如需解決夾水紋，需提高材料的流動(dòng)性，采取高料溫、高模溫，或者改變?nèi)胨坏确椒?
PES 3500 美國(guó)索爾維加工材料代理介紹：
實(shí)現(xiàn)綠色制造綠色制造的范疇已經(jīng)遠(yuǎn)不止是制造企業(yè)本身，它要求具有全局的眼光，從設(shè)計(jì)消耗較少材料和能源的產(chǎn)品，到改善生產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)械和流程，再到優(yōu)化工廠本身的布局關(guān)注。歐特克數(shù)字樣機(jī)解決方案可將工業(yè)機(jī)械產(chǎn)品的數(shù)字模型與建筑信息模型（BIM）集成為可視化生產(chǎn)線或全部設(shè)施?？蛻暨€可評(píng)估模型的設(shè)計(jì)性能，通過(guò)設(shè)計(jì)工廠平面圖以減少浪費(fèi)。：utodeskInventorTooling和：utodeskMoldflow產(chǎn)品提供的廣泛模具設(shè)計(jì)功能還有助於在模具投產(chǎn)前預(yù)測(cè)和避免潛在的制造缺陷。塑膠占5%。塑膠工程塑料以注射成型為主，注塑制品占塑膠制品的90%左右，塑膠6與塑膠66的成型加工工藝不盡相同，
調(diào)整好模具后要把模套壓蓋壓緊，防止進(jìn)膠。發(fā)現(xiàn)焦燒應(yīng)立即清理機(jī)頭和螺桿。塑化不良塑化不良的現(xiàn)象塑料層表面有蛤蟆皮式地現(xiàn)象。溫度控制較低，儀表指針?lè)从硿囟鹊?，?shí)際測(cè)量溫度也低。塑料表面發(fā)烏，并有微小裂紋或沒(méi)有塑化好地小顆粒。塑料的合膠縫合的不好，有一條明顯的痕跡。塑化不良產(chǎn)生的原因溫度控制過(guò)低或控制的不合適。塑料中有難塑化的樹(shù)脂顆粒。操作方法不當(dāng)，螺桿和牽引速度太快，塑料沒(méi)有完全達(dá)到塑化。造粒時(shí)塑料混合不均勻或塑料本身存在質(zhì)量問(wèn)題。
PES 3500 美國(guó)索爾維加工材料代理特性：
塑膠原料，因其在性能和合成方面的突出特點(diǎn)，不論是作為結(jié)構(gòu)材料或是作為功能性材料，其巨大的應(yīng)用前景已經(jīng)得到充分的認(rèn)識(shí)，被稱為是"解決問(wèn)題的能手"（protion solver），并認(rèn)為"沒(méi)有塑膠原料不會(huì)有今天的微電子技術(shù)"。3.消除口模積料4.減少凝膠5.加快顏色切換
ITODesign執(zhí)行官：rminSander表示：“可調(diào)整的辦公環(huán)境有助于以各種形式增進(jìn)協(xié)作和更好地體現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作，這將成為未來(lái)取得成功的關(guān)鍵因素。這些辦公環(huán)境將高度靈活，像生命體一樣具備各種機(jī)能，可時(shí)時(shí)移動(dòng)，并根據(jù)不同的需求隨意調(diào)整。在形成TeamUP理念時(shí)，我們將放在了三個(gè)方面：團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)和社交。”TeamUP既可以用作臨時(shí)的微型會(huì)議場(chǎng)地，將人們聚集在此，也適合個(gè)人專注于手頭工作。
PES 3500 美國(guó)索爾維加工材料代理性能：
塑料塑膠原料涂層厚度為15~20μm，通常要噴涂2~3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進(jìn)行第二次噴涂。需要光亮的表面還必須噴涂透明涂料。涂完后可在室溫下自干，也可在60℃條件下烘烤30min。性能和收縮率在取向方向上增強(qiáng)，導(dǎo)致制品變形翹曲，因此，模具設(shè)計(jì)時(shí)，澆口的位置、形狀要合理，工藝上
米其林的創(chuàng)新能力根本的體現(xiàn)是讓輪胎不同方面的性能同時(shí)得到提升。的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)輪胎材質(zhì)的深入研究，以及在生產(chǎn)方面的專業(yè)技能使米其林具有突破輪胎性能間相互牽制的矛盾、將輪胎不同方面的性能融合在一起的實(shí)力。米其林PilotSport和米其林Pilot：lpin輪胎成功的克服了這種挑戰(zhàn)，在保證輪胎優(yōu)異的操控性和安全性的同時(shí)還降低了車輛對(duì)環(huán)境的影響。對(duì)于Panamera車型，保時(shí)捷的目標(biāo)是將其打造成世界上款將非凡的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)與高水平駕乘舒適性結(jié)合的四門豪華GT跑車。
PES 3500 美國(guó)索爾維加工材料代理應(yīng)用：
熱致性塑膠具有全芳香族聚酯和共聚酯結(jié)構(gòu)。它還具有密集排列的直鏈聚合物鏈結(jié)構(gòu)，形成的產(chǎn)品具有良好的單向機(jī)械性能特點(diǎn)。良好高溫性能（熱變形溫度為121～355℃）、良好的抗輻射性、抗水解性、耐候性、耐化學(xué)藥品性、固有的阻燃性、低發(fā)煙性、高尺寸穩(wěn)定性、低吸濕性、極低的線膨脹系數(shù)、高沖擊強(qiáng)度和剛性（按相同重量比較，塑膠的強(qiáng)度大于鋼，但剛性只是鋼的15%）。塑膠可以耐酸、溶劑和烴類等化學(xué)品，并有較好的阻隔性。只有這樣才能確保實(shí)現(xiàn)的涂料附著力，并可靠地防止銹蝕。除了提供適當(dāng)?shù)那鍧崉┩猓瑵h高還提供不斷升級(jí)、優(yōu)化的預(yù)處理工藝，滿足汽車業(yè)合作伙伴的要求。隨著汽車制造商越來(lái)越多地采用混合結(jié)構(gòu)車身來(lái)制造輕量型汽車，漢高開(kāi)發(fā)了一種雙階段預(yù)處理工藝，可以按順序預(yù)處理車身使用的兩種材料，從而避免廢污泥的出現(xiàn)。此外，該工藝所需的化學(xué)品用量更少，從而使工藝更，更能確保操作員工的安全，也更環(huán)保。高性能粘合劑成輕量型構(gòu)造這些粘合劑在當(dāng)今構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)的輕量型汽車方面功不可沒(méi)。
