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柴油機(jī)的啟封

為了柴油機(jī)銹蝕，產(chǎn)品出廠之時(shí)，其內(nèi)外均已油封，因此，新機(jī)組裝置結(jié)束，契合裝置要求后，有啟封才能發(fā)動(dòng)，否責(zé)會(huì)形成飛車危險(xiǎn)，應(yīng)予注重。

  除掉油封的辦法過程如下：

（1）將柴油加熱到45℃~56℃以上，用以洗擦除掉外部銹油。

（2）將水加熱9℃以上，然后從水套出水口不斷地灌入，由汽缸體旁邊面的放水開關(guān)

（或水泵進(jìn)水口）流出，接連進(jìn)行2--3小時(shí)，并連續(xù)地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸，使活塞頂、氣缸套外表及其他遍地的銹油溶解流出。

（3）用清潔柴油清洗油底殼，并換入新機(jī)油。冷卻及燃油體系、燃油噴發(fā)調(diào)速體系、水泵、發(fā)動(dòng)傳動(dòng)體系均應(yīng)按闡明書要求進(jìn)行清潔查看，并加足清潔冷卻水，起動(dòng)蓄電池，做好開機(jī)前的準(zhǔn)備作業(yè)。

◎機(jī)組試機(jī)前的查看

（1）柴油機(jī)試機(jī)前的查看過程如下：

1）查看機(jī)組外表是否清潔潔凈；地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運(yùn)動(dòng)機(jī)件螺帽有無松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)緊固。

2）查看各部分空隙是否正確，應(yīng)仔細(xì)查看各進(jìn)、排氣門的空隙幾減壓組織空隙是否契合要求。

3）將各氣缸置于減壓方位，滾動(dòng)曲軸檢聽各缸機(jī)件工作聲響有無異常聲響，曲軸滾動(dòng)是否自若，同時(shí)將機(jī)油泵入個(gè)摩擦面，然后，關(guān)上減壓組織，搖擺曲軸，查看氣缸是否漏氣，如果搖擺曲軸時(shí)，感覺很吃力，表明壓縮正常。

4）查看燃油供應(yīng)體系的狀況，過程如下：

查看燃油箱蓋上的通氣孔是否順利，若孔中有污物應(yīng)清除潔凈。參加的柴油是否契合要求的牌號(hào)，油量是否，并翻開油路開關(guān)。

翻開減壓組織搖轉(zhuǎn)曲軸，每個(gè)氣缸應(yīng)有洪亮的噴油聲響，表明噴油杰出。若聽到噴油聲不來油，或許油路中有空氣，此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以掃除油路中的空氣。

查看及接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理處理。

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5）查看水冷卻體系的狀況，過程如下：

查看水箱內(nèi)的冷卻水量是否，若水量不足，應(yīng)加足清潔的軟水。

查看接頭水管有無漏水現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理處理。

查看冷卻水泵的葉輪滾動(dòng)是否靈活，傳動(dòng)帶松緊是否適當(dāng)。查看傳動(dòng)帶松緊，在滾動(dòng)帶中部用手推壓，傳動(dòng)帶被壓下1~15mm為宜。

6）查看潤(rùn)滑體系的狀況，過程如下：

查看機(jī)及管接頭處有無漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理處理。

查看油底殼的機(jī)油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，調(diào)查機(jī)油面的是否契合規(guī)則的要求，否則應(yīng)添加機(jī)油，對(duì)柴油機(jī)，冬季加8號(hào)或11號(hào)柴油機(jī)機(jī)油，夏季加14號(hào)機(jī)油。在查看是，如發(fā)現(xiàn)油面在規(guī)則以上時(shí)，應(yīng)仔細(xì)分析機(jī)油增多的原因，通常有三個(gè)方面的原因。

a.加機(jī)油時(shí)，加的過多。

b.柴油漏入曲軸箱，將機(jī)油沖稀。

c.冷卻水漏入機(jī)油中。

需求人工加油的油孔，均應(yīng)加注機(jī)油做用油槍加注潤(rùn)滑脂。

7）查看起動(dòng)體系狀況，過程如下：

用點(diǎn)起動(dòng)柴油機(jī)組，過程是

a.應(yīng)先查看起動(dòng)蓄電池電液比重是否在1.24~1.28范圍內(nèi)，若比重小于1.18標(biāo)明蓄電池電量不足。

b.查看電源電線是否正確。

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