海纜彎曲限制器為什么使用聚氨酯材料？
彎曲限制器系統(tǒng)由哈弗結構互鎖的聚氨酯模制件組成，當海底電纜受到外部負載時，它可以彎曲到預定的鎖定半徑，彎曲限制器通過機械鎖定防止柔性流線/臍帶電纜/海底電纜和剛性結構之間的界面處的過度彎曲。彎曲限制器通常部署在柔性和剛性結構（如J型管）之間的界面處，以保護海底電纜和臍帶電纜免受外圍應力的損傷，彎曲限制器采用哈弗結構設計制造，可輕松在甲板平臺安裝或施工船上安裝。
彎曲限制器是完全模塊化的設計，可以無縫地融入海底電纜保護管的其他海底防護產(chǎn)品，如海底電纜保護管道和彎曲加強筋。
海纜彎曲限制器使用聚氨酯的原因：
1) 采用模塊式咬合結構，可根據(jù)使用環(huán)境增減長度。
2) 模塊采用哈弗式結構h。
3) 材料采用好可靠的產(chǎn)品，具有優(yōu)異抗變形能力、抗腐蝕能力、高耐磨特性。
4) 材料抗拉強度不小于45MPa。
5) 材料密度不大于1.2×103kg/m3，要求在水下對海纜無附加重量。
6) 彎曲限制應能承受8t側向壓力。
7) 彎曲限制器彎曲半徑應滿足海纜 小彎曲半徑要求。
海纜彎曲限制器關鍵技術參數(shù)：
常用規(guī)格ID130、ID150、ID170、ID260適用于各種規(guī)格35KV、110KV、220KV海底光電復合纜；
彎曲半徑不小于20倍海纜外徑；
側向抗壓不小于8t；
側向沖擊不小于1000Nm；
破斷彎曲拉升力不小于1t；
彎曲保護管
用途：
應用于海上風電I管、J管下端口海纜彎曲保護，與管口可以機械連接或配合J管中心夾具使用，平滑過渡到海底，給海纜提供一個可靠的通道，防止海纜過度彎曲和疲勞磨損，同時能夠承受重物側向沖擊和擠壓，保護海纜。
特征：
采用海工專用材料，具有優(yōu)異的耐磨、抗沖擊、耐疲勞等特性。單節(jié)長度4m，兩段內(nèi)置不銹鋼嵌件，可實現(xiàn)牢固連接。
