廣安岳池立體車庫(kù)租賃 租賃立體車庫(kù) 萊貝停車庫(kù)安裝
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laibeipark 發(fā)布時(shí)間:2021-03-15 21:15:02
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)廣安岳池立體車庫(kù)租賃 租賃立體車庫(kù) 萊貝停車庫(kù)安裝。隨著人民生活水平的不斷提高和城市交通的迅速發(fā)展,人們擁有一輛快速便捷的小汽車,正從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。但由于城市土地資源的性,停車難的問題越來(lái)越突出。那么,如何更好地利用土地資源和空間,解決停車難的問題呢?機(jī)械式停車設(shè)備的出現(xiàn)正好可以解決人們的這些困擾。機(jī)械式停車設(shè)備屬于特種設(shè)備管理部門監(jiān)管的特種設(shè)備之一。因特種設(shè)備具有危險(xiǎn)性的固有特性,所以,管理、使用不當(dāng)時(shí)往往會(huì)釀成生產(chǎn)安全事故。因而,準(zhǔn)確地分析機(jī)械式停車設(shè)備的危險(xiǎn)因素,有針對(duì)性地采取相應(yīng)的安全應(yīng)對(duì)措施,就可以提高其設(shè)備的安全性。本文將分析目前使用較為廣泛的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備的主要危險(xiǎn)及原因、應(yīng)對(duì)措施,以期引起人們足夠的重視,從而避免風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)行原理、特點(diǎn)及危害性分析升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置等五大部分組成,布置方式分為全地上布置和半地下布置。停車設(shè)備的工作原理是:每個(gè)停車位都有載車板,所需存取的車輛通過載車板升降和橫移到達(dá)地面層。駕駛員進(jìn)入車庫(kù)存取車輛,停在地面的車輛只作橫移運(yùn)行不需升降。上層車位或下層車位要通過中間位橫移空出車位,只有將載車板升或降到地面層,駕駛員才能進(jìn)入車庫(kù),把汽車開進(jìn)或開出車庫(kù)。通過對(duì)升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備運(yùn)行的原理和特點(diǎn)分析及筆者根據(jù)多年檢驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),鋼絲繩傳動(dòng)裝置、防墜落裝置、人車誤入檢出裝置、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素等對(duì)設(shè)備和人員有較大的危害性。一、鋼絲繩傳動(dòng)裝置對(duì)于采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備來(lái)說(shuō),承載載荷的鋼絲繩運(yùn)行狀況的好壞將直接影響該停車設(shè)備能否正常使用。升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備出現(xiàn)此類危險(xiǎn)因素主要有三種情況:(1)GB17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》第4、3、6、1規(guī)定:應(yīng)用于主要部分的滑輪的名義直徑與鋼絲繩直徑比應(yīng)不小于20,對(duì)人車共乘式的應(yīng)不小于40。采用鋼絲繩傳動(dòng)形式的升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備,提升鋼絲繩受力復(fù)雜,鋼絲繩除了受拉伸應(yīng)力外,還承受彎曲應(yīng)力、擠壓應(yīng)力以及鋼絲繩捻制時(shí)的殘余應(yīng)力。因此,在原設(shè)計(jì)中如鋼絲繩與滑輪的直徑之比及鋼絲繩尾端固定點(diǎn)的曲率半徑不符合相關(guān)技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn),則會(huì)造成鋼絲繩在實(shí)際運(yùn)行時(shí),由于受拉伸、交變彎曲和擠壓作用,在彎曲處產(chǎn)生彎曲應(yīng)力和擠壓應(yīng)力,加劇鋼絲繩的磨損,容易造成疲勞而發(fā)生斷裂現(xiàn)象。