塑膠原料作為一種特種工程材料，已廣泛應(yīng)用在、航天、微電子、納米、液晶、分離膜、激光等領(lǐng)域。近來，各國都在將塑膠原料的研究、開發(fā)及利用列入 21世紀有希望的工程塑料之一。
美國塞拉尼斯 Vectra E840i LDS LCP 阻燃工廠應(yīng)用增強介紹：
隨著偶聯(lián)劑用量的增加，未改性CaCO3的比例逐漸減少，所以體系的力學(xué)性能不斷提高直到達到極值。本實驗中偶聯(lián)劑的用量為1%，故以下實驗選擇偶聯(lián)劑的用量為CaCO3的1%。LBAP對拉伸強度的影響為考察所合成OLBAP改性CaCO3填充PVC后對復(fù)合體系拉伸強度的影響，我們選擇不同填充量的CaCO3考察其在改性前后拉伸強度的變化，結(jié)果見，從可以看出，填料的加入使復(fù)合體系的拉伸強度隨CaCO3加入量的增加而下降，但改性體系下降趨勢較未改性體系緩慢。LBAP對力學(xué)性能的影響OLBAP對斷裂伸長率的影響見表2。從表2可以看出，OLBAP改性CaCO3填充體系的斷裂伸長率均較未改性的體系有所提高，這是由于偶聯(lián)劑改性碳酸鈣后使碳酸鈣粒子表面由親水性變成親油性，增加CaCO3粒子與PVC的相容性。從表2可以看出，體系的沖擊強度隨CaCO3用量的增加先是上升，而后是下降，但在相同填充量時，改性體系的沖擊強度較未改性體系有不同程度的提高。LBAP與鋁酸酯偶聯(lián)劑的比較為了進一步考察OLBAP偶聯(lián)劑的偶聯(lián)與增果，我們選擇目前常用于CaCO3活化改性的兩類偶聯(lián)劑即鋁酸酯DL411和鈦酸酯OLT999與其進行比較，結(jié)果見表3。3、汽車燃料外圍零件4、電子爐用容器
馬斯科馬(Mascoma)公司近日宣稱，在纖維素乙醇的統(tǒng)合生物處理技術(shù)(CBP)方面取得重大突破。所謂統(tǒng)合生物處理技術(shù)是該公司開發(fā)的利用纖維類生物質(zhì)為原料、低成本生產(chǎn)生物燃料的加工工藝。該技術(shù)的特點是利用工程化微生物包括令纖維素發(fā)酵并轉(zhuǎn)化的耐熱菌而不是成本高昂的纖維素酶，一步實現(xiàn)纖維素至乙醇的轉(zhuǎn)化。密歇根州立大學(xué)的戴爾博士對此評價道，這是一個真正的突破，它令上億加侖的低成本纖維素生物燃料的生產(chǎn)目標更加切近可行。
美國塞拉尼斯 Vectra E840i LDS LCP 阻燃工廠應(yīng)用增強特性：
（4）噴涂成型：采用懸浮噴涂法和懸浮噴涂與干粉熱噴混合法，都是將塑膠噴涂到金屬表面，再經(jīng)過塑化、淬火處理而得到涂層；塑膠的涂層處理溫度在300℃以上，保溫30min?；鶊F，便賦予它具有絮凝、分散、增稠、粘結(jié)、成膜、凝膠、穩(wěn)定膠體的作用。污水處理劑：當懸浮性污水顯
在畫模具總裝圖之前，應(yīng)繪制工序圖，并要符合制件圖和工藝資料的要求。由下道工序保證的尺寸，應(yīng)在圖上標寫注明“工藝尺寸”字樣。如果成型后除了修理毛刺之外，再不進行其他機械加工，那么工序圖與制件圖完全相同。在工序圖下面標出制件編號、名稱、材料、材料收縮率、繪圖比例等。通常把工序圖畫在模具總裝圖上。繪制總裝結(jié)構(gòu)圖繪制總裝圖盡量采用1：1的比例，先由型腔開始繪制，主視圖與其它視圖同時畫出。模具總裝圖應(yīng)包括以下內(nèi)容：模具成型部分結(jié)構(gòu)澆注系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式。
美國塞拉尼斯 Vectra E840i LDS LCP 阻燃工廠應(yīng)用增強性能：
MXD6是Lum等人于20世紀50年代以間苯二和己二酸為原料，通過縮聚反應(yīng)合成的一種結(jié)晶性塑膠原料樹脂。日本 塑膠原料 AS-1566HS 65%礦物玻纖強化、高溫高彎曲強度和硬度、可著色
近日，石化“十條龍”攻關(guān)項目之一的“14萬噸/年己內(nèi)酰胺成套新技術(shù)開發(fā)”項目，在石化集團巴陵石化公司通過石化組織的技術(shù)鑒定。這一達到水平，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的成套新技術(shù)的出籠，標志著石化在己內(nèi)酰胺生產(chǎn)領(lǐng)域具備了核心競爭力，成為全球知名的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)企業(yè)之一。己內(nèi)酰胺是一種重要的有機化工原料，主要用于生產(chǎn)尼龍6工程塑料和尼龍6纖維，其中錦綸6纖維廣泛用于毛紡、針織、機織、簾子布、地毯等行業(yè)，尼龍6工程塑料廣泛用于電子、汽車、包裝薄膜等行業(yè)。
美國塞拉尼斯 Vectra E840i LDS LCP 阻燃工廠應(yīng)用增強應(yīng)用：
在烘干過程中的損失，同時，可大大減輕工人的勞動強度、提高工作效率。此外，本品對環(huán)境無污染，可滿足 該車將于5月進行試跑，并參加挪威奧斯陸和斯塔萬格之間舉行的電動汽車拉力賽。位于瑞士提契諾的汽車設(shè)計公司負責這款電動敞篷跑車的研發(fā)。巴斯夫涂料為L：MPO提供了與之相稱的色彩選擇。這一切都得益于巴斯夫色彩設(shè)計師EvaHoefli，不僅根據(jù)汽車外形選擇了理想的配套色彩，而且運用其華配色使電動汽車和自然的外觀合二為一。旁觀者可立即注意到車身明暗的對比。在藍綠的色中配合迷人的閃銀，產(chǎn)生青碧交輝視覺效果，并與光澤潤飾的漆面一起給人以明亮且酷的印象。
