由于列車通過振動大易使土體坍塌，雙倉箱涵鋼模具在頂進過程中挖土作業(yè)要利用列車行車間隙時間，在頂進同時借助小挖機于箱涵里開挖土面，單個循環(huán)進尺依據土質的狀況而確定，在0.3～0.5m之間。要做到“頂進不行車，行車不頂進”，一旦有列車通過，則洞內工作者需要撤出，至少距離路基面1m之上，禁止繼續(xù)施工。
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