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牢靠性目標(biāo)是指柴油機(jī)在規(guī)則條件下運(yùn)用，正常持續(xù)作業(yè)能力的目標(biāo)．一般以作業(yè)不停機(jī)毛次數(shù)、停機(jī)毛次數(shù)及替換要件和非要件來決議。武藤發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)起機(jī)的一般為soo一2h。

       耐久性目標(biāo)是指柴油機(jī)要件在作業(yè)進(jìn)程中磨損到不能持續(xù)正常作業(yè)的間。一般以柴油機(jī)運(yùn)用壽命的長短來衡量。柴油機(jī)的運(yùn)用壽命即柴油機(jī)大修期，是指柴油機(jī)從開始運(yùn)用到次大修前累計(jì)作業(yè)的時(shí)刻。武藤發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的一般運(yùn)用壽命一般6~8h。

武藤發(fā)電機(jī)組作為常用的應(yīng)急電源，在運(yùn)用時(shí)需求長時(shí)刻不間斷作業(yè)，如此大的負(fù)荷，武藤發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題，要堅(jiān)持杰出的不間斷作業(yè)就有堅(jiān)持機(jī)組的溫度在可接受規(guī)模之內(nèi)。

1、溫升要求

     柴油發(fā)電機(jī)緣體等的不同，故溫升要求也就不相同。一般發(fā)電機(jī)在作業(yè)狀況下，其定子繞組，勵(lì)磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度大約在8度，8度，則為溫升過高。

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2、冷卻辦法

    不同類型，不同的容量，其發(fā)電機(jī)其冷卻辦法也不相同。但所選用的冷卻介質(zhì)卻是相同的，一般為空氣，，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻體系為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)運(yùn)用的。

（1）空氣冷卻

    空氣冷卻都是選用電扇送風(fēng)的辦法，用冷空氣對武藤發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣汲取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 經(jīng)過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發(fā)電機(jī)循環(huán)運(yùn)用，以到達(dá)散熱的目的。中、小型同步發(fā)電機(jī)一般選用空氣冷卻。

（2）冷卻

   冷卻都是選用作為冷卻介質(zhì)，的散熱功用比空氣的散熱功用好，乳汽輪武藤發(fā)電機(jī)大多選用冷卻。

（3）水冷卻

   水冷卻是選用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的辦法。定子水體系的冷水外部水體系經(jīng)過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在分別經(jīng)緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量后再經(jīng)緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水體系進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水體系的冷卻入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng)緣管流入出水箱，再經(jīng)過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。因?yàn)樗纳峁τ眠h(yuǎn)高于空氣和，因而，新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都選用水冷卻辦法。

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