檢查低壓油路未發(fā)現(xiàn)異常，逐缸拆開(kāi)噴油器高壓管檢查，噴油正常，缸現(xiàn)象檢查噴油泵提前器與聯(lián)軸器銜接螺栓松動(dòng)，丈量該機(jī)供油提前角為3°（該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)14～17°）。根據(jù)檢查情況剖析，缺點(diǎn)原因是供油提前角過(guò)遲，噴入氣缸中的燃油未完全燃燒便以蒸發(fā)油霧形式排出燃燒室，致使柴油機(jī)不能抵達(dá)額外轉(zhuǎn)速，作業(yè)無(wú)力。重調(diào)供油提前角為17°，柴油機(jī)作業(yè)正常，裝載機(jī)行走和作業(yè)無(wú)力現(xiàn)象消失。
45kw濰柴靜音發(fā)電機(jī) 自動(dòng)化汽油發(fā)電機(jī)組
有的用戶向我們反應(yīng)柴油發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，可是又沒(méi)有什么不良的，讓電工檢查，正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。由于柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在作業(yè)時(shí)，許多件在的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著作業(yè)時(shí)間的增加，相互接觸的表面由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原本的標(biāo)準(zhǔn)和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“天然磨損”，實(shí)踐上是不可的。還有柴油機(jī)功率的細(xì)和空氣量及所能燃燒的柴油量也有聯(lián)絡(luò)。與此一同空氣的溫度、濕度也會(huì)影響柴油機(jī)的功率，空氣的溫度高，濕度大也會(huì)使柴油機(jī)的功率下降。這個(gè)性比較強(qiáng)，我們了解就行，不用深究。
45kw濰柴靜音發(fā)電機(jī) 自動(dòng)化汽油發(fā)電機(jī)組
機(jī)組型號(hào)
YOTO170000TLSA-TDE
發(fā) 電 機(jī)
型號(hào)
LSA-120SF
額定功率
45KW
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
額定頻率
50HZ
額定電壓
400V
額定電流
250A
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
相數(shù)及接法
三相四線星形接法
勵(lì)磁方式
無(wú)刷永磁
調(diào)壓方式
自動(dòng)
絕緣等級(jí)
H級(jí)
發(fā) 動(dòng) 機(jī)
引擎型號(hào)
6VR170G100DE
1小時(shí)功率
140KW
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
啟動(dòng)方式
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
型式
直列、直噴
進(jìn)氣方式
渦輪增壓
沖程
6
氣缸數(shù)
6
氣缸直徑/行程
105/130mm
機(jī)油牌號(hào)
CD15W/40GB11122
燃油消耗率
額定負(fù)載30L/h
機(jī)油消耗率
≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組
機(jī)組型號(hào)
YOTO170000TLSA-TDE
額定功率
120KW
額定電壓
400V
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
勵(lì)磁方式
無(wú)刷自勵(lì)
啟動(dòng)方式
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
冷卻方式
閉式風(fēng)扇水冷
重量
1700Kg
外形尺寸
3200x1300x1700
