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成都成華區(qū)立體車庫租賃 二手立體智能停車場 萊貝機(jī)械車位過規(guī)劃
發(fā)布者:laibeipark  發(fā)布時(shí)間:2021-03-23 08:50:41
成都成華區(qū)立體車庫租賃 二手立體智能停車場 萊貝機(jī)械車位過規(guī)劃
LAIBEI萊貝經(jīng)營成都成華區(qū)立體車庫租賃 二手立體智能停車場 萊貝機(jī)械車位過規(guī)劃。升降橫移式立體車庫是利用載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。它采用模塊化設(shè)計(jì),每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、六層、半地下等多種形式,車位數(shù)從幾個(gè)到幾百個(gè)。此立體車庫適用于地面及地下停車場,配置靈活、適用性廣且。升降橫移類停車庫是采用以載車板升降或橫移存取車輛的機(jī)械式停車設(shè)備。工作原理:升降橫移式立體停車庫以鋼結(jié)構(gòu)框架為主體,采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼絲繩或鏈條帶動(dòng)載車板做升降橫移運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)存取車輛。每個(gè)車位均有載車板,所需存取輛的載車板通過升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層,駕駛員進(jìn)入車庫,存取車輛,完成存取過程。機(jī)械車庫內(nèi)下層的車輛只作橫移,不作升降,需停泊在頂層的車輛只作升降,不作橫移。中間層則通過升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位,亦可存取車輛。特點(diǎn):■節(jié)省占地,配置靈活,建設(shè)周期短■,消防、外裝修、土建地基等投資少■可采用自動(dòng)控制,構(gòu)造簡單,■存取車迅速,等候時(shí)間短■運(yùn)行平穩(wěn),工作噪聲低■適用于商業(yè)、機(jī)關(guān)、住宅小區(qū)配套停車場的使用停車庫裝置尺寸型式停車設(shè)備層數(shù)設(shè)備裝置尺寸范圍(高H/mm)備注地面上二層停車庫3500-3650三層停車庫5650-5900四層停車庫7450-7700五層停車庫9300-9550六層停車庫11000-11250半地下底坑一層1900-2100地面上高度要求與上同升降橫移類機(jī)械式立體車庫主要參數(shù)型號PSHX/Z/D-WH適停車輛參數(shù)車輛長≦5000mm車輛寬≦1900mm車輛高≦1550mm車輛寬≦2000Kg驅(qū)動(dòng)方式電機(jī)+鏈條/鋼絲繩控制方式全自動(dòng)/手動(dòng)操作方式按鈕操作/IC卡操作(可選)電機(jī)升降(2-4層)2.2KW附剎車升降(5-6層)3.7KW橫移0.2KW載車板升降速度2-4層5.0m/min5-6層8.0m/min載車板橫移速度8.0m/min電源/設(shè)備容量三相380V50HZ/5KW房地產(chǎn)增量市場的急劇萎縮對停車設(shè)備行業(yè)的影響還會繼續(xù)持續(xù)下去,國內(nèi)機(jī)械式停車設(shè)備的市場將出現(xiàn)很大轉(zhuǎn)變,即以新增住宅小區(qū)停車位配套為主轉(zhuǎn)向以解決城市城區(qū)實(shí)際停車需求的市場,市場對機(jī)械式停車庫的需求將會更加多樣化、零散化、小規(guī)?;?,車庫智能化的要求會更高,互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)的植入會更普遍,充電樁的配置更加普及。

萊貝停車設(shè)備主營成都成華區(qū)立體車庫租賃、二手立體智能停車場、萊貝機(jī)械車位過規(guī)劃。隨著人民生活水平的提高,汽車成了人們生活必不可少的一部分,汽車給我們的生活帶來了便利,同時(shí)也帶來了很多的煩惱,比如行車路上的擁堵,停車的困難,這些問題無一不是阻礙咱們車主生活的因素。這些問題同時(shí)也引起了社會各界的廣泛關(guān)注,比如隨著停車難問題的日益顯著,市場上誕生了一批批的立體停車設(shè)備公司,他們用先進(jìn)的技術(shù)解決當(dāng)下頭疼的停車難問題。這樣的停車設(shè)備企業(yè),他們擁有的設(shè)計(jì)、制造生產(chǎn)、安裝以及良好的售后,形成了一條龍的停車服務(wù)模式,同時(shí)他們也是一批批扶持的高新技術(shù)企業(yè),誠信企業(yè)。隨著這類公司不斷的發(fā)展壯大,再加上戰(zhàn)略結(jié)構(gòu)的合理推進(jìn),現(xiàn)在企業(yè)的經(jīng)營范圍也在不斷的擴(kuò)大,以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量贏得了用戶的一致好評,立體停車系統(tǒng)的生產(chǎn)廠家應(yīng)該以這樣的原則來管理自己的企業(yè):質(zhì)量、用戶至上、信譽(yù)為本、服務(wù)完善。

