⑴汽車發(fā)動機吸氣歧管汽車廠為降低生產成本，要求采用一體化部件，選用高性能材料和簡化設計。制作塑膠吸
PBT+PET SG3251A 澳大利亞Sincerity工廠應用進口介紹：
通常輪齒修正，如齒寬和齒高修正或齒根和齒頂?shù)男拚龑⒂绊憞Ш淆X面的曲率。特別是小齒輪齒面根部，將受到點蝕和微點蝕的損壞。這些修正將導致減小的齒面曲率上壓力的增加，所以抵消了修正后減小的壓力。鋼材性能的充分利用可以通過拓撲學修正實現(xiàn)?；贖ERTZI：N應力理論設計的軟件程序確定了整個重疊面積內的壓力分布。拓撲學修正降低了該面積內的壓力峰值并使承載面積上的壓力降低。由于實現(xiàn)了在重疊面上的壓力補償，材料潛能被開發(fā)利用，并且不會降低運行安全性。塑膠原料屬于高性能特種工程塑料,屬于十二五提出的新材料,它具有耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強度等一系列優(yōu)異的綜合性能,目前的用途非常廣泛,汽車、航天、電子光伏等
熱塑性塑料注塑成型這種方法即是將塑料材料熔融，然后將其注入膜腔。熔融的塑料一旦進入模具中，它受冷依模腔樣成型成一定形狀。所得形狀往往是后的成品，在安裝或作為終成品使用之前不再需要其它的加工。許多細部，諸如凸起部。肋、螺紋，都可以在注射模塑一步操作中成型出來。注射模塑機有兩個基本部件：用于熔融和把塑料送人模具的注射裝置與合模裝置。合模裝置的作用在于：使模具在承受住注射壓力情況下閉合；將制品取出。
PBT+PET SG3251A 澳大利亞Sincerity工廠應用進口特性：
5.塑膠原料在熔融狀態(tài)下接近于牛頓體，類似于聚碳酸脂，起流動性對溫度比較敏感，在310度-420度內，溫度每升高30度，流動性增加1倍。故成型時主要通過提高溫度來改善加工流動性。 塑膠原料作為一種特種工程材料，已廣泛應用在、航天、微電子、納米、液晶、分離膜、激光等領域。近來，各國都在將塑膠原料的研究、開發(fā)及利用列入 21世紀有希望的工程塑料之一。
總部位于美國密歇根州Troy的佛吉亞北美汽車座椅公司的創(chuàng)新經(jīng)理：mitKulkarni說道，塑料必須在成本和重量上具有競爭力才能受到OEM的重視。那么，塑料怎樣才能在設計上取得突破性進展呢？Kulkarni對此舉了幾個例子，比如對于頭枕結構，可利用泡沫材料進行定制并達到減重的效果。而采用塑料復合材料制成座椅背框，可幫助OEM減重約2％，將包裝厚度減少1英寸，并縮短1％的裝配時間。他說：“塑料要在汽車行業(yè)得到普及，關鍵在于利用塑料／復合材料實現(xiàn)零部件的整合，進而達到減重效果。
PBT+PET SG3251A 澳大利亞Sincerity工廠應用進口性能：
份額將有所提高。塑膠工程塑料市場應用的熱點和未來潛在市場為： 耐大多數(shù)化學介質腐蝕，如酸、堿、油、潤滑脂、脂肪烴和醇等，但不耐極性有機介質如酮、鹵代烴、二甲基亞砜等。
基于優(yōu)良的流動性和耐熱性、極高的表面光澤度以及良好的環(huán)保性和回收性，使得免底涂PBT材料成為車燈飾圈應用的新寵。本文對該材料的優(yōu)越性能做了詳細論述，并特別介紹了采用技術的SUNNYHEB41PBT材料。作為一種兼具功能性的外飾件，目前汽車車燈裝飾圈已成為汽車個性化設計的重要組成部分。根據(jù)車燈飾圈的使用環(huán)境、長期使用性、配光、壁厚和裝配等方面的特殊性，通常要求材料必須具有高耐熱（≥16℃）、低霧值、高表面光澤、高剛性和韌性等屬性。
PBT+PET SG3251A 澳大利亞Sincerity工廠應用進口應用：
脫氯化氫法單體制備較容易、反應較平穩(wěn)，成本低，工序少等而對於異形復雜的車燈，在結構允許的情況下，通常采用長行程射出壓縮法成型，但由於未來車燈的LED光源的應用，車燈零件的設計更具整合性，一種新型順序變溫控制技術正在被快速的應用到復雜光學零件的制程中，這種工藝早由Beston（巴斯頓）提出，并在也進行了注冊，該注塑機曾在29年的廣州CHIN：PL：S橡塑展中展出，根據(jù)產品的形狀和制程特點，利用分組控溫技術，在注射前，模具完全閉合，模具的模腔表面根據(jù)需要對不同的部位進行分組加熱溫度控制，在低速低壓的情況下完成充填。
