6. 工程塑料：有熱固性也有熱塑型，熱塑型可以模壓成型也可以用注射成型或傳遞模塑。主要用于自潤滑、密封、絕緣及結(jié)構(gòu)材料。廣成塑膠原料材料已開始應(yīng)用在壓縮機(jī)旋片、活塞環(huán)及特種泵密封等機(jī)械部件上。
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廢棄塑料制品的回收肩負(fù)著環(huán)境保護(hù)和塑料產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的雙重重任，而塑料制品回收中棘手的問題之一是如何對(duì)制品進(jìn)行合理的分類。德國UNISORT公司開發(fā)的系列回收設(shè)備，為塑料制品的回收提供了強(qiáng)有力的技術(shù)保障。該公司開發(fā)的UNISORTP分選器可以有目標(biāo)地把一定的再生材料從經(jīng)過預(yù)分選的回收輕包裝材料中鑒別分選出來。待分選的輕包裝材料被裝在傳送帶上，傳送帶以3m／s的速度通過識(shí)別系統(tǒng)，近紅外線傳感器通過探測(cè)元件識(shí)別出目標(biāo)材料并發(fā)出卸料信號(hào)，專門設(shè)置的卸料裝置能把已被識(shí)別出的材料分別用氣壓流分卸出來，送往下一個(gè)處理工序。1930年卡羅瑟斯用乙二醇和癸二酸縮合制取聚酯，在實(shí)驗(yàn)中卡羅瑟斯的同事希爾在從反應(yīng)器中取出熔融的聚酯
日前黑龍江相關(guān)廠家研制出耐強(qiáng)腐蝕、耐高低溫的氯化聚醚防腐涂料粉，并開發(fā)出適合于大面積施工的熱噴涂工藝。氯化聚醚防腐噴涂粉料是以氯化聚醚樹脂為基料，同其他助劑配合改性的新型防腐噴涂粉料。產(chǎn)品不僅具備氯化聚醚的優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械性能、電性能、耐磨性等顯著提高。該涂料防腐性能大大優(yōu)于尼龍，與聚三氟乙烯、聚偏二氟乙烯、聚甲醛和聚碳酸酯相當(dāng)，能耐絕大多數(shù)酸、堿、鹽及有機(jī)溶劑。產(chǎn)品的潤滑摩擦系數(shù)僅為.38，耐蠕變性優(yōu)于聚四氟乙烯和其他聚烯烴類工程塑料。
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綜上所述，不難看出塑膠原料之所以可以從60年代、70年代出現(xiàn)的眾多的芳雜環(huán)聚合物脫穎而出，終成為一類重要的高分子材料的原因。③提高塑膠原料的機(jī)械強(qiáng)度，以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度，取代金屬
據(jù)悉，石油石化研究院兩項(xiàng)科研成果——聚丙烯用無鹵膨脹型阻燃劑和烴類蒸汽轉(zhuǎn)化催化劑及其制備方法獲得發(fā)明授權(quán)。其中，以氮-磷為主要阻燃元素的無鹵膨脹型阻燃劑，由三聚氰胺密胺鹽、多聚磷酸銨、潤滑劑、偶聯(lián)劑和成炭促進(jìn)劑復(fù)配而成。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用這一發(fā)明技術(shù)制備的阻燃劑用于阻燃聚丙烯粉料或粒料時(shí)，阻燃劑的添加量顯著減少，成本降低，同時(shí)不影響聚丙烯的加工性能。烴類蒸汽轉(zhuǎn)化催化劑及其制備技術(shù)，是通過對(duì)載體原料的選擇和載體表面修飾技術(shù)為出發(fā)點(diǎn)，調(diào)節(jié)催化劑的孔道結(jié)構(gòu)，增加催化劑的比表面積，提高活性鎳的分散度，制備出低溫活性好、抗析碳能力強(qiáng)的新型催化劑。
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注塑用的塑膠原料樹脂除特殊品級(jí)或作著色處理的樹脂外，大部分為淺色或瓷白色不透明的顆粒。樹脂吸水性不很高，如在加工允許值0.1?0_2%以下時(shí)，對(duì)于包裝嚴(yán)密、貯存得當(dāng)而且制品要求不太高的情況下，可不經(jīng)干燥處理即可進(jìn)行成型加工。但若顆粒中水分含量過規(guī)定值時(shí)，則必須先經(jīng)干燥處理方可成型，對(duì)于特殊品級(jí)的顆?；蛑破酚休^高要求(如電鍍品)時(shí)，在成型加工前也必須進(jìn)行干燥處理。總之，通過上述改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)塑膠原料復(fù)合材料的高性能化與功能化，進(jìn)而促進(jìn)相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品向高性能、高質(zhì)量方向
溴系：溴系阻燃劑在有機(jī)阻燃體系中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但一直難以有其他阻燃劑體系取代。紅磷：在非鹵素阻燃劑中，紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、低煙、低毒、用途廣泛等優(yōu)點(diǎn)。紅磷與氫氧化鋁、膨脹性石墨等無機(jī)阻燃劑復(fù)配使用，制成復(fù)合型磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等非鹵阻燃劑，可使用阻燃劑量大幅降低，從而改善塑料制品的加工性能和物理機(jī)械性能。但普通紅磷在空氣中易氧化、吸濕，容易引起粉塵，運(yùn)輸困難，與高分子材料相溶性差等缺陷，應(yīng)用范圍受到了限制。
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這些盤繞的聚合體需要拉伸，如果他們要制作成更強(qiáng)的纖維，需要消除他們的彈性。在塑膠原料鏈中加入氫可以防 它的尺寸穩(wěn)定性能和高耐疲勞和抗化學(xué)性可承受溫度高達(dá)9℃以上。和金屬以及其它塑料材料相比，它具有優(yōu)異的潤滑性能。PBT聚酯可制造出非常光滑的表面，不進(jìn)行填充改性其工作溫度可達(dá)15℃，玻纖增強(qiáng)后的產(chǎn)品工作溫度可達(dá)17℃。與乙縮醛、其它類型塑料以及金屬材料的產(chǎn)品比較，它運(yùn)行良好，經(jīng)常用于齒輪的結(jié)構(gòu)中。聚酰胺材料，與其它的塑料材料和金屬材料比較，具有韌性好和經(jīng)久耐用的性質(zhì)，常用于渦輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)和齒輪框架等應(yīng)用領(lǐng)域。