LAIBEI萊貝經(jīng)營成都成華區(qū)立體車庫租賃 二手立體智能停車場 萊貝機(jī)械車位過規(guī)劃。市面上現(xiàn)有的立體車庫設(shè)備分為九大類,分別是:升降橫移類、簡易升降類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車專用升降機(jī)。從近10年機(jī)械立體車庫設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)用情況來看,升降橫移類立體車庫占市場份額80%還多,是機(jī)械式停車設(shè)備的主流產(chǎn)品。升降橫移式立體車庫的運(yùn)行原理是:采用梳齒交換方式,將現(xiàn)有的技術(shù)中載車板既有存放機(jī)車又有運(yùn)送汽車的功能分開,僅在一些列設(shè)置運(yùn)送汽車的列用公共升降車載裝置和在存取車層設(shè)置列用公共縱移運(yùn)車裝置以及在層內(nèi)設(shè)置存放汽車的縱移或橫移存車裝置,其載車板均為雙排齒輪內(nèi)或向外式機(jī)構(gòu),被存取的汽車在這些梳齒載車板之間進(jìn)行1-2次交換就可以完成存取車的操作。升降橫移式立體車庫的提升方式主要有鏈條提升、鋼絲繩提升、液壓提升和絲桿提升這四種方式,其中鏈條、鋼絲繩這兩種提升方式使用更廣,萊貝智能立體車庫從車庫生產(chǎn)企業(yè)的角度出發(fā),解析這兩種更常用的提升方式的優(yōu)缺點(diǎn)各有哪些。1.穩(wěn)定性。相比較鋼絲繩提升,鏈條提升方式在穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢。采用鏈條提升方式的車庫在升降過程中穩(wěn)定性好,鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同,鏈條提升的車臺板只能在前后方向晃動(dòng),而鋼絲繩提升的車臺板前后左右晃動(dòng),同時(shí)給車臺板同樣的外力,鏈條提升的車臺板晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車臺板。對于安裝在室外的設(shè)備,鏈條提升方式的優(yōu)勢更明顯。2.沖擊力。升降車臺板啟動(dòng)時(shí)沖擊較大,鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊且不至斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會伸長變形甚至打結(jié),影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性,使用頻繁時(shí)在沖擊下更易斷股,降低了設(shè)備的安全性和可靠性;此外鋼絲繩受損使鋼絲逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn),使用頻繁時(shí)半年就要更換一次,壽命低。3.運(yùn)行噪音。這方面,鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢。鏈條在提升過程中會發(fā)出較大的聲音,尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí),車臺板上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面上,此時(shí)容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提升方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會有鏈條的這些問題。正常情況下,鋼絲繩提升的載車臺板在升降過程中幾乎不會發(fā)出聲音。4.成本。成本是每個(gè)廠家都力求控制的要點(diǎn)所在。層數(shù)較低時(shí)(三層及以下),鏈條提升成本相對較低些。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲,而且鋼絲繩提升的升降車臺板的長度比鏈條提升方式的車臺板要長。超過三層,鏈條提升的優(yōu)勢就沒有了。這是因?yàn)檐噹斐^三層以后,鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴,而且隨之而來的縱梁和橫移框架加長進(jìn)一步導(dǎo)致成本的增加。5.外觀?,F(xiàn)在的車庫已經(jīng)不能僅僅滿足于基本的使用功能,很多小區(qū)會將立體車庫作為吸引購房者的亮點(diǎn),因此車庫的觀感也變得越來越重要。就這點(diǎn)而言,低層的車庫鏈條提升比鋼絲繩美觀。普通人看16A或20A的鏈條比¢6-¢的鋼絲繩看起來舒服些,而且大部分同行會給鏈條加護(hù)套,而鋼絲繩就表現(xiàn)不那么美觀了,還容易滲油,弄臟司機(jī)衣服。因?yàn)槟壳安捎玫逆湕l提升方式,一般都使用循環(huán)鏈或者平衡鏈結(jié)構(gòu),車庫層數(shù)超過3層以后,鏈條長度一旦過長,用于裝載循環(huán)鏈或者平衡鏈的縱梁必須加長,導(dǎo)致四層以上的縱梁凸出了整個(gè)車庫的外立面,影響美觀。6.制造及安裝。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便,運(yùn)行,是現(xiàn)有升降橫移立體車庫設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒,制造復(fù)雜影響美觀,且安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂,造成安全隱患。7.維護(hù)與更換。從維修的便利性來說,鏈條提升比鋼絲繩提升有優(yōu)勢,鏈條有損壞時(shí),只需把損壞的那幾節(jié)鏈條更換即可。鋼絲繩則不然,它必須更換整根鋼絲繩,而且更換時(shí)必須在卷筒上壓緊繩頭并保證纏繞整齊,松緊程度必須合適。因此,從維修的便利程度與成本多少來衡量,鏈條提升方式是明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式的。但是,有一點(diǎn)比較特殊,那就是鋼絲繩損壞比鏈條損壞容易判斷,鋼絲繩跳絲、斷絲是一眼就能看出來的。作為升降橫移類立體車庫,鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。因此要綜合各種因素,確定更為經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、美觀的方案。通常,四層的多用鏈條提升,五層以上的提升方式則傾向鋼絲繩傳動(dòng)。

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