2020年半導(dǎo)體行業(yè)特點(diǎn)整體回顧
再好的日子要過(guò)去，再難的日子也會(huì)過(guò)去，2020年終于被翻到最后一頁(yè)?，F(xiàn)在我們來(lái)簡(jiǎn)要回顧一下2020年半導(dǎo)體行業(yè)的一些主要情況。
半導(dǎo)體行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)
受新冠疫情的影響，全球經(jīng)濟(jì)陷入困境，各行各業(yè)都遇到了很大的困難。但半導(dǎo)體行業(yè)仍然保持著持續(xù)的增長(zhǎng)，這主要是兩個(gè)方面，一是科技發(fā)展始終是時(shí)代的主流，半導(dǎo)體作為科技領(lǐng)域的前沿基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，處于發(fā)展的潮流之中。二是新冠疫情雖然造成很大的破壞，但為了應(yīng)對(duì)商情，線上生活、學(xué)習(xí)、辦公等卻迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，這種線上虛擬生活對(duì)信息產(chǎn)業(yè)的依托，促使半導(dǎo)體行業(yè)得到了獨(dú)特的發(fā)展。
半導(dǎo)體行業(yè)并購(gòu)愈演愈烈
雖然并購(gòu)在之前就有發(fā)生，而且也不只半導(dǎo)體行業(yè)在并購(gòu)，但2020年發(fā)生的半導(dǎo)體行業(yè)幾大并購(gòu)事件還是引起了人們的關(guān)注。
下半年半導(dǎo)體產(chǎn)品出現(xiàn)短缺
2020年來(lái)，隨著地緣政治的影響，以及電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)，半導(dǎo)體產(chǎn)品需求量增加，一些半導(dǎo)體產(chǎn)品出現(xiàn)了短缺，德國(guó)大眾汽車甚至宣布因?yàn)槭馨雽?dǎo)體產(chǎn)品短缺影響不得不調(diào)整生產(chǎn)目標(biāo)。而有些企業(yè)的半導(dǎo)體產(chǎn)品訂單被排到了2021年下半年。
半導(dǎo)體投資加大
臺(tái)灣、德國(guó)、美國(guó)等紛紛加大半導(dǎo)體行業(yè)的投資，一些大公司繼續(xù)大力投資半導(dǎo)體材料、鑄造廠等，資本市場(chǎng)上半導(dǎo)體板塊的熱度也持續(xù)高漲，體現(xiàn)了對(duì)這一行業(yè)的看好。
半導(dǎo)體產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化加快推進(jìn)
2020年，由于美國(guó)排斥華為、中芯國(guó)際等，人們更加關(guān)注芯片國(guó)產(chǎn)化。同時(shí)，不少企業(yè)都在加快半導(dǎo)體產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化的步伐，如比亞迪公司就在汽車半導(dǎo)體IGBT模塊方面，推行使用自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。這在將來(lái)幾年將會(huì)進(jìn)一步持續(xù)中。
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