高抗彎曲、拉伸和高抗沖擊性能的零部件
PI TP-8005 陶氏杜邦品牌化工銷售介紹：
美國(guó)馬薩諸塞州PITTSFIELD消息（211年4月26日）沙特基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料為其Extem熱塑性塑料聚酰亞胺（TPI）樹脂系列新添了一種可耐26°C高溫的新級(jí)別產(chǎn)品。據(jù)沙特基礎(chǔ)稱，ExtemUH樹脂專為汽車、航天、半導(dǎo)體、電氣和化學(xué)應(yīng)用而設(shè)計(jì)，其機(jī)械性能優(yōu)于PEEK。該公司補(bǔ)充道，這種材料可代替金屬用在過(guò)去樹脂材料未曾涉足的應(yīng)用領(lǐng)域，且使用成本低于P：I樹脂。沙特基礎(chǔ)稱，新推出的ExtemUH119樹脂的連續(xù)使用額定溫度高達(dá)26°C，且具有比聚醚醚酮(PEEK)強(qiáng)8倍的剛度，適合薄壁應(yīng)用和高尺度穩(wěn)定性的復(fù)雜形狀。非全芳香族塑膠塑膠原料常采用一步或二步熔融聚合制取產(chǎn)品。近年連續(xù)熔融縮聚制取高分子量塑膠的技術(shù)得到發(fā)展。液晶芳香族聚酯在液晶態(tài)下由于其大分子鏈?zhǔn)侨∠虻?，它有異常?guī)整的纖維狀結(jié)構(gòu)，性能特殊，制品強(qiáng)度很高，并不亞于金屬和陶瓷。
此外，采用Radel泡沫芯體的熱塑性?shī)A層結(jié)構(gòu)也引發(fā)了許多的創(chuàng)新型設(shè)計(jì)和處理工藝提升，包括一步到位、循環(huán)周期短的熱成型夾層結(jié)構(gòu)，從而節(jié)省涂飾勞力，有效降低成本并提高車間層面的生產(chǎn)效率。而高性能PPSU泡沫是基于索爾維RadelPPSU泡沫技術(shù)研發(fā)而成，這種極堅(jiān)固的熱塑性樹脂2多年來(lái)一直被用作飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與裝飾的理想材料。商業(yè)應(yīng)用方面，空客：35飛機(jī)及“陽(yáng)光動(dòng)力號(hào)”2號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)上也均使用了RadelPPSU泡沫材料。
PI TP-8005 陶氏杜邦品牌化工銷售特性：
塑膠原料材料具有的四大特點(diǎn)：1、塑膠原料塑膠原料注塑成型收縮率小，這對(duì)控制塑膠原料注塑零件的尺寸公差范圍非常有好處，使塑膠原料零件的尺寸精度比通用塑料高很多;塑膠純樹脂是美國(guó)進(jìn)口樹脂，具有高強(qiáng)度黑色樹脂新料，高沖擊，高耐溫。缺口沖擊：9耐溫：140℃
詳見表表3。論Ln2O3/Al2O3擔(dān)載型稀土酯化催化劑，對(duì)合成DOM具有明顯的催化效果。經(jīng)4h酯化，1～3號(hào)樣品(Ln=GHo、Tm)可獲99%的轉(zhuǎn)化率；樣品(Ln=Lu)獲得98%的轉(zhuǎn)化率，較無(wú)催化劑的轉(zhuǎn)化率提高6%～7%。單純的Ln2O3雖然也能取得同樣效果，但用量較大。由于采用非酸非均相催化，不僅催化劑易分離，且抽濾分出母液后，蒸出過(guò)量醇，經(jīng)減壓蒸餾即可獲DOM。省去了中和、水洗等后處理環(huán)節(jié)，減少了工業(yè)廢水，利于環(huán)境保護(hù)。
PI TP-8005 陶氏杜邦品牌化工銷售性能：
塑膠原料在一般場(chǎng)合很難燃燒，即使在燃燒時(shí)，發(fā)煙量及所產(chǎn)生的腐蝕性氣體量也極小。塑膠原料具有阻燃、低發(fā)煙、低毒氣逸散特性優(yōu)點(diǎn)。具體如下：塑膠是分子主鏈上含有苯硫基的熱塑性工程塑料，屬聚醚類塑料。它是于1968年在美國(guó)進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)，工業(yè)上主要生產(chǎn)方法有溶液聚合法和自縮聚法。塑膠的分子結(jié)構(gòu)可看出，它是以苯環(huán)和硫原子交替排列構(gòu)成的線性或略帶支鏈的高聚物，分子鏈規(guī)整體性強(qiáng)，由剛性苯環(huán)與柔性硫[1]醚鏈連接起來(lái)的主鍵具有剛?cè)嵯酀?jì)的特點(diǎn)，因此塑膠可以結(jié)晶，熔點(diǎn)高；其次，由于苯環(huán)與硫原子形成共軛。
碳纖增強(qiáng)塑料量產(chǎn)技術(shù)有關(guān)塑料在汽車應(yīng)用方面的突破，還包括帝人集團(tuán)的CFRP生產(chǎn)技術(shù)，能把生產(chǎn)部件周期縮短到一分中之內(nèi)，適合量產(chǎn)汽車之用。這一突破更為該集團(tuán)在去年贏得FrostSullivan全球汽車碳復(fù)合材料創(chuàng)新獎(jiǎng)。利用碳纖維制造車架，需要很長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行成型，故并不適合用于生產(chǎn)量產(chǎn)車。帝人發(fā)展出碳纖維增強(qiáng)熱塑性塑料(CFRTP)，并研發(fā)出獨(dú)特的焊接技術(shù)，可以把CFRTP與鋼等不同材料結(jié)合，加上CFRTP成型自由度高，為汽車輕量化提供更大的發(fā)展空間。
PI TP-8005 陶氏杜邦品牌化工銷售應(yīng)用：
?蠕變量低。?彈性模量高。?優(yōu)異的摩擦性能。?特別耐磨。?抵抗各種介質(zhì)的侵蝕，符合FDA認(rèn)證，無(wú)毒。在21北京車展時(shí)看到，由韓國(guó)公司開發(fā)生產(chǎn)的、采用超細(xì)纖維與聚氨酯復(fù)合新技術(shù)加工生產(chǎn)的仿面料，顯示出的性能，并且已經(jīng)開始被汽車制造商所關(guān)注。這款商標(biāo)為“夏目得”的面料，具有麂皮絨的手感和多變的鮮艷色澤，同時(shí)還具備了所無(wú)法達(dá)到的透氣、吸音、保暖和易打理的特點(diǎn)。在環(huán)保方面，除了滿足動(dòng)物保護(hù)主義者在保護(hù)動(dòng)物與質(zhì)感的“兩全其美”的選擇要求以外，由于采用了纖維染色技術(shù)，還在限度上減少了在染色過(guò)程中對(duì)環(huán)境的污染和破壞。
