3寸移動式柴油機水泵
２）供油提早太小，噴入汽缸內(nèi)的燃油過遲，一部分燃料來不及構(gòu)成可燃混合氣就被分手排擠，隨廢氣排擠的燃料低溫分化構(gòu)成黑煙。到迅速發(fā)展。采用雙饋電機的變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)與傳統(tǒng)的恒速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)相比具有顯著的優(yōu)勢，如風(fēng)能利用系數(shù)高，能吸收由風(fēng)速突變所產(chǎn)生的能量波動以避免主軸及傳動機構(gòu)承受過大的扭矩和應(yīng)力，以及可以改善系統(tǒng)的功率因數(shù) 變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的核心技術(shù)是基于電力電子和計算機控制的交流勵磁控制技術(shù)。盡管可采用理論分析和計算機仿真對變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)控制技術(shù)進行研究，然而由于仿真模型及其參數(shù)的非真實性和控制算法的非實時性，仿真研究往往難以代替模擬系統(tǒng)的試驗研究。本文在分析雙饋電機運行原理和勵磁控制方法的基礎(chǔ)上，設(shè)計和構(gòu)建了基于80C196MC單片機的VSCF雙饋風(fēng)力發(fā)電機的勵磁控制試驗系統(tǒng)，并對其控制技術(shù)進行了系統(tǒng)的試驗研究。
| 3寸柴油機水泵 | |
| 型號 | ECP30M |
| 進出水口徑[mm] | 80(3”) |
| 流量[m3/h] | 50 |
| 揚程[M] | 28 |
| 自吸時間[s/4m] | 80 |
| 吸程[M] | 8 |
| 油箱容量[L] | 常規(guī)油箱(3.5L) |
| 動力型號 | KC178F/E |
| 啟動方式 | F:手啟動/E:電啟動 |
| 動力類別 | 單缸、風(fēng)冷、四沖程、立式 |
| 缸徑*行程[mm] | 78*62 |
| 排量[L] | 0.296 |
| 壓縮比 | 20:01 |
| 轉(zhuǎn)速[rpm] | 3600 |
| 發(fā)動機功率[kW] | 6.5 |
| 機油容量[L] | 1.1 |
| 燃油牌號 | 柴油:0#(夏)，-10#(冬) |
| 機油牌號 | SAE10W30(CD級以上) |
| 外形尺寸[mm] | 560*455*550 |
| 凈重[kg] | 49 |
| 廠家電話 | 13405172967 |
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