(2)鋼絲繩在運(yùn)行過程中有碰擦停車設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)框架等現(xiàn)象,造成鋼絲繩磨損斷裂而造成事故。(3)鋼絲繩與載車板采用合金壓縮法和繩卡連接時(shí),因固定點(diǎn)連接質(zhì)量不佳存在一定的危險(xiǎn)隱患。如某物業(yè)小區(qū)已經(jīng)安全使用了多年的升降橫移停車設(shè)備,在一次存車過程中,因鋼絲繩斷裂,使載車板傾斜造成多輛轎車嚴(yán)重受損,幸好未造成人身傷害。究其原因在于鋼絲繩在制作時(shí)表面已受過損傷,用巴氏合金作聯(lián)接固定時(shí),鋼絲繩表面殘存較多的酸性物質(zhì),形成對(duì)鋼絲繩的腐蝕。鋼絲繩實(shí)際使用中,在交變應(yīng)力作用下,使外圈鋼絲繩先斷裂,而后由于鋼絲減少,鋼絲繩承受過載而斷裂。防范對(duì)策:制造單位應(yīng)從停車設(shè)備設(shè)計(jì)、零部件生產(chǎn)質(zhì)量(外協(xié)質(zhì)量)和安裝等源頭上把好質(zhì)量關(guān)。使用及保養(yǎng)單位要認(rèn)真做好設(shè)備的例行安全檢查和維保工作,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩上有腐蝕、磨損、斷絲等現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)更換,嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼絲繩報(bào)廢的有關(guān)規(guī)定。二、防墜落裝置防墜落裝置作為上層載車板到位后的安全防護(hù)機(jī)構(gòu),其功能是防止載車板因意外情況而發(fā)生墜落現(xiàn)象。該裝置一般為掛鉤形式,采用電磁鐵驅(qū)動(dòng)和機(jī)械驅(qū)動(dòng)兩種方式。但由于其受結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理性、維保質(zhì)量等諸多因素影響,也有釀成安全事故的可能。如:一臺(tái)升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備,操作人員在進(jìn)行調(diào)整車位停放車輛時(shí),突然發(fā)生上層載車板傾斜塌落,造成停車設(shè)備無(wú)法繼續(xù)使用。幸好事發(fā)時(shí)該車位無(wú)車停放,所以沒有造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。究其原因是該設(shè)備安裝完工僅幾個(gè)月,由于載車板防墜落裝置的松鉤機(jī)構(gòu)制造精度差,結(jié)構(gòu)也不盡合理且調(diào)整未到位,使得四個(gè)松鉤機(jī)構(gòu)在松鉤時(shí)不能同步進(jìn)行,造成載車板傾斜塌落。防范對(duì)策:停車設(shè)備操作者在操作上層載車板下降時(shí)要密切注意其運(yùn)行狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有異常現(xiàn)象,應(yīng)立即采取緊急止停措施。另外,日常維保人員平時(shí)應(yīng)加強(qiáng)檢查并及時(shí)調(diào)整。如該裝置各連接部位的螺栓防松銷是否松動(dòng)缺損,開閉位置是否正確、動(dòng)作是否靈活、有無(wú)卡阻現(xiàn)象、掛鉤是否磨損、焊縫是否良好等。三、人車誤入檢出裝置GB17907-1999《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》第4.6.2.5規(guī)定:不設(shè)庫(kù)門的停車設(shè)備應(yīng)設(shè)人車誤入檢出裝置,當(dāng)設(shè)備運(yùn)行過程中,如有其他汽車或人進(jìn)入時(shí),應(yīng)使機(jī)械立即停止動(dòng)作,以確全。由此可見此裝置是設(shè)備運(yùn)行時(shí),因人員誤入而發(fā)生傷害所采取的一種安全保護(hù)措施。