庫存進口奔馳牽引車特價處理給關單
車輛參數(shù)：奔馳440馬力發(fā)動機，12檔自動檔變速箱。
氣囊后橋，省油。軸距3300+1350 速比：3.741
車價優(yōu)勢：純進口車輛質(zhì)量杠杠滴，有保證。
2011年奔馳率先開啟了歐洲7大商用車的革新?lián)Q代之旅，MP4系列車型的推出意味著老款MP3系列車型功成身退，也意味著奔馳在未來卡車舒適度以及創(chuàng)新發(fā)展取得階段性成果。
2019年5月，奔馳又推出基于MP4系列車型的新ACTROS，特別是在MirrorCam電子鏡的加持下這款車型的主動安全性進一步提升。
奔馳卡車在歐洲本土的甩掛運輸也僅僅局限在快遞、商超配送等基本物流運輸領域，大致情況與國內(nèi)的運輸基本相同，只不過由于監(jiān)管的嚴格程度，個體從業(yè)者掛靠運輸?shù)那闆r極為少見，基本上以公司集體運營為主。
一體鏡、保險杠中間的通體腳踏板似乎看到了國內(nèi)某款車型的身影；黑色階梯式中網(wǎng)兩側(cè)的擾流找以及大燈外側(cè)的護板并非起到裝飾作用，在很大程度上降低車輛迎面而來的風阻。
這是一款標配車型以至于看起來與國內(nèi)銷售的“丐版”奔馳ACTROS MP4系列車型相得益彰；不過黑色輪眉、擋泥板側(cè)緣均標配示寬作用的安全燈。
盡管這款車型并不是該系列車型使用的GigaSpace系列駕駛室，但是模塊化的理念設計下區(qū)別差異體現(xiàn)在高頂上排空間的垂直高度的差異，因此這款車型同樣采用了舒適度極高的平地板駕駛室，主駕駛座椅帶有雙向腰部支撐具有極高的舒適性。
這款ACTROS采用的是標準版多項調(diào)節(jié)方向盤，可以根據(jù)個人的實際需要進行多角度調(diào)整；與三叉星車標設計相一致的圓形多功能方向盤按鍵再實用性方面體現(xiàn)明顯。
筒狀式儀表盤也具有非常高的既視感；其下方的懷擋式換擋操作操作極大提高了室內(nèi)空間的利用率。
