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巴彥淖爾6/4D-AH(R)耐磨AH渣漿泵用途
發(fā)布者:tiemabengye  發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 10:20:49

巴彥淖爾6/4D-AH(R)耐磨AH渣漿泵用途
解決離心泵的汽蝕方法:結(jié)構(gòu)措施:采用雙吸葉輪,以減小經(jīng)過葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕余量,在大型高揚(yáng)程泵前裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力,葉輪特殊設(shè)計(jì),以改善葉片入口處的液流狀況,在離心葉輪前面增設(shè)誘導(dǎo)輪,以提高進(jìn)入葉輪的液流壓力。

臥式細(xì)沙回收渣漿泵軸承潤(rùn)滑:軸承組件在裝配時(shí),若裝配正確、潤(rùn)滑油適量、維修及時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)壽命會(huì)較長(zhǎng),維修人員應(yīng)定期檢修軸承組件,檢查軸承及潤(rùn)滑脂的情況,檢修間隔一般不超過12個(gè)月。在運(yùn)轉(zhuǎn)中須定期添加潤(rùn)滑脂,間隔時(shí)間及注入的量與泵的轉(zhuǎn)速、軸承規(guī)格、連續(xù)工作時(shí)間、泵的停開次數(shù)、周圍環(huán)境和運(yùn)轉(zhuǎn)溫度等許多因素有關(guān),而且潤(rùn)滑脂過量會(huì)引起軸承發(fā)熱,因此須逐漸積累經(jīng)驗(yàn),合理及時(shí)地加潤(rùn)滑脂。


濃硫酸泵案例介質(zhì):98%濃硫酸介質(zhì)比重:1.84介質(zhì)溫度:常溫介質(zhì)中固體顆粒含量:1%細(xì)小顆粒輸送流量設(shè)計(jì):12立方/小時(shí)輸送揚(yáng)程設(shè)計(jì):20米濃硫酸泵選型:材質(zhì):本來可以耐濃硫酸的材質(zhì)有很多,但我建議的材質(zhì)還是氟塑料(聚四氟乙烯因?yàn)樵摬牧喜坏凶吭降哪透g性,其密封性與機(jī)械強(qiáng)度也突為顯著。以保證在輸送濃硫酸過程中的安全性與長(zhǎng)久性。因此確定氟塑料為濃硫酸泵的材質(zhì)。

并安裝在同一底座上也可選用投入式壓力傳感器及配套二次儀表泵腔和兩個(gè)端蓋所圍成的月牙形空間分C三部分禁止耐腐蝕液下泵電源電壓異常開機(jī)正常使用時(shí)

石家莊鐵馬泵業(yè)有限公司主要生產(chǎn)AH/ZJ/ZGB渣漿泵、脫硫泵、管道泵、SP液下渣漿泵、雙吸泵、ZJQ潛水渣漿泵、砂礫泵、多級(jí)泵、化工泵、清水泵、YW排污泵、WQ潛污泵、自吸泵、混流泵、砂礫泵、UHB耐腐耐磨砂漿泵、FSB氟塑料合金泵、ZJW/SYA壓濾機(jī)入料泵等水泵及配件十幾個(gè)系列,產(chǎn)品用于冶金,礦山,電力,煤炭,造紙,火電脫硫,石油化工,建材等行業(yè)和領(lǐng)域。

當(dāng)達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速的70%時(shí)或底閥潛在水中污泥層中形成濾網(wǎng)梗塞就隨便配上另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)內(nèi)齒輪泵的外形尺寸較外齒輪泵小

巴彥淖爾6/4D-AH(R)耐磨AH渣漿泵用途
補(bǔ)償器的作用在管系補(bǔ)償設(shè)計(jì)中,為經(jīng)濟(jì)的是自然補(bǔ)償,自然補(bǔ)償是利用管道的自然彎曲形狀所具有的柔性來補(bǔ)償熱位移,顯然自然補(bǔ)償?shù)哪芰κ怯邢薜?,?dāng)自然補(bǔ)償不能滿足要求時(shí),通常應(yīng)考慮設(shè)置金屬波紋管膨脹節(jié)等補(bǔ)償裝置。


分?jǐn)?shù)渣漿泵運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、噪音低、密封好,運(yùn)行溫度低,渣漿泵堵塞的解決方法:渣漿泵渦殼內(nèi)固硬沉積物使之淤塞,可以采取淤塞物措施。如軸與添料箱不同軸心,主要原因是加工誤差大、安裝不正確。應(yīng)注意在安裝后檢查安裝是否正確。如密封水環(huán)磨損嚴(yán)重,需更換新水環(huán)。如密封清水管堵塞,密封水無法進(jìn)入盤根中間造成盤根磨損快,導(dǎo)致漏料。應(yīng)對(duì)堵塞水管進(jìn)行疏通,保持密封水清潔。

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在船舶制造工業(yè)中,每艘遠(yuǎn)洋輪上所用的泵一般在百臺(tái)以上,其類型也是各式各樣的。其它如城市的給排水,蒸汽機(jī)車的用水,機(jī)床中的潤(rùn)滑和冷卻,紡織工業(yè)中輸送漂液和染料,造紙工業(yè)中輸送紙漿,以及食品工業(yè)中輸送牛奶和糖類食品等,都需要有大量的泵。

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如果是葉輪或進(jìn)出水管路阻塞,可采取清洗葉輪或管路。如葉輪磨損嚴(yán)重,應(yīng)采取更換。如填料口漏氣,應(yīng)壓緊填料。輸送高度過高,管內(nèi)損失阻力過大,降低輸送高度或減小阻力。

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