柴油發(fā)電機(jī)組要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和操控體系組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接辦法，一為柔性銜接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性銜接，用螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛銜接而成，現(xiàn)在運(yùn)用剛性銜接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好后設(shè)備在公共底架上，然后配上傳感器，如水溫傳感器，經(jīng)過這些傳感器，把柴油機(jī)的作業(yè)狀況顯現(xiàn)給操作員，并且有了這些傳感器，能夠設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)?shù)竭_(dá)或過這個(gè)限定值時(shí)操控體系會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)分假如操作員沒有采取辦法，操控體系會(huì)主動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組是采取這種辦法起自我維護(hù)作用.傳感器起接收和反應(yīng)信息的作用。
85kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組 濰柴發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組的特色:
1、整體式曲軸、龍門式機(jī)體、平切斷連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)能夠與老135柴油機(jī)整機(jī)交換；
2、選用新式縮口焚燒室，進(jìn)步噴力，改進(jìn)焚燒進(jìn)程，到達(dá)目標(biāo)：排氣污染物排放值契合8891－1999要求，噪聲契合GB1497－1999的要求且有裕量；
3、光滑、冷卻體系優(yōu)化規(guī)劃，削減外接管路和部件數(shù)量，用整體無刷溝通發(fā)電機(jī)等使三漏大為改進(jìn)、牢靠性大大加強(qiáng)。
4、選用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強(qiáng)的高原作業(yè)能力，在海拔5m高原區(qū)域運(yùn)用，功率下下降于3；
5、選用高真空度新式排氣引射設(shè)備，三旋流式日本紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等辦法，柴油機(jī)在沙漠或高粉塵區(qū)域運(yùn)用，不會(huì)發(fā)生早期磨損。
85kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組 濰柴發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào)
YOTO170000TLSA-TDE
發(fā) 電 機(jī)
型號(hào)
LSA-120SF
額定功率
85KW
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
額定頻率
50HZ
額定電壓
400V
額定電流
250A
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
相數(shù)及接法
三相四線星形接法
勵(lì)磁方式
無刷永磁
調(diào)壓方式
自動(dòng)
絕緣等級(jí)
H級(jí)
發(fā) 動(dòng) 機(jī)
引擎型號(hào)
6VR170G100DE
1小時(shí)功率
140KW
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
啟動(dòng)方式
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
型式
直列、直噴
進(jìn)氣方式
渦輪增壓
沖程
6
氣缸數(shù)
6
氣缸直徑/行程
105/130mm
機(jī)油牌號(hào)
CD15W/40GB11122
燃油消耗率
額定負(fù)載30L/h
機(jī)油消耗率
≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組
機(jī)組型號(hào)
YOTO170000TLSA-TDE
額定功率
120KW
額定電壓
400V
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
勵(lì)磁方式
無刷自勵(lì)
啟動(dòng)方式
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
冷卻方式
閉式風(fēng)扇水冷
重量
1700Kg
外形尺寸
3200x1300x1700
