫度5℃的環(huán)境下，沒有焊接裂紋，顯示了良好的焊接性能。
無錫益捷鋼業(yè)有限公司可為客戶預(yù)訂長(zhǎng)度12500mm，直徑Φ245—Φ2600mm的，壁厚100mm以下的各種材質(zhì)方管；截面200mm*200mm以上，厚度100mm以下的大口徑方管；15×15mm～400×400mm ,壁厚0.8～16mm的16Mn方管。
公司所售厚壁方管材質(zhì)包括：Q195、Q215、Q235、Q345、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、st37-2、ss400、st52-3、16Mn、J55、20＃、SM490A、SM520A、ASTM A106 GR.B等；普碳鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼。產(chǎn)品執(zhí)行：GB／T6725-2002，GB／T6728-2002，GB／T3094-2000，LW/T02-2004，DIN59410，JISG3466-88，EN10210等標(biāo)準(zhǔn)！
比較結(jié)果表明，日本建筑學(xué)會(huì)規(guī)范（AIJ）與我國(guó)規(guī)范的試驗(yàn)值相差較小，AWS精度較差但離散度小，安全度大，因?yàn)锳WS主要用于海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)，以機(jī)械疲勞強(qiáng)度為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。從大量試驗(yàn)獲知，支管受拉時(shí)局部變形承載力比支管受壓時(shí)大。日本建筑學(xué)會(huì)規(guī)范（AIJ）和我國(guó)規(guī)范將節(jié)點(diǎn)拉、壓兩種承載方式分開是合理的，而AWS把拉壓統(tǒng)一，對(duì)于受拉節(jié)點(diǎn)偏于保守。我國(guó)規(guī)范對(duì)搭接型節(jié)點(diǎn)沒有專門的公式，僅規(guī)定g（g為腹桿之間的間隙）時(shí)即按g=時(shí)計(jì)算，這樣就不能充分體現(xiàn)搭接節(jié)點(diǎn)承載力的提高。
