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大興安嶺小型一拖二清障車(chē)生產(chǎn)廠家在制動(dòng)時(shí)，即使駕駛員松開(kāi)了油門(mén)踏板，節(jié)氣門(mén)后面的進(jìn)氣支管也無(wú)法達(dá)到正常的真空度，因此就會(huì)影響車(chē)輛的制動(dòng)效果，這種狀況在越小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)上表現(xiàn)就越明顯。所以，炎炎夏日，當(dāng)您在空調(diào)開(kāi)啟的情況下采取制動(dòng)，就需要比平時(shí)踩踏板更加用力。如何防止空調(diào)中毒車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間地使用空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒。一氧化碳的產(chǎn)生，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)，汽油燃燒會(huì)不充分，產(chǎn)生大量含一氧化碳的廢氣。為防止冷氣外泄人們往往在空調(diào)開(kāi)啟時(shí)把車(chē)窗全部關(guān)閉，致使一氧化碳不能及時(shí)排出，廢氣在車(chē)內(nèi)逐漸聚集，人就會(huì)在不知不覺(jué)中一氧化碳中毒。而左、右位置則同樣調(diào)整到車(chē)身占1/4面積即可。很多人以為，要消除視線死角，都盡量把左、右后視鏡往外調(diào)或往下調(diào)。另外或許是為了能隨時(shí)維持整齊的儀容，研究顯示，也有很多駕駛?cè)税押笠曠R調(diào)整在開(kāi)車(chē)中把自己都照進(jìn)去。而根據(jù)三陽(yáng)工業(yè)安全駕駛訓(xùn)練中心表示，要獲取的有效后視角度，依上述的方式調(diào)整才是正確的。左側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的中線位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。右側(cè)后視鏡調(diào)整要領(lǐng)：把水平線置于后視鏡的2/3位置，然后再把車(chē)身的邊緣調(diào)到占據(jù)鏡面影像的1/4。誤區(qū)4長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)有的車(chē)主常常在上車(chē)后就一直開(kāi)著空調(diào)，張力冬指出，長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過(guò)大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過(guò)久，如果車(chē)內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開(kāi)。誤區(qū)5夏季進(jìn)車(chē)立即開(kāi)內(nèi)循環(huán)在炎熱的夏天，很多車(chē)主習(xí)慣一進(jìn)車(chē)內(nèi)就打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車(chē)廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。北京中遠(yuǎn)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總工程師李京翔指出，因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高，所以這樣反而效果不好。