豫龍鎮(zhèn)ABR115L3-i-P2-S2-24-58-110-145-M8伊明造
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EAMON/伊明牌PZE120系列直角行星減速機
適配電機功率：750W、1000W、2000W伺服電機等
適用于全球任何廠商所制造的驅動產(chǎn)品連接，如：松下、安川、三菱、富士、三洋、發(fā)那科、西門子、施耐德、科爾摩根、東元、臺達、匯川、禾川、信捷等交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機的減速傳動。
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BH120R-L1-3-B2-D1-S8
BH120R-L1-4-B2-D1-S8
BH120R-L1-5-B2-D1-S8
BH120R-L1-7-B2-D1-S8
BH120R-L1-10-B2-D1-S8
BH120R-L2-12-B2-D1-S8
BH120R-L2-15-B2-D1-S8
BH120R-L2-16-B2-D1-S8
BH120R-L2-20-B2-D1-S8
BH120R-L2-25-B2-D1-S8
BH120R-L2-30-B2-D1-S8
BH120R-L2-35-B2-D1-S8
BH120R-L2-40-B2-D1-S8
BH120R-L2-50-B2-D1-S8
BH120R-L2-70-B2-D1-S8
BH120R-L2-100-B2-D1-S8
BH120R-L1-3-B2-D1-S9
BH120R-L1-4-B2-D1-S9
BH120R-L1-5-B2-D1-S9
BH120R-L1-7-B2-D1-S9
BH120R-L1-10-B2-D1-S9
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隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，伺服減速機作為機器人、數(shù)控機床等精密傳動領域的重要零部件，其性能和使用壽命越來越受到關注。在選擇伺服減速機時，選型模式的正確應用至關重要。本文將從伺服減速機的類型、特點及選型模式三個方面，探討如何正確選擇適合自己需求的伺服減速機。
一、伺服減速機的類型
1. 伺服電機減速機
伺服電機減速機是一種集成了伺服電機和減速機的復合傳動裝置，具有較高的傳動效率、精密度和響應速度。根據(jù)輸出軸位置的不同，可分為臥式和立式兩種安裝方式。
2. 伺服行星減速機
伺服行星減速機是一種采用行星輪結構的減速機，具有高傳動效率、高精度、高剛性和低噪音等優(yōu)點。根據(jù)減速比的不同，可分為一級、二級和三級等多種規(guī)格。
3. 伺服諧波減速機
伺服諧波減速機是一種采用諧波齒輪結構的減速機，具有傳動結構簡單、體積小、重量輕、傳動效率高等優(yōu)點。根據(jù)傳動比的不同，可分為柔性和剛性兩種類型。
二、伺服減速機的特點
1. 高傳動效率
伺服減速機具有高傳動效率，可有效降低能耗和發(fā)熱量，提高設備的可靠性和穩(wěn)定性。
2. 高精度
伺服減速機具有高精度傳動，可實現(xiàn)的位置控制和速度控制，為設備的高精度運行提供保障。
3. 高剛性
伺服減速機具有高剛性，可承受較大的外部載荷和沖擊力，保證設備的穩(wěn)定性和可靠性。
4. 低噪音
伺服減速機具有低噪音，可有效降低設備運行時的噪音污染，提高設備的舒適性和環(huán)保性。
三、伺服減速機的選型模式
在選擇伺服減速機時，需要根據(jù)實際需求和使用場合，綜合考慮多種因素，選擇合適的減速機型號和規(guī)格。下面將從以下幾個方面介紹伺服減速機的選型模式：
1. 確定負載類型
在選擇伺服減速機之前，需要明確設備所承受的負載類型，包括轉矩、功率、速度等參數(shù)。根據(jù)負載類型，可選擇不同類型和規(guī)格的伺服減速機。
2. 確定安裝方式
根據(jù)實際應用場景，需要確定伺服減速機的安裝方式，包括臥式和立式兩種。不同的安裝方式對伺服減速機的結構和使用性能會產(chǎn)生影響。
3. 確定減速比范圍
減速比是伺服減速機的重要參數(shù)之一，需要根據(jù)實際應用需求來確定。減速比范圍的大小直接影響到伺食減速機的輸出轉速和扭矩，需要根據(jù)實際情況進行選擇。一般來說，減速比范圍在10~100之間較為常見。
4. 確定傳動精度等級
傳動精度是伺服減速機的另一個重要參數(shù)之一，對于高精度要求的場合，需要選擇傳動精度等級較高的伺服減速機。通常情況下，伺服減速機的傳動精度等級在±0.05以內(nèi)較為常見。
5. 確定壽命和維護性需求
根據(jù)實際應用場景和使用場合，需要考慮伺服減速機的壽命和維護性需求。對于一些需要長期穩(wěn)定運行的設備來說，需要選擇壽命較長的伺服減速機；而對于一些需要經(jīng)常維護或更換的設備來說，則需要考慮維護性較好的伺服減速機。
綜上所述，正確選擇伺服減速機對于工業(yè)自動化設備的性能和使用壽命至關重要。在選擇伺服減速機時，需要綜合考慮多種因素，包括負載類型、安裝方式、減速比范圍傳動精度等級以及壽命和維護性需求等方面因素影響, 可以依據(jù)一定的思維模型來輔助選型。例如基于負載類型的選擇模型我們可以將負載扭矩波動范圍與平均扭矩的比值定義為負載特性系數(shù)Fα, 將齒面硬度系數(shù)定義為Fβ, 將潤滑方式系數(shù)定義為Fγ, 將過載系數(shù)定義為FA, 后將四種系數(shù)相乘, 即為所需的扭矩。
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