發(fā)電機(jī)進(jìn)氣行程
在這個(gè)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門(mén)敞開(kāi)，排氣門(mén)封閉。跟著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，從而使氣缸內(nèi)的壓力將到大氣壓力以下，即在氣缸內(nèi)形成真空吸力，這樣空氣便經(jīng)由進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，同時(shí)噴油嘴噴出霧化的與空氣充沛混合。在進(jìn)氣終了時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力約為.75－.9MPa。而此時(shí)氣缸內(nèi)的可燃混合氣的溫度已經(jīng)升高到37-4K。
發(fā)電機(jī)：一個(gè)作業(yè)循環(huán)包含有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過(guò)程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。
如果發(fā)電機(jī)組上的螺栓因久未拆開(kāi)而銹在螺孔內(nèi)，用起子或扳手不能擰動(dòng)時(shí)，應(yīng)在螺栓周?chē)紊仙倭?、柴油、或粘度很低的?rùn)滑油，使其逐步進(jìn)入到螺紋中，待過(guò)片刻，用鈍的鏨子按正、反時(shí)針?lè)较蚍磸?fù)沖擊，然后用起子或扳手?jǐn)Q出。如仍不能擰出螺栓，則可在螺孔周?chē)訜?，略微擴(kuò)展螺孔，并再加少量，試著擰出螺栓。右時(shí)螺栓的絲扣是反時(shí)針的，則要按順時(shí)針?lè)较虿鸥蓴Q松。
60kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)主要作用
電信體系中的發(fā)電機(jī)組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或許是小型接入網(wǎng)機(jī)房、機(jī)房的后備電源。在以下情況下會(huì)運(yùn)用到發(fā)電機(jī)組：
1、 產(chǎn)生天災(zāi)，如大雨、洪水等情況下，龐大的柴油機(jī)組無(wú)法運(yùn)送，簡(jiǎn)便的機(jī)組則是保障災(zāi)區(qū)通訊設(shè)備供電的好選擇；
2、 在市電不穩(wěn)或許停電的時(shí)候，小型的接入網(wǎng)機(jī)房或許是機(jī)站，可以用發(fā)電機(jī)組作后備電源；
3、 在搶修時(shí)，如果需要搶修人員攜帶后備電源，可以運(yùn)用發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假設(shè)用電功率大時(shí)，需要移動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組）。
60kw全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào)
YOTO170000TLSA-TDE
發(fā) 電 機(jī)
型號(hào)
LSA-120SF
額定功率
60KW
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
額定頻率
50HZ
額定電壓
400V
額定電流
250A
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
相數(shù)及接法
三相四線星形接法
勵(lì)磁方式
無(wú)刷永磁
調(diào)壓方式
自動(dòng)
絕緣等級(jí)
H級(jí)
發(fā) 動(dòng) 機(jī)
引擎型號(hào)
6VR170G100DE
1小時(shí)功率
140KW
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
啟動(dòng)方式
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
型式
直列、直噴
進(jìn)氣方式
渦輪增壓
沖程
6
氣缸數(shù)
6
氣缸直徑/行程
105/130mm
機(jī)油牌號(hào)
CD15W/40GB11122
燃油消耗率
額定負(fù)載30L/h
機(jī)油消耗率
≤1.8g/KWh（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組
機(jī)組型號(hào)
YOTO170000TLSA-TDE
額定功率
120KW
額定電壓
400V
額定功率因數(shù)
0.8（滯后）
額定轉(zhuǎn)速
1500r/min
勵(lì)磁方式
無(wú)刷自勵(lì)
啟動(dòng)方式
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
冷卻方式
閉式風(fēng)扇水冷
重量
1700Kg
外形尺寸
3200x1300x1700
