卡羅瑟斯1896年4月27出生于美國(guó)洛瓦的伯靈頓。他開始受教育的是在得梅因，1914年從北方中學(xué)畢業(yè)
塞爾維亞Hipol-HIPOLEN-P-EA-5TS-PP工業(yè)材料提供介紹：
隨著仿真技術(shù)的日益成熟，仿真用原始數(shù)據(jù)的獲取技術(shù)與裝置越來越多地得到人們關(guān)注。這種技術(shù)的核心是設(shè)計(jì)一系列標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)方案使板料產(chǎn)生類似于沖壓成形中的變形和受力狀態(tài)，然后測(cè)量一些便于測(cè)量的宏觀量如位移和力，再采用有限元方法反算出某一假定的未知微觀量如硬化模量。這種實(shí)驗(yàn)技術(shù)之所以重要，至少有兩個(gè)方面的原因。首先，大量的材料數(shù)據(jù)都是若干年前用相對(duì)落后的手段獲得的。而且現(xiàn)在材料成分和特性波動(dòng)較大。單靠從設(shè)計(jì)手冊(cè)上獲取原始數(shù)據(jù)是不夠的，而材料生產(chǎn)廠家所能提供的數(shù)據(jù)在數(shù)量上和精度上都是有限的。塑膠66基本都采用注塑加工，占95%，擠出成型僅占5%；塑膠6的注塑制品占70%，擠出成型占30%。
此外，傳統(tǒng)注塑模具的另一個(gè)局限性是，通常對(duì)熱流道的設(shè)計(jì)都是針對(duì)具體的模具或物料，對(duì)于完全不同的模具或物料而言，這個(gè)熱流道不一定適用了。為此，塑料加工研究院研制了一種模具。在模具的固定側(cè)采用了特殊的電加熱，在熱半模里有一個(gè)熔體轉(zhuǎn)移室，用來儲(chǔ)存來自螺桿的熔體，并借助于一個(gè)活塞/氣缸系統(tǒng)把熔體轉(zhuǎn)移到模腔里去；冷半模在移動(dòng)壓板一側(cè)。利用固定在半模里的隔熱板來減少冷、熱半模之間的熱傳導(dǎo)。當(dāng)模具的開模線合攏時(shí)，活塞/氣缸系統(tǒng)對(duì)熔體轉(zhuǎn)移室施壓，通過短門，將物料直接推入模腔。
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物。拉伸強(qiáng)度： >85.0MPa 體積電阻率： 1016~1017Ω.cm [1]
”印模在紙盒中裁切出一塊地方，用作展示產(chǎn)品的薄膜窗。這個(gè)配合巧妙的掛鉤是由2mil厚的不銹鋼絲做成的，采用滾鍍的方法在其表面上鍍了一層“古銀色”，形狀如同阿拉伯?dāng)?shù)字“2”，同時(shí)掛鉤還有一個(gè)伸出來的底座，起類似于開口銷的作用?！斑@是我靈感的源頭，”Marando提示說。Rosenberg又添上一句，“我對(duì)這個(gè)金屬掛鉤很滿意。我對(duì)塑料鉤子有一種厭惡感。”鞋盒設(shè)計(jì)不普通可能這個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目中主要的產(chǎn)品是鞋盒。
塞爾維亞Hipol-HIPOLEN-P-EA-5TS-PP工業(yè)材料提供性能：
6. 工程塑料：有熱固性也有熱塑型，熱塑型可以模壓成型也可以用注射成型或傳遞模塑。主要用于自潤(rùn)滑、密封、絕緣及結(jié)構(gòu)材料。廣成塑膠原料材料已開始應(yīng)用在壓縮機(jī)旋片、活塞環(huán)及特種泵密封等機(jī)械部件上。2、用于石油工業(yè)、采油、鉆井泥漿、廢泥漿處理、防止水竄、降低摩阻、提高采收率、三次采油得到廣泛運(yùn)用
不斷趨嚴(yán)的消費(fèi)品安全衛(wèi)生要求將使企業(yè)的產(chǎn)品出口門檻和貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)日益提高。鑒于此，檢驗(yàn)檢疫部門建議相關(guān)企業(yè)：一是加快新市場(chǎng)的開發(fā)步伐。在發(fā)達(dá)對(duì)塑料等食品包裝材料安全性要求日益嚴(yán)苛的情況下，企業(yè)應(yīng)考慮加快開發(fā)中東、非洲、南美等新興市場(chǎng)，避免市場(chǎng)單一化帶來的不利影響。二是及時(shí)關(guān)注歐相關(guān)預(yù)警信息。及時(shí)以聚丙烯等安全性更受認(rèn)可的材料替代聚苯乙烯進(jìn)行一次性餐具等產(chǎn)品的生產(chǎn)；同時(shí)加快開發(fā)新型環(huán)保產(chǎn)品，如以玉米淀粉為原料的可降解聚乳酸塑料餐具等，以新產(chǎn)品有效規(guī)避國(guó)外技術(shù)性貿(mào)易壁壘。
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測(cè)試表明：塑膠原料聚合物及其復(fù)合材料制品可在高溫高壓蒸汽中長(zhǎng)期連續(xù)使用，機(jī)械性能基本沒有變化，初一段工作時(shí)間內(nèi)力學(xué)性能反而會(huì)提高，主要是因?yàn)樽⑺苓^程中塑膠原料零件應(yīng)力的釋放，及隨著塑膠原料零件溫度的升高，相當(dāng)于對(duì)塑膠原料零件進(jìn)行了熱處理，進(jìn)一步使結(jié)晶度提高。這種情況都一樣。要設(shè)計(jì)出更理想的汽車內(nèi)飾，設(shè)計(jì)師們不斷挖掘新材料，探索各種設(shè)計(jì)方案的組合方式，使汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)與駕駛者之間更加和諧。這需要汽車內(nèi)飾的舒適度、吸引力、耐久性、實(shí)用性等更貼近消費(fèi)者的需求。，胡桃木，碳纖維等材料象征著，尊貴，現(xiàn)代感，而由于成本的考量，這些材料一般只屬于豪車。設(shè)計(jì)師找到了替代方案。相對(duì)于木頭、金屬、皮革等材料，塑料具有加工容易、耐用可靠、色彩豐富，成本便宜等等優(yōu)勢(shì)，而多樣化的制程選擇更使得塑料可以模仿成為，實(shí)木，碳纖維等材料，不僅看上去像，摸上去也具有同樣的紋理觸感。