特別是作為半地下布置方式的停車設(shè)備,更有可能會(huì)發(fā)生人員因車位運(yùn)行中載車板與底坑邊發(fā)生剪切現(xiàn)象或因空檔(有高度差)而發(fā)生墜落的危險(xiǎn)。對(duì)此,人車誤入檢出裝置有防止發(fā)生剪切作用(車長(zhǎng)檢測(cè)裝置失效時(shí))和對(duì)人員墜落危險(xiǎn)有一定的警示作用。(當(dāng)載車板存在高度差時(shí)仍有發(fā)生人員墜落的可能,目前檢規(guī)對(duì)此問題應(yīng)采取何種安全措施未作規(guī)定,值得商榷。)防范對(duì)策:維保人員要十分注意人車誤入檢出裝置性能的好壞,一旦發(fā)現(xiàn)有異常,要及時(shí)修復(fù)或更換。尤其對(duì)半地下布置方式的設(shè)備,在目前情況下,停車設(shè)備操作者應(yīng)充分注意設(shè)備運(yùn)行時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)狀況,發(fā)現(xiàn)有人員誤入(尤其是小孩),應(yīng)及時(shí)制止。當(dāng)載車板發(fā)生故障未到達(dá)地面時(shí),應(yīng)在車位前設(shè)置安全警示標(biāo)志或采取其他安全措施。四、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素目前,相當(dāng)一部分停車設(shè)備建在房屋的地下層,其本身就存在空氣流通不暢的缺陷,加上部分停車設(shè)備使用單位因通風(fēng)設(shè)備損壞未及時(shí)修理或節(jié)約費(fèi)用停用等原因,更使地下層空氣質(zhì)量雪上加霜,危及人的身體健康。防范對(duì)策:使用單位應(yīng)從構(gòu)筑和諧社會(huì)、以人為本的高度來(lái)認(rèn)真對(duì)待這個(gè)問題,及時(shí)修復(fù)和使用通風(fēng)管道。尤其在車輛進(jìn)出繁忙的大型地下公共停車場(chǎng)所,停車設(shè)備操作者更要在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)組織安排進(jìn)入地下層的車輛快速就位并熄火,以減少汽車廢氣的排放。防患于未然的幾點(diǎn)建議俗話說(shuō):“成事在天,謀事在人?!比说囊蛩貨Q定一切。任何設(shè)備都離不開人的操作或監(jiān)控。綜上所述的危險(xiǎn)因素,只要通過設(shè)備管理者、維護(hù)保養(yǎng)者和操作者各個(gè)環(huán)節(jié)共同重視努力,生產(chǎn)安全事故就一定會(huì)消除在萌芽中。為此,筆者將提出以下幾點(diǎn)建議:1.制造單位要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求進(jìn)行規(guī)范、合理設(shè)計(jì)。制造過程中要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。安裝過程要按圖施工,不偷工減料。2.使用單位領(lǐng)導(dǎo)在思想上必須重視安全,在建立和諧發(fā)展社會(huì)的過程中必須樹立以人為本的思想,樹立“安全”的思想,建立各項(xiàng)安全管理制度并加以落實(shí)。只有思想重視才會(huì)有安全的行動(dòng)。停車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)操作人員要切實(shí)加強(qiáng)工作責(zé)任心,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。特別對(duì)于半地下布置方式的設(shè)備,要做到有專人負(fù)責(zé),實(shí)行設(shè)備運(yùn)行全過程監(jiān)控。3.目前停車設(shè)備維保人員素質(zhì)良莠不齊,部分維保隊(duì)伍管理比較混亂,維保人員業(yè)務(wù)技能水平和工作責(zé)任心較差,甚至有些維保人員未經(jīng)過正式培訓(xùn)就上崗,因而維保質(zhì)量難以得到保證。另外,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,新機(jī)型、新品種機(jī)械式停車設(shè)備的不斷涌現(xiàn),也要求維保人員要不斷學(xué)習(xí),與時(shí)俱進(jìn)。所以維保單位加強(qiáng)自身建設(shè)、完善質(zhì)量管理體系,加大對(duì)維保人員業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)、職業(yè)道德教育和敬業(yè)精神的培養(yǎng)就顯得尤為重要。只有這樣才能保證停車設(shè)備的維修保養(yǎng)質(zhì)量,減少設(shè)備故障機(jī)率,增加設(shè)備使用的安全系數(shù)。
