柴油和發(fā)電機(jī)哪個一些？相信很多客戶在選擇這兩個產(chǎn)品的時候都會產(chǎn)生一些關(guān)于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的區(qū)別和優(yōu)劣，以及功率的問題，比如5kw柴油發(fā)電機(jī)和1kw柴油發(fā)電機(jī)的功率問題？一般來說，發(fā)電機(jī)，體積小，便于移動，適合輕載的場合，一般用于小型的施工現(xiàn)場；柴油機(jī)體積笨重，不便于移動，出力大，適合重載的場合，一般用于單位的自備電源或大型的施工現(xiàn)場用。 兩者沒有好壞之分，只是用途不太一樣而已。又田張甲梁回答：柴油發(fā)電機(jī)是用于大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音很大，同時很省油，對于公用來說，很經(jīng)濟(jì)實惠。但是發(fā)電機(jī)就沒有這么大的馬力了，噪音小，便于攜帶，但是比較費油，另外一點就是要考慮使用地點，柴油發(fā)電機(jī)對天氣要求要高些，比方北方的冬天可能有些時候就不容易發(fā)動。然后，相對于5kw柴油發(fā)電機(jī)和1kw柴油發(fā)電機(jī)來說， 只是一個馬力的區(qū)別。具體到發(fā)多少電度推算油耗,公式如下：油耗（L）=電度（kw.h）/9.26/油機(jī)效率n1/發(fā)電機(jī)效率n2這兩個效率都是變數(shù),是油機(jī)效率,隨負(fù)載率變化明顯,一般左右負(fù)載率時的效率,一般在～,發(fā)電機(jī)在～.
20kw高原柴油發(fā)電機(jī)
柴油和發(fā)電機(jī)哪個一些？相信很多客戶在選擇這兩個產(chǎn)品的時候都會產(chǎn)生一些關(guān)于柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的區(qū)別和優(yōu)劣，以及功率的問題，比如5kw柴油發(fā)電機(jī)和1kw柴油發(fā)電機(jī)的功率問題？
一般來說，發(fā)電機(jī)，體積小，便于移動，適合輕載的場合，一般用于小型的施工現(xiàn)場；柴油機(jī)體積笨重，不便于移動，出力大，適合重載的場合，一般用于單位的自備電源或大型的施工現(xiàn)場用。 兩者沒有好壞之分，只是用途不太一樣而已。
柴油發(fā)電機(jī)是用于大型公共場合，或者工地使用，功率效用要大但是相對來說，噪音很大，同時很省油，對于公用來說，很經(jīng)濟(jì)實惠。但是發(fā)電機(jī)就沒有這么大的馬力了，噪音小，便于攜帶，但是比較費油，另外一點就是要考慮使用地點，柴油發(fā)電機(jī)對天氣要求要高些，比方北方的冬天可能有些時候就不容易發(fā)動。
20kw高原柴油發(fā)電機(jī)
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機(jī)組型號 |
YOTO26000TLSA-TDE |
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發(fā)電機(jī) |
勵磁方式 |
AVR電壓自動調(diào)節(jié) |
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后備輸出功率 |
21KW |
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額定輸出功率 |
20KW |
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額定電壓 |
230V |
230V/400V |
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后備電流 |
69.5A |
每相26.0A |
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額定頻率 |
50HZ |
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相數(shù) |
單相 |
三相 |
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功率因數(shù)(COSφ) |
1 |
0.8 |
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絕緣等級 |
F級 |
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發(fā)動機(jī) |
引擎型號 |
LSA650GE-EVF |
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缸徑×行程 |
98x88mm |
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排量 |
1326cc |
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燃油損耗率 |
≤250g/kw.h |
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點火方式 |
壓燃式點火 |
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發(fā)動機(jī)類型 |
智能、高壓、直噴式 |
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燃料型號 |
柴油：0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) |
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機(jī)油量 |
3.2L |
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啟動方式 |
電啟動 |
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附屬配置 |
燃油容量 |
30L |
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電池容量 |
12V-45AH免維護(hù)電池 |
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機(jī)油報警器 |
有 |
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燃油指示表 |
有 |
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控制面板 |
數(shù)顯表 |
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腳輪附件 |
標(biāo)配 |
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其他 |
噪音 |
62-65dBA |
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機(jī)組尺寸mm |
1300x800x1030 |
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連續(xù)工作時間 |
8h |
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重量 |
340kg |
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