【中鋼協(xié)鋼鐵企業(yè)超低排放改造掛網(wǎng)公示案例解析】
福建三明集團（三明本部）清潔運輸超低排放改造案例
隨著超低排放政策實施以來，很多工礦企業(yè)想做超低排放改造或者一直在努力做，卻又苦于經(jīng)驗，欠缺，不知從何做起，如何才能讓效果最大化，為此，九九云環(huán)境打造了【掛網(wǎng)案例分析】欄目。旨在通過對行業(yè)內(nèi)已經(jīng)在中鋼協(xié)等平臺掛網(wǎng)的超低排放改造成功案例進行分析，與大家一起分享和學(xué)習他們在項目中取得的成功經(jīng)驗，
如何開展超低排放改造工作，解決改造過程的難題，甚至是技術(shù)上的創(chuàng)新，幫助大家從中獲取經(jīng)驗，用以實現(xiàn)同樣的成功。我們只做單純的行業(yè)經(jīng)驗分享，不涉及任何供應(yīng)商的推薦。
拆解行業(yè)經(jīng)典案例，學(xué)習他人成功經(jīng)驗
經(jīng)驗，制造一切未來！
項目概況
福建省三鋼（集團）有限責任公司三明本部（以下簡稱“三明本部”）隸屬于福建省三鋼（集團）有限責任公司，建于1958年占地面積3.15平方公里，員工8500人。煉鐵產(chǎn)能562萬噸、煉鋼產(chǎn)能620萬噸。
三明本部主要生產(chǎn)系統(tǒng)包括原料工序、焦化工序、燒結(jié)工序、球團工序、煉鐵工序、煉鋼工序、石灰工序、軋鋼工序、自備電廠等，各工序主要裝備情況如下：
超低排放改造情況
為進一步明確改造思路和方向，加快超低排放改造進度，三明本部于2021年11月開始，投資10.52億元，實施159項超低排放改造項目，其中，清潔運輸改造工作于2023年初完成，累計投資5500萬余元，主要改造工作包括：廠外運輸汽車升級更新、廠內(nèi)運輸汽車和非道路移動機械淘汰更換、門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級改造以及清潔運輸管控平臺建設(shè)。
清潔運輸改造措施
1、廠外運輸改造
三明本部廠外運輸采用火車+汽車運輸?shù)姆绞?。其中，火車運輸比例約為50%，未達到《意見》和《通知》中“清潔方式運輸比例不低于80%”的要求，汽車運輸部分需全部采用新能源或國六車輛。針對廠外汽車運輸?shù)母脑?，三明本部采取運費補貼的方式，同供應(yīng)鏈上下游客戶、第三方物流公司等企業(yè)，開展新能源或國六車輛升級更新工作。2022年7月，三明本部實現(xiàn)100%新能源或國六車輛運輸，滿足《意見》和《通知》要求。
2、廠內(nèi)運輸和非道路移動機械
三明本部現(xiàn)有廠內(nèi)運輸車輛共計103輛，其中國六排放標準41輛、國五排放標準36輛、新能源汽車26輛，均進行了車牌號碼編碼登記管理?，F(xiàn)有廠內(nèi)非道路移動機械共計110輛，其中國三排放標準101輛、新能源電動9輛，均完成了地方環(huán)保編碼登記工作。
3、門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)
三明本部廠區(qū)共有20個進出門崗，其中清潔運輸門崗（大宗物料和產(chǎn)品運輸）16個、普通門崗（客車、人員、施工車輛、備品備件等）4個，各門崗設(shè)置有門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，各車道均單獨配備攝像頭，用于監(jiān)控和記錄運輸車輛進出廠情況。
門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)具備車牌號智能識別功能，可自動識別進出廠車輛車牌信息，并上傳至清潔運輸管控平臺。同時，視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)保存滿足3個月及以上時間能力，均符合《意見》中門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)要求。
4、搭建清潔運輸管控平臺
三明本部通過建立清潔運輸管控平臺，對進出廠大宗物料和產(chǎn)品運輸信息進行記錄，包括大宗物料和產(chǎn)品的火車運輸、汽車運輸基礎(chǔ)臺賬信息、計量信息等。
超低排放改造減排效果
近年來，三明本部持續(xù)加大環(huán)保投入，特別是實施超低排放改造以來，依托鷹廈鐵路，廠外長距離運輸采用火車運輸，短距離運輸采用火車+汽車運輸，清潔運輸比例約為50%。通過清潔運輸改造，廠外汽車運輸均為新能源或國六車輛；廠內(nèi)運輸均為新能源或國五及以上車輛；廠內(nèi)非道路移動機械均為新能源或國三車輛。物流運輸工序污染物排放量顯著降低，改善廠區(qū)環(huán)境質(zhì)量。
2022年11月和12月，三明本部陸續(xù)成為國家工業(yè)旅游示范基地和國家AAAA級旅游景區(qū)。
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