萊貝停車設(shè)備主營(yíng)廣安岳池立體車庫(kù)租賃、租賃立體車庫(kù)、萊貝停車庫(kù)安裝。租賃立體車庫(kù)的防墜落裝置結(jié)構(gòu)有多種,在運(yùn)用方式上總體分為兩種,下邊請(qǐng)跟著萊貝租賃立體車庫(kù)來(lái)看一下租賃立體車庫(kù)的防墜結(jié)構(gòu)的兩種運(yùn)用方式是如何運(yùn)作以保障汽車和人員的安全的。一般所說(shuō)防墜器是指:避免運(yùn)輸器或載車板運(yùn)行到位后處于空寂靜態(tài)位置時(shí)墜落的裝置叫靜態(tài)防墜落裝置;與此對(duì)應(yīng)額外一種就是動(dòng)態(tài)防墜落裝置,即能夠避免運(yùn)輸器或載車板在運(yùn)動(dòng)過程時(shí)墜落的裝置。不一樣門類泊車設(shè)施,不一樣操作形式(人車共乘式、準(zhǔn)無(wú)人式、無(wú)人式)的泊車設(shè)施,對(duì)租賃立體車庫(kù)防墜落性能要求不同。靜態(tài)防墜落裝置主要適合使用于上升下降橫移類、簡(jiǎn)易上升下降類機(jī)械式租賃立體停車設(shè)備。如對(duì)無(wú)人式、準(zhǔn)無(wú)人式其他門類的租賃立體車庫(kù),交通工具或擔(dān)任職務(wù)的人須出進(jìn)運(yùn)輸器或載車板時(shí),運(yùn)輸器或載車板存在有500mm以上高度高度差,并有墜落有可能,為避免上升下降運(yùn)輸器或載車板異外墜落,盡力照顧擔(dān)任職務(wù)的人或物體,這些個(gè)租賃立體車庫(kù)也應(yīng)設(shè)置這種防墜落裝置。動(dòng)態(tài)防墜落裝置管用常用之一為安全鉗和限速器了,主要用于人車共乘形式,根本在于管用盡力照顧擔(dān)任職務(wù)的人等。在我國(guó)現(xiàn)行租賃立體車庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)交通工具專用電梯就象下所述要求:“在人車共乘的電梯中(除液壓直頂式電梯外)均應(yīng)設(shè)置安全鉗和限速器”。不止這么,在吊車械定期檢查驗(yàn)看規(guī)則中對(duì)安全鉗和限速器更為明確要求,“強(qiáng)迫驅(qū)動(dòng)式和曳引驅(qū)動(dòng)式電梯設(shè)置安全鉗和限速器,速度大于0.63m/s的電梯設(shè)置的安全鉗是逐漸進(jìn)展式安全鉗,當(dāng)電梯墜落還是減退速度大于限速器的動(dòng)作速度時(shí),安全鉗能夠動(dòng)作,況且截?cái)囹?qū)動(dòng)系統(tǒng)的電源,限速器和安全鉗有型式試證驗(yàn)實(shí)”。在升降機(jī)制作與安裝安全規(guī)范中還要求:“若轎廂裝有數(shù)套安全鉗,則他們應(yīng)所有是逐漸進(jìn)展式的”。租賃立體車庫(kù)用液壓直頂式上升下降,為避免運(yùn)輸器墜落而設(shè)置的防裂閥與油缸成剛性連署,有多個(gè)平列油缸時(shí),為防止多個(gè)防裂閥很難同步動(dòng)作而引動(dòng)運(yùn)輸器下落時(shí)傾側(cè),可共用一個(gè)防裂閥。
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)廣安岳池立體車庫(kù)租賃 租賃立體車庫(kù) 萊貝停車庫(kù)安裝。立體車庫(kù)防墜落裝置主要包含框架、防擺塊、彈簧、防墜掛鉤、L形拔桿、凸臺(tái)。工作原理:懸掛時(shí),若鏈條斷開,彈簧在失去牽引力后恢復(fù)原長(zhǎng),固定鏈條的連接桿向下移動(dòng),帶動(dòng)定位銷滑至U形槽的下端,同時(shí)L形拔桿的頭部被向下拉動(dòng),其尾部向上豎起,不再頂觸凸臺(tái),掛鉤也不被頂起,載車板下落到防墜掛鉤下部鉤體端處,被勾住不再下落,從而起到防止載車板因鏈條斷裂墜落的作用。
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