20世紀(jì)90年代，改性塑膠原料新品種不斷增加，這個時期改性塑膠原料走向商品化，形成了新的產(chǎn)業(yè)，并得到了迅速發(fā)
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此外，“十二五”期間，我國有機(jī)氟硅材料產(chǎn)業(yè)將進(jìn)行有機(jī)硅總量控制，并加快下游產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用，開展甲基苯基二氯硅烷及其四環(huán)體、功能性有機(jī)硅橡膠產(chǎn)業(yè)化和多晶硅工業(yè)副產(chǎn)四氯化硅綜合利用關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)，推進(jìn)有機(jī)氟系列含氟特種單體的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，加快高性能聚四氟乙烯、可熔融性氟樹脂、含氟膜材料生產(chǎn)及加工應(yīng)用技術(shù)開發(fā)。在特種纖維及其復(fù)合材料方面，碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯、聚苯硫醚纖維等特種纖維及其以其為骨架材料的樹脂基復(fù)合材料是“十二五”發(fā)展。塑膠是美國菲利普公司于1971年首先實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的，到期后，日本的企業(yè)也開始研發(fā)和生產(chǎn)。日企比較典型的有日本的東麗公司，現(xiàn)階段日本的產(chǎn)量已大于美國的產(chǎn)量。其他一些生產(chǎn)廠家也主要集中在美國和日本，西歐各國現(xiàn)在均不生產(chǎn)塑膠。 [3]
該法附加值大，副產(chǎn)品可作凈水劑，成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)工藝，因此是一條比較可行的新方法。以膨潤土為主要原料生產(chǎn)白炭黑生產(chǎn)工藝新穎，流程合理，低能耗，原料低廉易得，是鼓勵開發(fā)的新產(chǎn)品。低成本，低成本的白炭黑為白炭黑用于彩色、淺色橡膠制品的補(bǔ)強(qiáng)提供了優(yōu)勢。該產(chǎn)品具有下列特點(diǎn)：在橡膠加工工藝過程中飛揚(yáng)少，吃膠塊，生熱低，不脫輥，易混煉；加熱減量低，利于膠料貯存。用膨潤土制備白炭黑能耗只為沉淀法（酸中和水玻璃）的1/5，原材料消耗成本只為沉淀法的1/3，與沉淀法生產(chǎn)的白炭黑相比每噸成本約低1-2元左右。
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b、熱致性液晶：可在熔融狀態(tài)加工。酵等行業(yè)有機(jī)膠體含量較高的廢水處理，特別適用于城市污水、城市污泥、造紙污泥及其它工業(yè)污泥的脫水處
鑒于其堅(jiān)韌、耐磨，在2μm厚度時可替代淺色聚偏氟乙烯。在家用電器產(chǎn)品中能提供可加工性、硬度和水解穩(wěn)定性之間的優(yōu)異平衡。在用于汽車領(lǐng)域時，其優(yōu)點(diǎn)是深沖適應(yīng)性和高膜厚。對于商用車輛、旅行拖車用包覆金屬和家電來說，其優(yōu)異的印刷適應(yīng)性和吸墨性有助于作標(biāo)志漆。然而，封閉型聚氨酯系卷材涂料也存在著若干不足。當(dāng)線烘烤過程中在達(dá)到脫封溫度時，裂解的封閉劑揮發(fā)并冷凝會留在線上。由于線速度快，無法清理，日積月久，沾污在線上的封閉劑之類物質(zhì)會跌落在涂裝線上而造成產(chǎn)品質(zhì)量和外觀受損，對此現(xiàn)在還沒有拿出好的解決辦法。
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特性應(yīng)用（1）一般性能：塑膠為一種外觀白色、高結(jié)晶度、硬而脆的聚合物，純塑膠的相對密度為1.3，但改性后會增大。塑膠有吸水率極小，一般只有0.03%左右。塑膠的阻燃性好，其氧指數(shù)高達(dá)44%以上；與其他塑料相比，它在塑料中屬于高阻燃材料（純PVC的氧指數(shù)為47%、PSF為30%、PA66為29%、MPPO為28%，PC為25%）。塑料制件。
在一臺注塑機(jī)中通過一步成型生產(chǎn)具有軟表皮的儀表板能夠節(jié)約不少成本。雖然熱成型表皮在外觀和減震的效果方面具有一定優(yōu)勢，但是成本較高，因?yàn)閮x表板不同部件的制造需要采用不同的工藝。：.Schulman公司正在尋求把其InvisionEnhancedProcessability(EP)系列TPV用于注塑軟觸感內(nèi)飾。該系列TPV具有更好的耐油性和低霧化性能。InvisionVX585UIEP是一種高流動性材料，硬度85：，已用于28款道奇、克萊斯勒等門板的制造。
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它制成的紙大量用于電絕緣材料。對于ф4mm外護(hù)管，設(shè)置5個冷卻點(diǎn)時，產(chǎn)品外觀質(zhì)量較好。對于其他規(guī)格的外護(hù)管，應(yīng)根據(jù)其管徑、壁厚和擠出速度合理設(shè)置冷卻點(diǎn)。表5冷卻點(diǎn)設(shè)置對ф4mm外護(hù)管外觀質(zhì)量的影響牽引速度牽引機(jī)對管材的擠出成型起到牽引拉伸作用，是塑料擠出的關(guān)鍵設(shè)備。主要由機(jī)架、滑座、牽弓臂、升降機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)等部分組成。牽引速度直接影響產(chǎn)品壁厚、尺寸公差、性能及外觀質(zhì)量，應(yīng)與擠出速度相匹配。在冷卻水溫不變時，牽引速度提高，管坯在定徑套、冷卻水槽中停留的時間縮短，經(jīng)過冷卻定型后的產(chǎn)品內(nèi)部會殘留較多熱量，易在表面形成劃痕。
