東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車底盤配置：
底盤采用東風(fēng)天錦D5310駕駛室，康明斯180馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特小8擋變速箱，5000mm
軸距，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門窗，中控鎖，ABS，方向助力，空調(diào)，環(huán)保+燃油，整車尺寸：9000×2450×3800mm，總質(zhì)量18000kg
東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車廠家車型介紹，價(jià)格報(bào)價(jià)配置分析
日前全國豬肉價(jià)格整體呈現(xiàn)上漲趨勢，而且是居高不下非常堅(jiān)挺。這樣的局面一直從2018年下半年持續(xù)到今年下半年，還會(huì)一直持續(xù)下去。其主要原因就是非洲豬瘟的影響，整個(gè)疫情發(fā)展迅速范圍大。非洲豬瘟導(dǎo)致生豬的保有量大大銳減，供不應(yīng)求豬肉價(jià)格突飛猛進(jìn)。目前豬肉價(jià)格已經(jīng)上漲到之前的三倍之多，其他畜禽類和魚類的價(jià)格也隨之上漲。
這樣的一個(gè)局面直接催生了目前養(yǎng)殖業(yè)的大量跟進(jìn)，不管是畜牧類還是水產(chǎn)類都在不斷的增加規(guī)模。豬、牛、羊、魚各種飼料也是大量的需求，而且為了防止疫情的發(fā)展。袋裝飼料容易攜帶病菌，而散裝飼料就能很好的保證飼料的干凈與衛(wèi)生。為了提高養(yǎng)殖效率，現(xiàn)在都是規(guī)?；B(yǎng)殖。飼料直接進(jìn)入料塔由料塔輸送到各個(gè)養(yǎng)殖車間，這樣既節(jié)省了人力又能保證整個(gè)環(huán)境的獨(dú)立與安全。而這些散裝飼料的運(yùn)輸就離不來一種專用車-散裝飼料運(yùn)輸車。
散裝飼料運(yùn)輸車用的最多的就是東風(fēng)天錦10噸散裝飼料運(yùn)輸車。
東風(fēng)天錦10噸散裝飼料車廠家車型介紹，價(jià)格報(bào)價(jià)配置分析
散裝飼料運(yùn)輸車原理：
散裝飼料運(yùn)輸車在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器（俗稱水平攪籠），電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片 軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)（俗稱活動(dòng)攪籠）以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬 起，使管端的出料口與畜禽養(yǎng)殖場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn)，完成卸料
散裝飼料車發(fā)展歷史：
散裝飼料車全稱散裝飼料運(yùn)輸車，又叫飼料運(yùn)輸車，我國飼料車的生產(chǎn)始于二十世紀(jì)末，散裝飼料車有哪些品種，都有什么樣的功用下面介紹的一下，以便用戶了解相關(guān)該車的常識(shí)。
一、散裝飼料運(yùn)輸車是指配備有蛟龍和罐體相結(jié)合的車型，用于散裝飼料的專業(yè)運(yùn)輸用處的專用汽車。飼料車輛的操作是從飼料廠直接打料飼料車內(nèi)，再由飼料車運(yùn)輸飼養(yǎng)場內(nèi)，在現(xiàn)代，現(xiàn)已直接淘汰的袋裝飼料。
二、散裝飼料車廠家的開展史
世界上首臺(tái)散裝飼料運(yùn)輸車起源于20世紀(jì)初的德國，前期由蒸汽驅(qū)動(dòng)。這個(gè)初步，為飼料車的開展史拉開帷幕。
第一階段 是在20世際70時(shí)代，散裝飼料運(yùn)輸車在車內(nèi)架起電機(jī)來完結(jié)飼料車的工作，而國內(nèi)大部分廠家現(xiàn)在也處于這一階段。
第二階段 是在20世紀(jì)時(shí)代末，以引進(jìn)液壓傳動(dòng)技能為標(biāo)志，隨同第一批全液壓傳動(dòng)的飼料車投進(jìn)，國內(nèi)的飼料車的技能人員也得到很大的開展，開端了自助品牌的創(chuàng)新和開展。
