說到燈塔，很多人會好奇，燈塔具體是什么，僅僅是一座在夜空中散發(fā)熾烈白光的塔座么？燈塔其實是屬于航標燈的一種。為保證船舶在夜間安全航行而安裝在某些航標上的一類交通燈，它在夜間發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，達到規(guī)定的照射角度和能見距離。航標燈有固定燈標、燈浮標、燈船和燈塔4種。固定燈標、燈浮標和燈船是作導航用的信標。燈塔在海上晝夜發(fā)出可識信號，供船舶測定位置和向船舶提供危險通告。航標燈多使用蓄電池作電源，小型燈塔已采用太陽能電池，大型燈塔則采用柴油發(fā)電機組作為主電源。
我國南方大部分省區(qū)已普遍使用太陽能航標燈技術(shù)，其中部分航道使用了智能大陽能遙側(cè)遙控技術(shù)。長江航道局在長江南京至瀏河口段于2008年采用了一數(shù)字航道“與“智能航運’建設(shè)的示范性工程的太陽能航標遙側(cè)遙控系統(tǒng)，并完成推廣應(yīng)用的相關(guān)數(shù)據(jù)和標準;其又在2010年開工建設(shè)了三峽庫區(qū)段數(shù)字航道，推廣使用智能太陽能航標遙測遙控技術(shù)，最終計劃于2016年建成長江數(shù)字航道;廣州航道局采用的也是智能一體式太陽能航標遙測遙控系統(tǒng)。
新能源航標燈也已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢，相對傳統(tǒng)的電力驅(qū)動航標燈技術(shù)更先進，一體化程度集成度更高，去除了傳統(tǒng)冗余的結(jié)構(gòu)，同時使用的LED燈源壽命長，降低了使用成本，穩(wěn)定性強、可靠程度高。傳統(tǒng)的航標燈的日常維護主要以更換燈泡、蓄電池更換為主，加上傳統(tǒng)的燈泡可靠程度不高、故障率高等原因，一年下來的更換和維護費用相對較高，而新能源航標燈不用更換燈源，并且LED燈源使用壽命長，單個航標燈一年的維護費用能節(jié)省大約百分之四十左右，僅全國內(nèi)河就已經(jīng)達到兩萬多余座航標燈，能節(jié)約數(shù)以萬計千瓦時的電能和數(shù)以萬噸的柴油，每年可以節(jié)省數(shù)億的能源成本，有效了利用了太陽能資源，達到節(jié)能減排的效果。
太陽能航標燈的應(yīng)用，降低了一線航標管理人員作業(yè)強度及航標維護成本，提高航標工作的穩(wěn)定性，帶來的效益十分明顯。
目前"太陽能新能源"技術(shù)及“數(shù)字航道"和“智能航運”技術(shù)已成為將來航道科技發(fā)展的必然趨勢。因此，智能一體化太陽能航標燈是智能導航系統(tǒng)平臺的一個部分，是基于數(shù)字航道而服務(wù)于智能航運的智能導航器件，它的應(yīng)用，將為數(shù)字航道及智能航運莫定堅實的基礎(chǔ)，是推進航道科技向節(jié)能環(huán)保、數(shù)字化、現(xiàn)代化、規(guī)范化方向發(fā)展，不可或缺的組成部分。
